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Lambretta Serie 2 von 1960 Preis runter auf 8250€ Custom von Martin Zeller aufgebaut Zylinder - RT 225 bgm PRO mit LTH Membran Tameni Langhub 200er Getriebe Zündung Statisch 12v Standard Kupplung Liedolsheim Knalldämpfer Auspuff 30er PHB Vergaser 12 Liter Tank BGM Vollhydraulische Scheibenbremse Nissen Bremszange Drop bar Lenker mit Sip Tacho Alles eingetragen TÜV bis 11/ 2027 26 KW und 88 dB siehe Fahrzeugschein Sonst wie auf den Bildern zu sehen. Dazu gibt es noch: Einen geraden Lenker Serie 2 Eine Kaskade Wintermodell Ein Kotflügel Wintermodell mit Klemme zur Montage Alles in Rollerfarbe und Design lackiert, so den original Tank mit fast flow und alles wie auf den Bildern zu sehen. Warum verkaufe ich, na ja ich dachte ich fühle es und fühle es doch nicht mehr, was nicht am Roller liegt sondern an mir. Vielleicht versteht das der ein oder andere. Gebaut und designt wurde der Roller nicht von mir, er erstammt von einem Bekannten Rollerclub aus dem hohen Norden und da von jemanden der das viel besser kann als ich. Persönlich mehr dazu... Abholung in Geesthacht bei Hamburg

Mir geht es furchtbar auf den Sack, wenn zugewanderte die Landessprache nicht richtig können, Probleme haben sich zu verständigen und das Gegenüber oft nicht verstehen. Aber langsam wird mein Englisch besser und ich schäme mich nicht mehr ganz so.

Sieht dann so aus. LI-Gabel.

Kurze Rückmeldung fürs Protokoll, der Tacho ist unkompliziert für 75,- € weggegangen

Wer Lambrettas nachbaut oder fälscht wird mit ewigem Hohn und Spott bedacht

Du meinst dieses Angebot von heute? Klar war das nicht lange online und nur ne 80er, aber halt war es da samt Papieren, O-Lack und 10Tkm. Ich phantasiere und fabuliere also nicht immer nur und ausschließlich. Und ja, ich war trotz den Hinweisen von außen offenbar um wenige Minuten zu langsam. Vielleicht hätte ich das Geld bieten sollen. Hatte es mit meinem Körper versucht. Danke für nichts @weissbierjojo

1,0.

Also von ,,hohen Jacken" hab ich noch nie was gehört.

ähm... viel spaß beim nachbauen: es gibt schon ein topic für den zylinder.

Ebay, Piaggio 005901 Es sind aktuell welche als NOS drinnen

Haha das ist echt fies.

Das ist ein Normgewinde, müsste M5 sein, bekommst beim Schraubendealer oder sogar im besser sortieren Baumarkt

Was mich ankotzt? Tja, kann mich gerade nicht entscheiden. Menschen, die es mit wachsender Anzahl an Kommunikationsmitteln (berittener Bote, Tauben, Postkarte, Telefon, SMS, MMS, Mail, Teams, WhatsApp, LinkedIn, Xing) schaffen, immer schlechter zu kommunizieren. Ihr wollt was von mir, warum soll ich Euch alle Infos einzeln aus der Nase ziehen? Menschen die Mails zwar empfangen, aber maximal die ersten 3 Zeilen kognitiv überhaupt erfassen können. Menschen, die auf eine einfache Fragestellung (Wieviele Personen kommen, für welche Zahl soll ich welchen Slot reservieren?) mit "Wir freuen uns schon sehr!" antworten, aber die Antwort auf die Frage schuldig bleiben. ALLE! Hab mal geantwortet ok, ich reserviere 5:30 für 12 Personen in der VIP Lounge (was absolut nichts mit dem eigentlichen Vorhaben zu tun hat) und dann eine Abwesenheitsnotiz bis drei Tage nach dem Termin aktiviert, den Rechner zugeklappt und Feierabend gemacht. Bin gespannt auf wievielen der o.g. Kanäle mich bis morgen wieviele parallele Anfragen erreichen. Und leider wird das jeden Tag schlimmer...

