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besten dank für feinste bespaßung... nach dem Dive ist vor dem Dive!!!

merkt man

Kann ja nicht lesen, was der MPG schreibt, wegen der Ignorefunktion....... das war jetzt gerade Abseits !

Klar gehen Chromlack und Folien etc. Eine Transe ist auf den ersten Blick auch eine Frau..... Ich meine das nicht negativ. Viele macht eine Shemale glücklich

Dani, Dani...... ts ts ts. Du wolltest doch nicht mehr mit den großen Jungs spielen..... LG Marco

HERZLICHEN GLÜCKWUNSCH Präsi!!! Nochmal an dieser Stelle,... Raketenchef, ich bin stolz auf dich. Als wir dich kennenlernten waren 4x 0,33er BitSun dein Endgegener. Unser Training hat dich groß gemacht. Flasche Wodka am Samstag mittach geht jetzt super rein. (Is ja nich so als hättest du Samstag nur die getrunken. ) Alter, du hast dich richtig entwickelt. Glückwunsch! @P Das es das Tennisoutfit ist hat keiner gerafft. ...Oder ich habs vergessen.

wer Fespa und Lebensgefühl in einem Satz schreibt, sollte doch mal bei seinem Grundschullehrer nachfragen, was damals mit dem Stock im Arsch, falsch gelaufen ist. Mein Lebensgefühl auf dem Rückweg von einem Run wünsche ich niemandem ! Und Motorradfahrer, die Freunde in Italien besuchen, kenne ich nicht, die machen alle ein Fass auf, wenn sie am WE in ihrer Lieblingspommesbude im Sauerland waren, aber total schnelle, is klar, ne......... SZ, äääh mmmmh, die batahlen für sowas?

So, hier dann mal mein Filmmaterial.... 1. Generali Iron Road Prolog - Freitag 30.05.2014 Sieger inoffizielle Rollerklasse mit 19:47 #1409 Emanuel überholt bei 2:51 #883 Jens überholt bei 9:00 #892 Mizi überholt bei 13:46 #924 Gernot überholt bei 14:06 #923 Michael überholt bei 15:45 2. Generali Iron Road Prolog - Samstag 01.06.2014 Beinahsturz bei 7:22 (siehe auch Slowmotion Video), Motorblock dabei angerissen. 1. Sturz bei 7:56 2. Stürzchen bei 11:15 3. Sturz bei 13:15 (dann hab ich´s geglaubt, dass es nix mehr wird) Slowmotion Minute 7:22 vom 2. Generali Prolog vom Samstag Zeitlupen des Beinahesturzes bei Vollgas beim 2. Generali Iron Prolog auf ca. Hälfte der Strecke wegen einem Schlagloch. Links im Bildrand sieht man Michael, mit Startnummer 923, bei dem der Motorblock am gleichen Schlagloch zerrissen und er über den Lenker gestürzt ist. Und last but not least meine Bilder vom Erzbergrodeo XX 2014

Plüsch reisst die Macht in der K8 an sich! Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

Manchmal sind Ein paar Dinge zu viel. Darum musste die Flyscreen und der Smiths gehen.... Ist ein Prozess es reift im Kopf und irgendwann muss es umgesetzt werden. Neu dafür mit Frontrack. Morgen noch eine Testfaht ob alles hält (vorallem der neue Aluzylinder) und dann wäre ich ready für Davos! Sent from my iPhone

servus alle miteinander hab grad ein bisschen in der suche gestöbert,ob es hier über den 244 gs-lc zylinder etwas zu lesen gibt!!! hab aber leider nichts gefunden !! hat da jemand vielleicht erfahrungen mit???? thanx bye jochen

Ich sehe zudem keinerlei Problem, Swissi's kranken Farbwunsch "Pistache" im nächstgelegenen Folienhampelmannwerbeladen aus dem Regal zu ziehen.

Der bleibt hoffentlich in der kabine! So zum abschluß Hup holland hup

Ist normal so... kundenfreundlichkeit wird dort nicht groß geschrieben.

