dreck, wollt's nach "eine kleine technikfrage" verschieben, da war werner schneller...

also, nochmal, sollte vor werner's post:

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so, motor endlich offen. gottseidank, war ein blinder passagier drin...

meiner meinung nach "drin vergessen" - einfädeln kann man den bei der länge nicht.

fällt jemandem noch was auf außer dem angefressenen kulu-korb? ich tät sagen, der sieht abnutzungstechnisch ganz gut aus.

Die Schraube am Frontritzel sieht komisch angefressen aus, ansonsten würde ich die Kickstarter prophylaktisch an den angeschliffenen Stellen noch etwas "erleichtern" und den Rest nach einer Säuberung einfach so lassen.

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Der edith sagt das angeblich die obere Kettenführung in Original nix taugt, nicht das ich selbst mal erlebt/gesehen hätte dass dieses Bauteil desintegriert aber so teuer ist eine (angeblich) gescheitere Kettenführung nicht.

Bearbeitet 27. April 200917 Jr. von gonzo

Weiss ja nicht, was da für n Aggrogat reinkommt, das Ritzel hinten sieht aus wie so n genietetes...sollen ja nicht für alle Leistungsklassen optimal sein ließt man hier und da.

Ja, und so wie DAS aussieht kann mann's ruhigen gewissens tauschen.

noch was: Grundplatte der Schaltwippe ist falschrum montiert.

stimmt, soll laut stinky über die dichtfläche stehen.

danke schonmal soweit!

Die Schraube am Frontritzel sieht komisch angefressen aus, t.

wurde wohl mal mit nem Meisel auf nem Italienischen Acker bearbeitet. Solltest du tauschen.

füge noch bei:

wenn der Motor jetzt eh offen ist würde ich ihn ausräumen und alle Verschleißteile wie Unterlegscheiben Distanzscheiben und Buchsen erneuern. Dann hast du wenigstens Ruhe.

Bearbeitet 28. April 200917 Jr. von HerbertK

oha da hab ich lieber italiensiche distanzscheiben drinne als indische

und ausserdem, der WINTER ist rum !!!

und ausserdem, der WINTER ist rum !!!

Im Schwarzwald het es heute geschneit.

hier regnets

Pro-LI- tarierkraftroller III 125- 206/ 238

Reifegrad okay, aber erst reibt es sich mit Öl ein.

bis auf 2 sind alle motordeckel-gewinde ok und die bolzen raus. waren einige M5-auf-M6 dabei. normal?

getriebe-abdeckplatte verklebt und fest, spiel drunter knapp unter 0,2mm

die schraube im vorderen ritzel hat nur ne macke im kopf, is sonst gerade und okay.

kettenspanner getauscht, kette mit mördermäßigem querspiel auch.

hinteres ritzel ist genietet und - ratet mal - die nieten waren auch schon bissl locker.

korb/ritzel und spinne bestellt,

getriebe und rest für OK befunden (53000 sind auf der uhr). jetzt dann die welle tauschen. hab schonwieder garkeine lust...

noch'n bild im köln-style:

noch'n bild im köln-style:

könnte auch aus San Francisco stammen.

ok, HerbertK-style. besser?

ok, HerbertK-style. besser?

dem Bierkasten nach zuurteilen scheiß Bild

ok, HerbertK-style. besser?

Nee. Herr ist König der Verwackler, Herbert ist nur ein gemeiner Abkupferer.

bis auf 2 sind alle motordeckel-gewinde ok und die bolzen raus. waren einige M5-auf-M6 dabei. normal?

M5 gibts im motordeckel aber eigentlich keine. sind alle M6 und ab späten 2.serien die beiden auspuffbolzen in M8.

aber hauptsache der deckel hält und ist dicht.

M5 gibts im motordeckel aber eigentlich keine. sind alle M6 und ab späten 2.serien die beiden auspuffbolzen in M8.

aber hauptsache der deckel hält und ist dicht.

naa, andersrum: 6er im block, 5er muttern auffm deckel.

naa, andersrum: 6er im block, 5er muttern auffm deckel.

Vielleicht war da nur einer zu faul gammelige Stehbolzen zu tauschen und hat ein 5er Gewinde draufgedreht, das macht sonst ja mal gar keinen Sinn.

Sachen gibts.

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so könnte ich mir das auch erklären. aber wirklich sinnlos. am bequemsten sind stehbolzen mit inbus (wie auch bei meinem schraubenset dabei waren). in ein bisserl länger kann man dann auch die volle bohrung ausnutzen und wenn mal wirklich einer marod ist kann man die auch mit geschlossenem motor flink tauschen.

wär ja fast noch hinzuwernern,

aber das untere lager is wohl platt:

hallo, neue gp-welle!

1a Kernschrott

Pokal draus machen

grad für die TV angekommen

60er DRT welle mit LI Konus für die Lincezündung

hat die auch keine anlaufscheiben? sieht so eng aus "untenrum"

60er DRT welle mit LI Konus für die Lincezündung

Aber bitte nicht mit dem 3,2 kg schweren LüRa.

Hubscheiben sehen irgendwie nach MecEur aus.

doch hat anlaufscheiben

und ja es sind warscheinlich MEC wangen mit Exzenterbolzen und nen Pleuel von Denis

Polrad wird abgedreht und gewuchtet

Polrad wird abgedreht und gewuchtet

Bitte dokumentieren, wie / wo / wieviel es erleichtert wird.

Hab noch einige Motorplattradl hier rumliegen.

da muss ich noch schaun, aber ich denke ein ähnliches ergebniss wie beim indischen radl lässt sich wohl realisieren...

endlich kommen die interessanteren sachen....

Nimm bloss gescheite Schrauben fürs die Lagerplatte, nach Drehmoment anziehen und körnern! - Schraubensicherung kann verbrennen eine Demontage zu einem Desaster machen..

Und wieso diesen eigenartigen Schraubenmix beim Kettenspanner??