Rangliste

Leichenfledderei...

Zudem freue ich mich, wenn Du dieses Topic (und auch einige andere) nicht mit unqualifizierten und provokanten Beiträgen kaputt machst, sondern damit wieder aufhörst. Vielen Dank!

Aus der eigentlichen Idee für meinen QM Motor ein Ersatzgehäuse zu fräsen, ist nun doch wieder eine Beschäftigungstherapie geworden. Also wird das Gehäuse erstmal mit anderen Teilen gefüllt. 80er Getriebe57er Vollwangenwelle (abgedreht auf gleiche Wangendurchmesser)M1X aus meinem Straßenroller (hat bei 57 mm Hub gerechnet 130°/198°)angepasster Parmakit Zylinderkopf34er Mikuni SS oder 38er TMX auf CR 125 Boyesen Rad Valve Der Zylinder bringt auf meinem Straßenroller bei SZ von 128°/192° mit 62 Hub und orginal Breite ca. 36 PS. Scooter Center Open Day 2013 - M1X, 62mm, Nordspeed, 35TMX Vespatronic.pdf Ziel ist es, möglichts viel Leistung über die Drehzahl zu holen. Als Peakdrehzahl ist 11 bis 12.000 Umdrehungen angedacht. Morgen fange ich dann mit dem Membrankasten an. Scooter Center Open Day 2013 - M1X, 62mm, Nordspeed, 35TMX Vespatronic.pdf Scooter Center Open Day 2013 - M1X, 62mm, Nordspeed, 35TMX Vespatronic.pdf

Hi GSF. Ich habe heute mein Projekt abgeschlossen, das ich im Mai 2012 begonnen habe. Ziel war es, eine PX nach meinem Geschmack mit den neuen Möglichkeiten die man heutzutage hat (CNC-Teile, LED) aufzubauen. Es sollten keine Kosten und Mühen gescheut werden, daher wurden viele Arbeiten bei echten Profis in Auftrag gegeben, ich selbst bin handwerklich mässig begabt das Zusammenbauen hat allerdings funktioniert. Da ich auch extrem gerne solche Berichte lese, wollte ich auch mal einen machen. Falls es Fragen gibt nur zu, davon lebt das GSF. So, nachdem im Mai 2012 ein Chassis gekauft wurde, war mir nach dem Zerlegen klar, mit dem ranzigen Teil wird das nichts. Rost und Gammel ohne Ende! :wacko:Da ich schon lange das Bedürfnis hatte, möglichst vieles aus Neuteilen aufzubauen, hab ich mir ein nagelneues Blanko-Chassis geholt, in das die Rahmennummer vom Vespa-Händler eingeschlagen wurde, Altteil verschrottet! Hier das noch völlig unbearbeitete Chassis: (Sry wegen Bildquali-altes Nokia Handy :thumbsup:ich hasse Smartphones) Folgende Arbeiten sollten erledigt werden: - Blinker vorne und hinten zu - Sicke in Backe rausdengeln ud Backen je 2cm verbreitern - Tunnelrücklicht einsetzen - Rahmennähte glätten - Garelli kürzen und auf Reifenbreite 110 anpassen Mein Lacker hatte einen Spengler mit seeeeehr viel Erfahrung, der alles meisterhaft erledigt hat. Verwendet wurde ausschließlich Zinn. So sah der Rahmen nach der Bearbeitung dann aus. Gabel wollte ich eine SKR fahren, da sie mehrere Vorteile hat: RS 24 passt ohne Anpassarbeiten, Reifen bis 130er Breite möglich, allerdings nicht zu empfehlen auf der Cosa-Felge, und Scheibenbremse günstig. Also bei egay ne SKR-Gabel für schmales Geld besorgt und von Custom0815 umbauen lassen. Dann noch zu Phantasia zum Pulvern und fertig. Dann wurde der Motor aufgebaut von einem sehr erfahrenen Schrauber, der ein tolles Händchen für Motoren hat. Setup: Malle alt, nur Kolben und Boostport bearbeitet, 185/125 60mm Kabaschoko Lipenwelle MMw Zylinderkopf 10,5-1 Keihin Pwk 33 mit Pulpur Schlauch S&S Ansauger mit V-Force 3 S&S Newline S righthand VA Elestart Lüfterrad MMW Kupplung S&S Breitreifenkit Sah dann im Motorständer so aus: Die beigen Teile sind wie die Gabel pulverbeschichtet. Dann ging alles zum Lackieren, Farbe ist azzurro acqua marina 305, Original Vespafarbe. Man sieht schön die "Delle" die noch für den Vergaser eingeschweist wurde (aus einem halben Baumarktrohr). Als Tacho kam nur das motoscope mini inkl. Kontrollleuchten in Frage, geilster Tacho ever in meinen Augen. Dafür hat mir der Kobold einen extrem schicken Adapter gebastelt. Weiter gings mit der Elektrik. Da mir bewusst wurde, dass ein Eigenbaukabelbaum große Vorteile hat, wurde selbst gebastelt, alles machbar mit etwas Verständnis und natürlich Barnies Hilfe! Die Steckleiste wurde beibehalten und neu bestückt Geile Stecker gibts von AMP, Superseal heissen sie und sind wasser und benzindicht. Nachdem die Elektrik eingezogen war, wurde der Rest montiert Mit Gabel: Vergaserposition: Räder: Bremszylinder und Wirtz Gasgriff: Sitzbank wurde nur provisorisch bezogen, im Winter wird sie vom Sattler optimiert, Farbe bin ich noch unsicher aber zu 90% schwarz. Heute in der Sonne sah alles noch viel besser aus als im Keller, HQ Fotos gibts irgendwann in der Galerie... Ohne das GSF und dessen Mitgliedern wäre das nicht im Ansatz was geworden daher danke an das ganze GSF für Inspiration, Backgroundwissen und überhaupt alles! Special Thanks an: Custom 0815 für die Gabel Phantasia(irgendne Zahl ) für das Pulvern Barnie für die Elektrik T5Pien für das Beantworten meiner Fragen Marko für den Motor und unzählige Tips und Hilfen und schließlich an meine rechte und linke Hand Yilli beim Stecker knipsen und Gummis reinfummeln und alles wofür mir die Geduld fehlte und ich Wutanfälle bekommen hätte Jetzt fehlt nur noch TÜV und viele schöne Herbsttage. In diesem Sinne THX GSF

