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Beliebte Inhalte

Inhalte mit der höchsten Reputation am 31.12.2014 in Beiträge anzeigen

  1. Meine Auflistung: Der eine oder andere kann sich noch etwas sparen mit Beziehungen..... - Zylinder 580 + Kopfbearbeitung 50 = 630€ - Gehäuse ca. 620, + Spindeln+planen 80, + bearbeitung fürs breite Faio Getriebe 80 = 780€ - Kulu 420€ (Spacer+Federn) - Kuludeckel 120€ - 60Hub Welle 400 - Getriebe faio breit 1050€ - Primär Faio mit Kickstarterritzel 300€ - Zündung Polini 380€ - Auspuff lakers 500€ - Lager Kurbelwelle mit Siri 100€ - Bearbeitung Ansauger mit vforce2 200€ - Vergaser 220€ - Zylinderhaube Metall 65€ - Silentgummis 25€ - Kleinteile 100€ insge. 5290 Das ist die Deluxe Ausstattung ;)
  2. 2 Punkte
    Ich mach auch gleich nen Topic auf: wer isst heute alles Raclette?????
  3. 2 Punkte
    Hallo ihr Knallschoten, Ich wünsch Euch nachher nen Guten Rutsch, idealerweise auf ner Nordspeed-Vespino69-VBC, für das Neue Jahr alles Gute, Glück und Gesundheit. Natürlich nur testhalber. Und immer gutes DSL, damit euch der Zugang zum testtopic immer gelingen möge.
  4. RENKTenteng ( Was besseres hab ich nicht gefunden)
  5. 2 Punkte
    Alter, wenn DU das nicht mehr weißt... Es ging um die Kategorien "Gut" und "Böse" in der Philosophie der griechischen Antike. Während der junge Plato das sehr statisch sehen konnte, besticht Aristoteles durch seine prädialektische Spannung von Akt und Potenz. Kommt aber natürlich darauf an, durch welche Brille man das betrachten will. Auf jeden Fall würde ich bei Motorhaltern dem Satz des Pythagoras erste Priorität einräumen. So, und jetzt lasst mich wieder in meine Tonne. muss ne Runde Kreise malen. Wehe, einer stört!
  6. na wat denn nu ? beim nächsten beitrag schreibst du wenn ich die reihe in der logik weiter vervollständige: PK XL 2 sieht scheisse aus sorry, jetzt mußt du leiden - ein bisschen spass muss sein. guten rutsch mfg die cosagabel
  7. Find mal einen 200er D Motor: ich such auch schon 3 Jahre nach guten Hälften Komisch warum 200er Rahmen höher gehandelt werden wie 125er oder 80er
  8. Jo von mir auch an alle GUTEN RUTSCH ...und n tolles 2015...
  9. 1 Punkt
    Mein Junge, du bist jetzt 42 jahre und Elektroingenieur, du darfs sogar drei Pfännchen benutzen
  10. Was ist Facebook? Ich verschieb das mal passend. @benebanane: Nett gemeint, aber wer gebrauchte Teile sucht, wird die entsprechenden Quellen kennen. Wäre besser im ebay-Topic aufgehoben gewesen.
  11. Schweiße das hättest du jetzt nicht so auflisten dürfen, ich wollte nicht wissen wieviel ich in die Kisten stecke und das ist nur der Motor
  12. Sehe die Mühle eher bei 800,- bis 1000,-. Den oberen Wert allerdings nur unter der Voraussetzung, dass am Motor nicht mit dem gleichen Sachverstand gearbeitet wurde wie am übrigen Roller.
  13. Allen einen guten Rutsch Und ein gutes Jahr 2015
  14. mit kopfbearbeitung meinst du kopfdichtungen fertigen?Habe heut mal ne frankenstein zylinderhaube gefertigt
  15. 1 Punkt
    Ich dachte immer, Du kleine Schweinshaxe wohnst im Sauerkrautfass und hörst da immer ganz laut holy diver vom James Ronnie Diogenes. Warum habe ich das Gefühl, dass hier bald ein topic aufgemacht wird, wo was wichtiges zu #Brillen gefragt wird.
  16. 1 Punkt
    Bist du mit benebanane befreundet? Wenn nicht, raus hier! Wir sind sein Fan topic!
  17. Mahlzeit. @Micha Geile Teile ! So riesen Spoiler hab ich ja noch nie gesehen. Wahnsinn! Ich bin auf die Fahreindrücke gespannt. @Goof Dann lass ma richtig krachen, dass die Ohren bluten . @Alle Wunderbaren Jahreswechsel und nen guten Start in 2015 drinne!
  18. Hab gestern auf der Suchen nach den Maruccogummis und den T-Bird-Blinkern meine PX-Tuningteile wiedergefunden. Die werde ich dann nächstes Jahr mal verbauen. Für mehr Anpressdruck auf dem Hinterrad und so ...
  19. Ein erstes Nachher-Foto vom neuen Spielzimmer Erster Vorsatz: Müssen wir nächstes Jahr mal einweihen. Kühlschrank hat zwar keinen Platz mehr, ist aber nicht weit weg
  20. 1 Punkt
    Interessiert mich nicht.
  21. Was war es denn? Das TypenSchild?
  22. 1 Punkt
    Boar,diese Neujahrswünscher sind genauso homo,wie die Weihnachtswünscher! Und das von dir Pehaa. Hät das eher von Marucco oder diesem Pistolenheld erwartet!
  23. 1 Punkt
    aber falsche Wattzahl!!!! siehe oben Rita
  24. 1 Punkt
    Schneetest.