Gestern hatte ich den Autogenbrenner zum löten in Betrieb. Hatte versucht ne 1mm Ausgleichsscheibe in Öl zu härten, null Chance. Hatte dann aufgeräumt, dann kam mir, hättest auch in Wasser testen sollen, nächstes mal, die Tage muss ich wieder hartlöten,

ja, die Glocke liegt da an

Klar passt Der nicht, deswegen ja auch vorher passendes Segment einbauen. Also fürs PX Segment kenne ich keinen stimmigen Kicker, Conversionkicker muss man schon wirklich mögen, finde den echt gruselig.

Ich hätte ein Oldiekicker Segment eingebaut, um den PX Kicker zu eleminieren.

NeIiiNn!!!!1!Elf!

Wie sagte schon der weise @campari „Mit gutem Geschmack ist man oft einsam“…..

Hier: https://www.taflexa.de/ Hab ein Muster hingeschickt und sie machen dann gem. Wunsch eine in passender Farbe und Länge. edit: hatte 10cm mehr Länge angegeben, Gesamtlänge war: 1255mm

Japp, ich glaub, da können wir uns committen.

netter MOVE

Ich bin meinen M260 auch mit der Benzinhahn Conversion von Han.F gefahren. Hatte dann einen kurzen Klemmer wegen Spritmangel. Seither wird auf großen Motoren ab 220ccm nur mehr mit Pumpe gefahren.

Nennung vor dem 1. Mai 2026 350€ nach dem 30.April 2026 450€ dass nenne ich einen Frühbucher Rabatt

Hello guys. I need your help. ;) I have a DEA 150 (58x58) and i have many problems in middle Rpm. The engines start with very good power, then in the middle goes "wrapped"... and at the end push with full power. setup: The cylinder is dia.58mm without direct intake. (Inlet ~133 - Outlet ~194) Fabbri crankshaft with 58/110 connecting rod 13.8 : 1 (original. compression) 1mm squish C1 housing with Quattrini Reeds (original thickness) Fabricated intake manifold Dia.37 VMC 5 gears 25/69 primary Original Dea exhaust Dellorto VHSB37 (without filter) HPI ignition with original fan (25 degrees at 4K) Rather disappointing, after many adjustments I cannot fix the middle acceleration... Greetings, Gommon

Es gibt noch andere Topics, die auch nix mit Benzinpumpen zu tun haben. Da vielleicht auch nochmal fragen?

Ich fahre mit 30er VHSA und brauche mit meinem Benzinhahn Conversion keine Pumpe, kann den Tank fast ganz leer fahren ohne dass es abmagert!

…komm du erst ma ins Doing! d.

"Zentrale? Zentrale?! ... Kommen, bitte!" Es war ein wenig ruhig in den letzten Wochen von der offiziellen Seite der DBM. Lediglich der "Neue" brennt noch wie ein Uran-Zäpfchen. (Danke dafür pv211) Das lag zum einen an der sehr aufwendigen Gestaltung der neuen Website, die wir ohne Corinna (winy_zwo44) im Leben nie so hinbekommen hätten. 1000 DANK dafür! Schaut Euch das mal in Ruhe auf der gewohnten Adresse an: www.deutscheblechrollermeisterschaft.de Auch die Facebook und Instagram accounts sind aufgräumt und warten auf Eure Tags und Beiträge! Zum Zweiten sind wir ein wenig in eine Schockstarre verfallen, als uns die LAKESCOOTERS darüber informiert haben, das es dieses Jahr kein Beschleunigungsrennen während des Pfingst-Runs geben wird. Entgegen alter Gewohnheiten hier im GSF ist das keine "Fake" oder "Fun" Ankündigung, sondern bitterer Ernst. Wir arbeiten gerade mit Hochdruck und den entsprechenden Enthusiasten aus der Region an einer Lösung. Auch hier ist Phillipe der jenige, der das antreibt, und mit Sause Vorort-Termine bestreitet. Möglicher Termin wäre der 14.06.26 in Steißlingen mit dem VC Singen. Zusätzlich arbeiten wir an einer Veranstaltung in Kooperation mit dem Vesbeachi- und dem Mofa-Drag-Race-Team. Möglicher Termin wäre hier der 20.06.26 in Oldenburg. Spätestens Mitte März wird es hierzu Entscheidungen geben, die wir sofort an Euch weitergeben! Hier im Norden wird es, wie im letzten Jahr, wieder zwei Termine in Karlshöfen geben: 11.07.26 B-Rennen Karlshöfen 1 12.09.26 B-Rennen Karlshöfen 2 Also bleibt am Schraubenschlüssel, macht Eure Karren fit und haltet die Ohren offen! C U on Track