23 nm halte ich für das genannte setup nicht für umsetzbar. Da ich meinen phbh + ansauger gerade demontiert habe werd ich das mal probieren. Auch aus persönlichem interesse da diese si vs gross vergaser Diskussionen eh immer wieder aufkommen.

Die Videos sind ja geil! Ist ja fast wie bei der Formel 1.... Glückwunsch an alle und gute Besserung an die Verletzten Max

Heute mit dem Zirri auf der Rolle. Für den Anfang ganz ok. Setup: MR2000 Guss, 54 Hub, 34er Dello, Zirri Auspuff!

ENDERGEBNIS FALLRACE 2013!!!! Results.pdfLap by lap.pdf Alle Videos des Tages auf youtube.com/motorraum Das Motor.Raum - Team bedankt sich bei allen Teams für dieses spannende Rennen. Stay tuned on www.motorraum.tv !!! Results.pdf Lap by lap.pdf

Mattschwarz,Mattschwatt oder Schwarzmatt!

Ein Stern vor und einer hinter der Nummer. Die Sterne dienen vorne als Abstandshalter zwischen Präfix und Nummer und hinten das keine Nummer nachgeschlagen werden kann. Bei Bj.72 gehört aber die Hellgraue drauf... Deswegen würde ich sagen: Rahmen blank gemacht. Dann... Dunkelgrau = Rostschutzgrundierung Helles Grüngrau = Spritzspachtel Beige = Füller Rot = Decklack Ach ja hier... Ich würde jetzt nicht zwingend einen Rundlenker montieren.

