Hallo,

ich will ein Pk Lüra auf meine PX machen, allerdings ohne 2. Nut. Also müsste ich die Ankerplatte verdrehen. Hat das schon mal jemand gemacht? Wenn ja, um wieviel Grad ca.?

Gruß Adrian

jo. geht bei lusso grundplatte ohne kabel verlängern.

glaub die löcher müssen so an die 150mm nach rechts (!?)

versetzt werden

Geht das echt? Für was macht man dann die zweite rein?

damit man die Löcher nicht versetzen muss

hatte überhaupt jemand mal ein pk rad mit 2. nut, bei welchem er die langlöcher der zündgrundplatte nicht erweitern musste?

Zündplatte Verdrehen geht. Ich habe eine Zündplatte, die ich mit einem originalen HP-Lüfterrad fahre, da mußte ich noch nicht mal die Kabel verlängern.

Es gibt jetzt übrigens für Largeframe-Motoren eine Alternative zu HP4 und PK-Lüfterrad. Das Teil liegt Gewichtsmässig zwischen HP4 und PK, originale PX-Nut (also kein Verändern der Zündgrundplatte notwendig), größere Kühlleistung als die SF-Lüfterräder (Flügel ungefähr so groß wie bei original PX), die typischen Zündaussetzer Probleme der SF-Polräder auf LF gibt's dabei nicht, der Lüfter ist deutlich stabiler als der HP4 Lüfter und billiger als die adaptierten SF-Lüfterräder ist das auch noch.

Es gibt jetzt übrigens für Largeframe-Motoren eine Alternative zu HP4 und PK-Lüfterrad. Das Teil liegt Gewichtsmässig zwischen HP4 und PK, originale PX-Nut (also kein Verändern der Zündgrundplatte notwendig), größere Kühlleistung als die SF-Lüfterräder (Flügel ungefähr so groß wie bei original PX), die typischen Zündaussetzer Probleme der SF-Polräder auf LF gibt's dabei nicht, der Lüfter ist deutlich stabiler als der HP4 Lüfter und billiger als die adaptierten SF-Lüfterräder ist das auch noch.

Da will es aber jemand spannend machen!

Da will es aber jemand spannend machen! :-D

in der übernächsten classic scooter (techtipp) wird das rätsel gelöst inkl. leistungsdiagramm

musst dich also noch gedulden..............

aber ich kann ja dann einen scann einstellen

Bearbeitet 11. März 200719 Jr. von gravedigger

Zündplatte Verdrehen geht. Ich habe eine Zündplatte, die ich mit einem originalen HP-Lüfterrad fahre, da mußte ich noch nicht mal die Kabel verlängern.

Es gibt jetzt übrigens für Largeframe-Motoren eine Alternative zu HP4 und PK-Lüfterrad. Das Teil liegt Gewichtsmässig zwischen HP4 und PK, originale PX-Nut (also kein Verändern der Zündgrundplatte notwendig), größere Kühlleistung als die SF-Lüfterräder (Flügel ungefähr so groß wie bei original PX), die typischen Zündaussetzer Probleme der SF-Polräder auf LF gibt's dabei nicht, der Lüfter ist deutlich stabiler als der HP4 Lüfter und billiger als die adaptierten SF-Lüfterräder ist das auch noch.

Gehts noch spannender ...````????

oder hab ich was übersehen?

Jetzt gehen bestimmt massig Aboaufträge bei Classic Scooter ein!

in der übernächsten classic scooter (techtipp) wird das rätsel gelöst inkl. leistungsdiagramm

musst dich also noch gedulden..............

aber ich kann ja dann einen scann einstellen

Falsch!

In der nächsten, wird am Dienstag verschickt. Ist also gar nicht mehr so lange.

(Leistungsdiagramm gibt es allerdings noch nicht, bislang wurde es "nur" auf der Straße getestet, das allerdings recht erfolgreich)

Ok, vielen Dank an alle.

@ freakmoped: Danke, werde das mal testen mit 150mm im Uhrzeigersinn denke ich mal, oder?

Was mich aber interessiert, ist das alternative Lüfterrad. Wo kommt das denn her? Wäre ja vom Gewicht her genial.

Gruß Adrian

...Was mich aber interessiert, ist das alternative Lüfterrad. Wo kommt das denn her? ...

Aus Bottrop!

Noch ein paar Tage Geduld, Mitte der Woche gibt's Bilder...

Falsch!

In der nächsten, wird am Dienstag verschickt. Ist also gar nicht mehr so lange.

(Leistungsdiagramm gibt es allerdings noch nicht, bislang wurde es "nur" auf der Straße getestet, das allerdings recht erfolgreich)

Habe mal ein Elestart Lüfterrad innen auf insges. 1800 Gr. abdrehen lassen. War auch ne gute Alternative. Das der Varitronik soll auch ganz schick sein.

was ist denn bitte varitronik?

er meint wohl vespatronic. Variotronic ist für Kettenmoppeds.

Bearbeitet 13. März 200719 Jr. von T5Rainer

Aus Bottrop!

Noch ein paar Tage Geduld, Mitte der Woche gibt's Bilder...

Champ: Komm schon- wo bleiben die Bilder?Ich bin gespannt auf weitere Infos bzgl. Erfahrungen, Bezugsquelle, Preis...

er meint wohl vespatronic. Variotronic ist für Kettenmoppeds.

VARITRONIC nixe mitte o! Wenn schon klugscheissen, dann auch richtig!

nixe mitte o!

Variotronic. Schreibt anscheinend jeder wie er mag.

Jo, aber der Sacchi (mein Link) ist, soviel ich verstanden hab, der Ursprung des ganzen. Ergo bin ich der geilste!

Ergo bin ich der geilste!

sowieso. Wer denn auch sonst.

Champ: Komm schon- wo bleiben die Bilder?Ich bin gespannt auf weitere Infos bzgl. Erfahrungen, Bezugsquelle, Preis...

Leider hat die Druckerei mich diesmal etwas hängen lassen. Eigentlich sollte die Classic-Scooter am Montag fertig sein, hat aber bei denen wohl nicht so ganz geklaptt. Heute noch mit denen telefoniert, jetzt kann ich sie morgen mittag abholen und dann fangen wir natürlich auch direkt mit dem Eintüten an.

Und das ausgerechnet diesmal, wo wir wegen dem Auspuff-Test eh schon so spät dran waren.

Vielen Dank für Euer Verständnis!

Ich hab es schon gesehen und werde wohl mal eins nehmen

Champ setze es mal auf meine Bestelliste

Bearbeitet 14. März 200719 Jr. von PXler

Ist ein sehr schönes neues Lüfterrad!! Glaubt mir! Fährt sich sehr angenehm

Aber ich bekomm doch bestimmt einen Spezialpreis von Euch? ooodddder

Nur wenn du lieb bist

Vielleicht kriegst du Blitz Service

Bin immer lieb zu Dir

Soll auf den QM-Motor, kann ruhig noch etwas leichter wenn es geht

Und das ausgerechnet diesmal, wo wir wegen dem Auspuff-Test eh schon so spät dran waren.

Vielen Dank für Euer Verständnis!

jetzt wirds ja gleich noch interessanter

mich würde auch interessieren ob ich denn " noch ein Abo habe? "

hört sich blöd an.. ist aber so.. :)

kann man das irgendwo nachschauen oder so?

mfg Philipp

Frag den Champ doch einfach per PM

Bearbeitet 14. März 200719 Jr. von PXler