Fuck!!! darfs ich's oben im Ersten Post editieren?

bin jetzt ca. 30 km gefahren und es war kein Tropfen Gemisch drin....mal schaun was die Zukunft bringt.

habt ihr alle runde pizzableche? bedenklich finde ich den gesichtsausdruck der chefin

Mach dir noch nen Fangseil von Motor zum Rahmen, Vergaser zum Motor, zündkerzenstecker zum lenker und bremspedal zum knöchel dann kann auch nichts mehr schiefgehen.

Dann verstellt sie aber auf 16 bzw. 12° v. OT.Antworten zum Smartbooster findet man in den Dienstleistungen.

@Olof K, hi, keine Ursache, nehm die Flexhonbürste 39 - 42, Körnung 120 schadet nichts, wenn die Korundkugeln ein bisschen unter Spannung bürsten, außerdem, (vor dem bürsten, die Bürste voll ins Honöl tauchen, muss richtig spritzen, nach ein paar mal bürsten, neu ins Öl tauchen, nie trocken bürsten) wenn in ein paar Jahren, doch mal ein Übermaß reinkommt, dann ist ja die Grundbohrung auch größer, dann passt der Durchmesser perfekt. Wichtig, von beiden Seiten mit der Bürste rein fahren. Du hast recht, bei einem GG-Zyli, der zwanzig Jahre aufm Buckel hat, was glaubst Du, wie schön spannungsarm der maßlich stehen bleibt. Da holst Du einen "neuen" Zyli, der vor drei Wochen aus der Gießerei kam, nicht gealtert, kannst alles vergessen. Du hast schon alles richtig gemacht, und von außen Tipps zu holen, ist noch keinem ein Zacken aus der Krone gebrochen, was glaubst, wie viele Leute, ich immer noch nach über 47 Jahren Motorenerfahrung um Rat frage, fragen kostet nichts, in dem Sinne, viel Erfolg beim schrauben Helmut

holy

Sorry Jungs. Aber 55,66mm-55,65mm ist ja wohl ein Hundertstel und kein Zehntel.

Investiert oire Kohle doch lieber mal in nen Fahrerlehrgang...die Karren sind doch jetzt schon zu schnell Vorschlag: privates Heizungskanonball damit ihr mal lernt das Leistung nicht vorne fährt Ina sagt: normalerweise würd ich das jetzt wieder löschen wegen grosser Klappe aber Ina sagt immer schreiben! Ps: vielleicht lässt sich ja mal wer provozieren Pps: je weniger Leistung ihr habt um so weniger hab ich zu schieben

na da hat er die letzten 4 jahre aber in unwissendheit fristen müssen

Was passiert wenn du unten nachspannst?

Ich brauch jetzt nur noch einen Vollbart, Hornbrille und Apple Geräte - dann bin ich sooo hiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiippp

hier in bayern sind wir alle in der einheitspartei und ggf. noch im fleckviehzuchtverband.

Mal wieder sehr geil Bertram

Bin mal frech und behaupte, die passen alle.....anpassen muß man sowieso hab bei mir nen VB1T Koti drauf und das ging recht problemlos

das sind alles die gleichen Pumpen. Deswegen gibt es ja auch Kaffeevollautomaten von Kärcher. Die schaffen dann 50 Tassen pro Minute

Interessant - papperlapap! Woidi du wasst eh wie des endet Wenn so klingende namen wie Rauch, Matt, wiggerl fallen... ;) Gesendet von meinem iPhone mit Tapatalk

Die Ace-Flaschen wirst ja morgen wieder los... So, die Backe wäre dann mal wieder komplett. Als Blech hat ein Auto-Kotflügel herhalten müssen. Hab erstmal ne Papierschablone an einem kompl. Roller abgenommen. Dann eine Kartonschablone für die Teilstücke gemacht. Blech einpassen. Erstmal das Rostloch geschweißt solange man gut hinkommt. Erstes Teilstück bis zur Sicke. Leider ist mir das Gas ausgegangen. Muß also am Fr. mit neuem Gas von innen nochmal durchschweißen. Ging aber so eigentlich auch ganz gut Angepunktet. Feddisch ersma... Spaß hats gemacht Erstmal fertig. Gedengelt hab ich nach dem heutigen Schweißen noch nicht. Gibt aber nimmer allzuviel zum klopfen...is ja ne Ratte