  25. Nõ. Ist zwar gekoppelt, da im Prinzip die selbe Technik, aber nicht das gleiche. ASR (Antriebs-Schlupf-Regelung) wirkt nur auf die Antriebsräder und sorgt dafür, dass die nicht durchdrehen beim Anfahren. ESP sorgt dafür, dass du nicht ins schleudern kommst durch Einbremsen einzelner Räder. ESP bedient sich allerdings aller Räder.
  26. Zimmer sind reserviert! Um Halb an der Bar!
  27. Ein Bremsenabdeckdeckel entsteht, muß noch etwas nachgearbeitet werden.
  28. schon krass viel arbeit mal eben ein paar auspuffanlagen an den motor halten - gute arbeit die herren teilweise erstaunliche ergebnisse, auch das der PM auf dem Motor im vergleich zum franz ein nahezu identisches drehmoment an den tag legt - sachen gibt's.. ihr seid bestimmt im endeffekt auch froh, dass der kram jetzt in dem sinne durch ist. ich muß allerdings zugeben, bei der ein oder anderen kurve hätte mich persönlich gefuchst etwas an der düsenbestückung zu ändern... klar - bei dem hier vorliegendem umfang ist das zeitlich kaum darstellbar.. ich bin sehr gespannt auf ein paar weitere kurven mit anderen steuerzeiten...
  29. 1 Punkt
    Ne,gegen Fips nicht.
  30. Die Bedienbarkeit mit Tapatalk, Version 3.3.0
  31. 1 Punkt
    Sodala, mein Wichtel ist heute angekommen. Gleich zusammengebaut. Danke an die 13 und danke, an mein Wichtel.
  32. Ich fahre PK 50 XL2 Kotflügel auf gekürzter PX Gabel
  33. 1 Punkt
    Dann nehm ich das zurück! Da könnte der Tunningpapst Marucco sicher was zu sagen. Der fährt doch flipflop Kisten ,mit Kabanesquickwellen und ohne Tobis Nordspeedtäderä.
  34. Teil verbaut. Leichter an und abzubauen wie mein Vorgängerhalter. Und natürlich schöner. Zusätzlich noch oberen Halter am Motor gegen ein dickeres Teil aus VA getauscht
  35. Die Steuerzeiten sind sind für die Resopötte einfach so nicht ideal. Läuft aber trotzdem gut, mit 180° Auslasszeit hatte ich bisher noch keine solchen Kurven. Der Drehmomentabfall zu hohen Drehzahlen ist eben immer sichtbar und "fiesere" Anlagen kacken mit den 180° einfach ganz ab. Dieser Motor soll aber die zahme Auslasszeit behalten, das muss dann jemand anders testen Vergaser ist ein 30er PWK von ZT Tuning. Ein PWK-Derivat mit echten 30,0mm Durchlass (AW 39mm, wie Koso). Auf dem Prüfstand hat er bislang gut funktioniert, das heißt schnell einzustellen und eine Düse daneben macht in der Leistung auch nicht viel aus. Leistung scheint ähnlich wie VHSH30, ein richtiger Vergleich steht aber noch aus. Hatte Marco (LTH) mir mal besorgt. Bananen und ähnliches DS + Membran: Bananen und ähnliches nur Membran: Bananen und ähnliches nur Drehschieber: Resopötte DS + Membran: Resopötte nur Membran: Resopötte nur Drehschieber:
  36. Hab lange gebraucht, bis ich den Schreibfehler verstanden habe. Für Marucco und den wolei: Bergziegsbefruchter...
  37. also gefuhdelt. zu alt, flascher zylinder und verlust mit drauf gerechnet.. pfui... alter falsch vortänzer.... malossi verwendet ja seit neuestem sone art zuwendungstabelle - also wieviel liebe jedes teilchen da so braucht und welche krassen skillz man da so benötigt. daher schätzen die den 136er MHR ALU BÄM ja auch mit "HARD" ein. aber solange wie da jetzt an dem hexenwerk rumtüdelt, müssen die das vermutlich in was krasseres ändern:
  38. 1 Punkt
    Na ja, zum befestigen kann man auch stinknormale Popnieten nehmen.
  39. 1 Punkt
    Ich hab die "spezielle" gekauft, weil ich keine andere mehr übrig hatte. Ist halt einfacher reinzuklemmen, geht mit der dicken in Tranchen aber sicherlich auch, ob die zwischen den Sparren hält ist schwer zu sagen.
  40. MDS in der Stadt und auf kleineren Touren weil sie einfach die geilsten Helme sind und auf weiteren Touren nen Takai Crosshelm Die Japaner bauen gerade wieder ziemlich geile Retro Helme hat man mir beim SIP gesagt weil ich auf der Suche nach was MDS ähnlichem war .......
  41. Joa das war ein langeweile Projekt von mir. Ist zwar mal ausnahmsweise keine Vespa, ist aber trotzdem ganz schön geworden Motor ist Original geblieben, es wurde jeweils optisch was drann gemacht. Lackierung von mir auf der Arbeit Magura M Lenker Sitzbank vom Sattler komplett neu gemacht usw....... Und nochmal mit meiner wenigkeit Jetzt mit S51 Motor mit: SSW 60ccm 4 Kanal, Sport Kuwe, 4 Gang, 19er Amal Vergaser, AOA1 Auspuff. Fährt zuverlässige 85kmh
  42. hier gibts alle bilder vom letzten mal!!!

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