Nach wie vor das wirklich Schlimmste ist und bleibt das Wort „tatsächlich“ und die Verwendung davon. Insbesondere als Satzbeginn. Furchtbar. Das hab ich hier vor Jahren schon geschrieben und es wird immer noch schlimmer. Katastrophe! Zumindest für mich. 😎

So what? You‘re going Porz? Und warum bekomm ich ein Käsebrötchen statt nem halben Hähnchen in der hässlichen Stadt mit der Kirche am Bahnhof?

Sorry, dass ich es nochmals hochhole. Wenn der PK-Rüssel gut passt, trifft es dann auch für den Abstand Vergaser, z.B. PHBH30 zum Rahmen ebenfalls zu? Gehen da noch Luftfilter drauf?

mansollnieniesagenmansollnieniesagenmansollnieniesagenmansollnieniesagen habenistbesseralsbrauchenhabenistbesseralsbrauchenhabenistbesseralsbrauchen

Bissle was zum spielen gekauft, mal schauen ob ich meine ideen umsetzen kann

Hamburg gleich Schlammburg Irgendwann Anfang der 90er

Bla bla blub. Egal, warum jemand schlecht Deutsch spricht. Du machst dich darüber lustig. Und das ist ein Arschloch-Move.

Hi hi, ein offenbar nicht-deutscher Mitmensch, der deutschen Sprache kaum mächtig, fragt dich etwas. Und drückt sich zwar verständlich, aber halt falsch aus. Redensart? Witzig? Nein, weder Redensart noch witzig. Und daß du dich drüber lustig machst, find ich scheiße.

Nun nach ca. 11 Monaten intensivster Ursachenforschung, Europaweit, hat sich vor ein paar Tagen unter Mithilfe eines Technikers aus Österreich, auch ein wirklich erfahrener Kurbelwellen- Guru, eine Ursache der extremen Abnutzung der einseitigen Anlagefläche des Pleuls gefunden! Durch die Unwinkligkeit des oberen Pleuelauges zum unteren Auge, bei einer Messstrecke von ca. 65mm sind Abweichungen von bis 14 -15/100mm messbar. Dadurch drückt es das Pleuel unten dermassen axial auf eine Seite das innert kürzester Laufleistung die AS verschleissen, sowohl auch das Pleuel selbst. Andere Problematiken, wie einseitig eingelaufene Kobos und selbst nach kürzester Laufleistung der Kobo nur mit dem 250g Hammer demontierbar ist. Anlassfarben des oberen Pleuel usw. Nach einem etwas längeren Telefonat mit einem Mitarbeiter von SIP, einer schriftlichen Schilderung der ganzen Problematik per Mail, kam heute abend die lapidare Antwort von Jesco, "uns sind keine Schäden an genannten Kurbelwellen bekannt!" Wenn das der von SIP angepriesene Qualitätsstandard ist, "beste Reparatur" begreif ich nicht was damit gemeint ist??