mal mit fremdnadeln   versucht? im 27er mk4 passen zb. dellorto phb düsen. 

 

Ne noch nicht, habe ich aber an anderer Stelle schon erfolgreich praktiziert. Bin da auch recht schmerzfrei, viel schiefgehen kann mit ner anderen Nadel ja nicht. Hauptproblem ist aber eher die HD, ich hoffe das da aber jetzt irgendwann ein passender Umschlag im Briefkasten steckt

Alle Innereien für den MK1 kann man günstig direkt bei Amal erstehen.

Soweit ich weiss gibts eh nur eine Nadel für den 2 Takter und die hat über den Clipstellungen nochmal 3 feinere Ringe als Kennzeichnung.

 

Seit kurzem gibts auch eloxierte Rundschieber die nicht so schnell klemmen sollen wie die Zinkguss Teile.

Gebraucht tauchen gelegentlich auch verchromte Schieber auf.

Hätte da noch einen 34er Amal mit Chromschieber abzugeben falls jemand Interesse hat.

war etwas wuselig, ich bitte zu entschuldigen. 

die Bänke hat er liegen oder original S2

ich tendiere zur ersten die andere kommt wohl mal bei gelegenheit auf die S3 in 2-3 Jahren

eigentlich egal, du fährst ja eh nie...

wo warst du heute?

 

ansonsten: bei dem hocker immer original.

Zu viel havana heut Morgen......halb 6 ab in T4 schlafen gegangen....

kann ja jeder behaupten.

Sowieso

Zu viel havana heut Morgen......halb 6 ab in T4 schlafen gegangen....

 

Gibt´s schon Bilder?

willsu nich sehen aber habe bilder von deinem Gesuchten glaube ich gemacht

Das Winterprojekt ist nun auch fast final fertig... hat sich leider etwas gezogen, das Ganze... 

Kommen getz noch 2 Hörner unter das Mopet und dann soll sie mal etwas mehr gefahren werden.

 

Motor wurde auf TS1 ge-upped. 58er Welle, Ancillotti Brotkasten, 30er TMX. Kein Prüfstand bis dato, zieht aber gut aussem Keller der Ofen.

 

 

LTH+ Scheibenbremse, teilhyraulisch betrieben, damit die Stylepolizei nicht meckert. 

War ein großer Spass, die einzubauen... bei drehendem Kotflügel. Denke, man baut vermutlich leichter die Gabel aus... weiß man natürlich hinterhairr erst.

 

 

 

Dann gab's noch ein paar NOS Viganos Floorboard Extensions, die sich ganz gut an dem Hobel machen.

Frisch TüV ist auch drauf und alles legalisiert.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Feines moped....wieso war das Leitung verlegen blöd...erzähl mal habe dasselbe vor nur in voll

Leitung verlegen ist das geringste Thema. Unter dem drehenden Kotflügel ist sehr wenig Platz. Wenn Du dann noch Zusatzdämpfer dran hast, ist das eine Riesenfummelei die Bremse da rein zu setzen, weil die AD Stange da drunter muss und da noch nen Halter für den Kotflügel an der Gabel angeschweisst ist etc. - Habe dann noch die Mito Halterung unter die Kaskade gequetscht, was auch nicht mal so in ner halben Stunde gemacht ist. Geht halt um jeden mm damit das alles passt. Siehst Du dann schon.

Bearbeitet 17. August 201312 Jr. von Marcello

okay.....geht sowieso nie was inna halben Stunde

schönes Wintermodell....

lass bloß den Bieraufkleber drauf...

btw:

ist das eigentlich legal in D ein zweites ausländisches Kennzeichen, in diesem Fall geklebt zuhaben, oder interessiert das weder TÜV noch die Blauen...??

Bearbeitet 17. August 201312 Jr. von mpq

Hat der TÜV irgendwie am Tacho rumgemault oder so?

Schön ranziges Fass. So gefallen mir die ollen Schleudern am besten.

Hat der TÜV irgendwie am Tacho rumgemault oder so?

 

...was will der Typ jetzt mit dem Tacho?

Sehr feine Roise Marcello !!!!!

Gefällt mir auch ...

Erinnere mich gerade an Hoek van Holland 2009, als wir auf die Fähre warteten.

"Ihr Kölner seid ja mehr so auf Serie eins und zwei..."

Willkommen, Marcellinho

Bearbeitet 18. August 201312 Jr. von floryam

Gefällt mir auch ...

Erinnere mich gerade an Hoek van Holland 2009, als wir auf die Fähre warteten.

"Ihr Kölner seid ja mehr so auf Serie eins und zwei..."

Willkommen, Marcellinho

 

 Den Ofen habe ich doch schon seit 2006, war damit 2009 in Lincoln...

gabs beim TÜV eigentlich Probleme mit dem Spanischen Nummernschild auf dem Korflügel?

ist doch die ersatzteilnummer....

gabs beim TÜV eigentlich Probleme mit dem Spanischen Nummernschild auf dem Korflügel?

 

genauso wenig wie bei einer englischen Nummer auf dem Kotflügel.

genauso wenig wie bei einer englischen Nummer auf dem Kotflügel.

 

ah OK.  dachte das geht gar nicht in D....  hatte mal ne spanische MOTOVESPA mit Nummer am Kotflügel, da hat der TÜV in D gesagt.. muss weg..

Sehr Nice Marcello gayfällt !!!!!!!

So......ich bereite mal den nächsten Winter (2013/2014) vor.

Sollen wieder lange Nächte werden mit viel Kälte.....da will man doch was zum arbeiten haben?

 

Bearbeitet 28. August 201312 Jr. von Friseur

Beinschild schwarz lackieren und Du hast bereits eine sehr gefällige three tone Lackierung mit tollen Farben.

gefällige three tone Lackierung mit tollen Farben.

...ich kenne da einen Typen, der soll echt gute Airbrushdinger zaubern können