Servus, 24SI , Sport Malossi mit 68% Sehne, Sip Road, 65 nOT Pinasco Welle, ~1,5 Quetsche . Das ganze auf einen Rollenprüfstand VSR Regensburg . Fürs erste schon mal ganz nett Aber irgendwie gehen ist die Lesitungsspitze etwas früher als die anderen Diagramme die es hier so gibt ...

Geile Sau.

Seehr schön

unter youtube motor.raum seht ihr aktuelle videos http://www.youtube.com/user/MotorRaum?feature=watch

Servus! Oh mein Gott, es ist ein Björn! Hast du schon mal drüber nachgedacht warum du da im Pott (und ja, ich mein schon Kölle) ein "hochqualitatives" "qualitativ hohes" Huhn ewig lang aus Frankreich rankarren musst während wir hier unten einfach zu unserem Bauern um die Ecke gehen wo die Viecher auf der Wiese hinterm Haus rumlaufen? Nein? Ich sags dir: Weil Ihr so was nicht habt! Bei euch gibt's nur Legebatterien oder die sogenannte Premium-Bioecke im Supermarkt! Ein echtes Huhn kennst du doch nur von der letzten Reportage auf Phönix! Also red nicht von Sachen von denen du keine Ahnung hast, unqualifiziert ist da weit untertrieben. Der Beo ist da einfach zu höflich!!! Und ich meinte vorhin nicht den Karneval. Aber den feinen Unterschied hast du wohl auch nicht begriffen. @all: Ist nicht bald wieder Zeit für die Wahl zur Forumsknallnase des Jahres? Ich glaub, da qualifiziert sich grad jemand! greets, Jan

Wer fährt den nun morgen zum Ring?

Wieso sprichst Du "meinen" Hühnern hohe Qualität ab? Du weißt nicht, wo ich es einkaufe, Du weißt nichts über den Metzger und nichts über seine Grundsätze. Du weißt nichts über meine Einstellung zum Essen und Du weißt nicht, warum ich es genau so mache und warum ich genau dort einkaufe. Und jetzt lies Dir bitte Deinen ersten Beitrag hier nochmal durch. Und dann bitte ich Dich erneut, Dich einfach bedeckt zu halten. Vielen Dank.

Ist das der MZ Bomber?

Der Eimer ist voller Nasenblut.

wie auch immer, eine geile aktion. genau solche geschichten und die vielzahl an echt netten leuten zieht mich zu dem dbm scheiß hin. ich baller ne menge geld und zeit in diese rennveranstaltungen, obwohl ich selbst kein bock zu fahren habe, aber die zeit, die gespräche und natürlich die feiern sind es mir echt wert. jungs macht einfach weiter so

Darf ich meinen Zylinder vielleicht vorher noch ein bisschen im Alltag fahren? Bitteeeeeeeeee

Martin.Ich fahr mit dem Auto und könnte Zelte mitnehmen. Voraussetzung, du bringst deine Sachen bis 14.00 Uhr an der Halle vorbei. Tante Edith teilt mit, dass der Roller läuft. Morgen noch Luftdruck, Düsen und Abblitzen...

mein M1L60 läuft jetzt auch, bin mittwoch eine erste kurze runde gefahren (dabei gleich 35.- strafe gezahlt, weil ich im 2. auf einen polizisten zugewheelt bin ich depp - taferl zum glück behalten) und heute eine weitere zwecks vergaser abstimmen angenehm fahrbarer schub untenrum, obenrum würden wohl höhere steuerzeiten mehr druck bringen.... edit: gsf dyno nachgereicht

Dass es sich bei dem rot um O-Lack handelt, wage ich mal stark zu bezweifeln aufgrund der verschiedenen Grundierungen, die zu sehen sind. Original ist m. E. nur die dunkelgraue Grundierung.

ein kleines Update von mir heute habe ich geerntet Bhut orange, rot, braun Fatalii weiss, gelb, braun Fatalii rot Madame Jeanette Trinidad Scorpion gelb Limon Trinidad Scorpion Morouga zwar mit 20 Tagen Verspätung aber es hat uns sehr gefreut dich im Melktal begrüssen zu dürfen ich hoffe du lässt dich wieder mal blicken wenn du in Reichweite bist auf ein scharfes Stelldichein noch Beweisfotos von der Chilileberkäse Bunga Bunga mit Salvo 2 Sorten haben wir verkostet einer war Madame Jeanette der andere mit einem Monkey Face-Jalapenos Mix Vagöts God Jogl