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Mein Beitrag zur Erheiterung:

ich glaube ich mach die tage mal ein 5- minuten video ohne schnick schnack - wo alles einfach und mit sofort nachvollziehbaren worten erklärt wird, ohne extracool rüber zu kommen, ohne eine polramutter mit einem drehmomentschlüssel zu lösen usw. einfach nur fakten, fakten fakten - einmal mit umschlagsmessung, als zusatzoption mit messuhr und als dritten weg mit einer gradscheibe, aber ohne dieses schwachsinne hin und hergerechne, sondern, wie man auch hiermit den ot ermitteln und anzeichnen kann.

Wat`n für ein Philosophenstammtisch hier ! Zug mit Tonne von unten einklemmen, schönen Bogen nach oben, zum Einhacken eine kleine Elektriköse ankrimpen, fertig.

Heja Hab auch ne alte SF Corsa auf meine Sprint umgeklöppelt... Vorne LF Schanier angepunktet und hinten einen Zentrierzapfen. Schliessmechanismus flog raus weil ich die Bank so tief wie möglich haben wollte. Rest siehe Bilder... Philip

Eben den Oberlehrer wollte ich auch nicht spielen - deswegen nur eine freundliche Frage. Insgesamt kann man aber ja schon sagen, dass die Suche über den Bruder nach Fremdleistungen ziemlich genau dem Bild des Arbeitsalltages entspricht mit dem ich täglich konfrontiert werde. Mit minimalem Aufwand größtmöglichen Effekt zu erzielen - und das bissel an Arbeit das bleibt, am besten anderen auf's Auge drücken. Ich finde er ist auf dem besten Weg einen gut bezahlten Job zu bekommen. Zwar keine gute Arbeit zu leisten, aber das ist ja Nebensache. So. Das darf jetzt gerne als Ironie verstanden werden. Muss aber nicht!

Darf dein Bruder gerne verwenden.

ja mit den mädels in hot pants und knappem top ist es angenehmer als mit besoffenen runproleten, nur mit kutte und im günstigsten fall mit unterhose bekleidet, zu ratschen.

klar ... style, Exklusivität, Dekandenz ....

Weis jemand ob es ein Update für die alten SIP Tachos geben wird, das wäre eine feine Sache. Die neuen Funktionen finde ich super aber einen neuen Tacho kaufe ich deswegen bestimmt nicht.

Natürlich dabei.

Dann hobs as eh schön gstreckt wenns as jetzt no hobs ! I werd glei ban Korl reservieren ! Freuen uns auf euch verrückten Hunde ! Jetzt hoff i nur das sie da beste Moderator a wieder die Ehre gib !

Da sind wir wieder dabei!!!!!! Kernöl ist auch schon fast aus!!!! gruß H.G.G. :devil:

versteh die frage nicht. ja, die gaserklappe kann man ausbauen. wegen adapter. hinten hab ich gar keine befestigung, brauch ich nicht. sitz im regelfall eh drauf. vorn hab ich die löcher beim sitz so angepasst dass ich sie auf den beiden ursprünglichen rausstehenden schrauben anmachen kann. Beim Tankdeckel muss ich mich noch a bissl spielen.

Ich habe einen DR 177 mit Rennwelle, nicht übel, mit Standardpuff so gute 95 sind drin. Ich glaube aber nicht, daß die Rennwelle schuld ist, denn die ist nur wg. billigem Preis reingekommen. Wichtig ist aber, daß die Welle gut nachwuchtet sind. Mit meinen 35% jetzt ist es noch nicht befriedigend, das dreht schon mal die Hände taub. Ich bin sicher, daß es sich lohnt , auf 40% zu wuchten, denn die Erfahrungen damit sind wesentlich mehr Ruhe im Lenker und Bodenbrett.(meine P 200). Diese 5 % sind ein spürbarer Unterschied. Ich werde es beim nächsten Motoröffnen in hoffentlich erst einigen Jahren nachholen.