Sodela, die Anlage ist fertig (na ja fast, in den nächsten Tagen kommt noch das Überlandwerk und setzt den Zähler). Inbetriebnahme war aber heute. Gestern die Module drauf gemacht und heute den WR und TRE etc. angeschlossen und konfiguriert. Hab jetzt doch nicht die 70%-Variante gewählt sondern die Abschaltevariante. Wollte eigentlich die 100/60/30/0%-Variante nehmen, aber dafür war dann leider kein passendes Leerrohr mehr nach unten in den Zählerschrank vorhanden, und extra den Riesenaufwand wollte ich dann doch nicht betreiben. Na ja... Hier mal ein Bild von der installierten Anlage. Sind jetzt doch 35 Aleo Module mit jeweils 255W geworden und dazu noch der SMS Tripower 8000TL-20. Macht also 8,925 kWp. Danke für die guten Infos von allen... Heiko

Ich hab vor die Mtx-l Anzeige zu kaufen, jedoch hauptsächlich für meine 4Takter. Bei denen haben wir getestet, dass es ziemlich egal ist wo die Sonde montiert ist, solang kein Kondenswasser stehen bleibt. Gesendet von meinem LG-P880 mit Tapatalk 2

Ich mein fast neues Handy wieder hab, das tief in die Lüftungsschlitze unterm Fahrersitz im BMW gerutscht ist. Gestern hatte mein Handy verloren/vermisst. Normalerweise liegt das Handy bzw. der Geldbeutel WENN er im Auto mal aus der Tasche fällt, neben dem Sitz. Da lag aber nichts. Ich war mir auch ganz sicher, dass ich das Handy mit ins Auto genommen hatte. Aber es war nirgends zu sehen. Dann habe ich diese Lüftungsschlitze am Boden gesehen und ich fragte mich: "Kann das sein?" Mit ner Taschenlampe konnte ich deutlich in die Schächte reinschauen, aber kein Handy drin. Denkste, das war sogar um die Ecke gerutscht - ca. 1/2m tief! Denn der Fußboden viebrierte, als das Handy angerufen wurde Im Netz habe ich schnell gesehen, dass es einigen schon in die Lüftung gefallen ist. Lösung: Sitz ausbauen, Teppich ausbauen, Lüftung zerschneiden, Handy zurück stochern... Schnellere Methode Steiler, abgelegener Hang suchen, Rückwärts runterfahren und ABS Vollbremsung --> Handy wieder da Ich bin echt froh, dass ich die Sitzausbau-Aktion nicht machen muss!

...erster Trockenbau (inkl. Lack). Kommen noch einige Änderungen. Wird beim ersten Bodenfrost wieder zerlegt.

Hallo Feuerfuchs, klar, die mach ich weg, hab ich nur zum Ausprobieren mit Krepp geschützt. Bin auch schon gespannt, was drunter ist.... Ciao, tschoggo

Könntest du dabei mit einem Zauberstab wedeln und Feenstaub verteilen? (oh ja, Zauberstab!)

ich will ma hoffen, dass ihr euch am wochende bei uns so richtig schön voll macht! die rahmenbedingungen seitens pit the weatherman scheinen ja gegeben! alle an deren rahmen bedingungen um aus dem rahmen zu fallen werden von unserer seite gegeben

80 kmh oder 80 cm.

Das Lagerspiel mittels Hörtest zu messen ist extrem genau und wissenschaftlich fundiert! Das Akustometer zur Lagerspielmessung gab´s doch neulich bei Hofer/Aldi! Auskunft über das Lagerspiel geben die Halbtöne: es - Einbauspiel, neu ges - geringfügig erhöhtes Spiel, ca. 20.000 km as - austauschen :wacko: