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gravedigger
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Mike
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Brosi
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Inhalte mit der höchsten Reputation am 03.09.2013 in Beiträge anzeigen
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bald gibt es was neues aus kühbach MMW Zündung "Kraftwerk" für EFI fans. in voller ausbaustufe soll das ding mit vollwellenregler 150-180 watt bringen und somit genug leistung für eine einspritzung bereitstellen. die normale version sollte ca. 100 watt liefern und bei niedrigen drehzahlen ca. 30watt mehr als eine varitronic. preis und liefertermin ist noch offen, aber wird hoffentlich heuer noch was werden.
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so, m. wie versprochen. du kannst die tage auch gerne reinschauen und befummeln , diese abdrücke gehen nächste woche zu ritzebube o.ä ? , könnte dir aber neue machen zum mitnehmen, jetzt wo ich weiß wie man das macht. ich hoffe, ich hab´s so fotografiert wie du es haben wolltest. ausser das die üs fetter und anders gestaltet sind, sagt mir das rein technisch echt gar nix, da hätte ich was anderes studieren müssen . für den auslass finde ich aber so einen abdruck hilfreich nach dem fräsen.
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2 PunkteSo... mein Bock ist jetzt auch "zu"... in echter Fachwerk Bauweise!2 Punkte
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Die Tradition geht weiter, wir machen, wie nicht anders zu erwarten war, wieder ein DBM Beschleunigungsrennen und Rollertreffen mitten in Bremen! Datum ist der 20. - 22. September 2013! Gleiche Stelle, gleiche Welle wie im letzen Jahr. Facts siehe Flyer - wir hoffen auf eine grosse Sause und heisse Rennen mit Euch Allen!
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Und können wir mal Fotos von der Freundin sehen? Aussagekräftige!?1 Punkt
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stimmt, tim auch - jetzt ohne tscheiss, ich war gerade in der küche am aufbauen, da kam madame rein und fragte was ich genommen hätte und nahm mir anschließend den teueren wmf-topf ( oder mmw ) weg - deshalb auch das bild von der thaisuppe. ich dachte, du und jens übertreibt, das wäre voll in die hose gegangen und hätte einen ehestreit sondergleichen gegeben - bei mief kennt maus wirklich keine gnade1 Punkt
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Hab auch mal paar fotos gemacht: Weiß: PK 50S Lusso, aktuell mit originalem PK125XL2 Motor und ETS Banane Grau: PK 50S, aktuell mit 172er SKR Malossi und Stilmotor Lenkkopfabdeckung (nicht vorhandene Kontrolleuchte nachgerüstet, Reserveanzeige über BGM Fasterflow)
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Also wenn es hier irgendwo einen "T5-Pien-Spendenbutton" giebt,dann würde ich dir glatt mal ein paar kühle Getränke ausgeben .... Meinen Respekt an all Deine Beschreibungen und sonstige Beiträge !!1 Punkt
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ich laß mal bilder sprechen, bei meinem laptop spinnt die tastertur und jedes "d und e" muss mühsam mit der bildschirmtastertur eingefügt werden . ein vergleich mit ein 100 % orig. alt. malossi folgt die tage - aber man kann auch hier schon ordentlich die unterschiede erkennen
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was du willst. entweder drosselklappenstellung/drehzahl oder last bzw.saugrohrdruck und drehzahl für die grundkennfelder gemisch/zündzeitpunkt.. irgendwo meine ich auch gelesen zu haben, dass man auch einen luftmengenmesser anschließen könnte. je nach software kannst auch beides mischen wenn du untenrum über drosselklappe und obenrum über saugrohrdruck fahren willst. manche turbofahrer machen das so.. dann kannst noch umgebungsdruck, luft und öl bzw. wassertemperatur sowie lambda/AFR mitverwurschten um die kennfelder zu korrigieren. passt wohl auch von der größe her in einen 500er hier gibts infos zur hardware bzw. was man alles anschließen kann: http://www.megamanual.com/index.html http://www.megamanual.com/mtabcon.htm das ist die software, die man draufladen kann statt der von den ms machern: http://www.msextra.com/doc/index.html#ms2 das teil von nolimits ist die komprimierte/eingedampfte variante von dem ms V3 mainboard mit dem megaspuirt 2 aufsteckboard und evtl. der ms extra software. die amis haben auf der normalen platine viel unnötiges zeug verbaut. mit dem ding stimmt man das ganze im fahrbetrieb ab: http://tunerstudio.com/index.php/tuner-studio ps: das ganze ist am anfang verwirrend, weil es verschiede varianten und kombinationsmöglichkeiten gibt. - es gibt diverese grundboards für die externe hardware - es gibt verschiedene aufsteckbaords mit dem eigentlichen prozessor, auf dem die software geladen wird -es gibt verschiedene softwareversionen von unterschiedlichen entwicklern.1 Punkt
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1 PunktDanke an die Gratulanten. Hätte mich meine bessere Hälfte heute morgen nicht mit Kuchen geweckt, hätte ich es glatt vergessen. Also nicht das Aufstehen, sondern das Geburtstag haben...1 Punkt
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1 PunktMoin zusammen! Seit 8Std. rauchfrei und ich lebe noch. Wusste gar nicht, dass das geht.1 Punkt
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Ausser beim SHB. Und selbst da macht die sträflich vernachlässigte Beachtung der Nebendüse Sinn.1 Punkt
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Ich sag nur Megasquirt. Schon allein der Name rechtfertigt den Aufwand.1 Punkt
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sind weniger schaufeln als originool und vari. aber das wäre was für deine nachbaukiste...da kannste mit voller beleuchtung fahren. AB IN DIE TONNE MIT DEM MÜLL1 Punkt
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1 PunktMeinen Parma hatte ich beim Center gekauft, erst der 4. Original verpackte war ohne Lunker in der Laufbahn. Endkontrolle ab Werk war da wohl etwas schlampig. Daher wäre ohne Rückgabe am evt. falschen Ende gespart1 Punkt
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1 PunktNa von mir auch nochn herzlichen Glückwunsch nache Dreizehn hin :cheer: !1 Punkt
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1 PunktMuss da nicht noch was am Malle Kolben gemacht werden und Kolbenspiel vermessen werden?1 Punkt
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mal was anderes: nachdem ja unsere lieblingsbedienung im sabberlodd gestern ihren letzten tag hatte (sie wurde aus spar- oder sonstigen gründen gekündigt), und in letzter zeit von immer mehr mehr kollegen unzufriedenheit über das gastronomische angebot und den wirt (gell frank) laut wurde, wäre es doch mal eine überlegung, das lokal zu wechseln; z.b. wenn die chris(die bedienung) beim "Engel/schoppershof" arbeitet; da gibts mittwochs immer super schäufele...... nur mal so als anstoss1 Punkt
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Götterwetter bekommen wir!!! Und die Party wird wieder legendär!!!1 Punkt
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heuer = bayerisch für "in diesem Jahr" Gilt heuer auch für Einspritzung?1 Punkt
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wenn es off. ein laden macht sind min. 150 euro fällig. fuer 100 holst du dir einen halbwegs vernünftigen drehmomentschlüssel, ne blitze und dirko. den rest erledigen wir hier online.1 Punkt
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1 PunktIch suche Tipps für drehschieber einlasszeiten für DR 130 mit 19er vergaser und Banane: Aktuell sinds: 82° vor OT und 52° nach OT sind 134° Der Roller läuft, aber fährt sich wie eine angebunde KUH Kurzer Drehschieber und noch jungfreulich1 Punkt
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1.Die Steuerwange meiner 200er Welle ist 17mm breit u d die PX125-150 ist ohne Bund 15mm breit.2. Der Wangenbereich wurde nicht reduziert sondern in der Breite maximal ausgeteizt. Haben 11,3mm Einpresstiefe.1 Punkt
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Danke! Fast unfahrbar, da fällste bei dem Anstieg wirklich nach hinten um... Spätestens bei den 62mm Hub sollte man den VA wirklich mal erhöhen. Oder is die anlage so heftig?1 Punkt
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hier bitte... Zitat FB: Malossi MHR gesteckt auf 62 Hub, 30 TMX über Lth Stutzen mit BGM Membran und NSR Viper Edelstahl Anlage. KD Fahrzeug... zog mir die Sitzbank unterm hintern weg .... bin schon schnelle Roller gefahren aber das Ding würde ich als Gefährlich einstufen:-))
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1 PunktHab rahmenseitig ringsrum so eine selbstklebende moosgummidichtung geklebt,klappen gehen nun mit druck zu,vibrieren und klappern nicht mehr.1 Punkt
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Sie wünschen.... Die 60er King-DS-Welle wird dann folgendermaßen aussehen und in die Bohrungen werden Wolframeinsätze verpresst. Weiteres wenn die ersten Wangen von der Maschine purzeln. Der Drehschieberausschnitt in Betracht der Pleuelseite beginnt bei 225° und endet bei 357°.1 Punkt
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Herzlichen Glückwunsch an die Maus! Super Wochenbeginn...irgendwas an der Rippe eingeklemmt, Schmerzen wie Sau, bekomme schlecht Luft und kann mich kaum bewegen.1 Punkt
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Kann ich So nicht bestätigen Alles gute Mausmeister!
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Herzlichen Glückwunsch zum Geburtstag an unseren allseits beliebten Hausmeister Maus heisst er!1 Punkt
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hab mir für meine Tour in zwei Wochen ne alte Solo für 100€ gekauft. Echt gefährlich mit 30KM/h am strassenrand. Wir wollen zu 3 von Basel an die Nordsee. Was wir vorher nicht wussten und uns jetzt sehr entspannd an die Sache rangehen lässt, ist dass man damit ausserhalb der Ortschaft aufn Fahrradweg darf.1 Punkt
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1 Punkt8mm find ich schon gut was übertrieben. hab bei mir überall wo sicke das thema is 6mm rundstahl verschweisst ( auch vorne ums komplette beinschild/trittblech rum (den alukantenschutz find ich hässlich und hats auf dauer auch an manchen stellen durchvibriert)). das ganze hält seit mehr als 12k km ohne den kleinsten riss. tante tea: 6mm lässt sich auch viel schöner in form bringen1 Punkt
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genau, aber ficken wollen schlage vor wie in den englischen Kreigsfilmen einen Tunnel zu graben, nur halt andersrum1 Punkt
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1 PunktDu wirst bei deinem Motor grob 50++bar Verbrennungsdruck haben. Ohne Schrauben hält das nicht mal 2 Umdrehungen, von daher darf man das Dirko nicht überschätzen1 Punkt
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der sparfuxx fährt 20W50 louis hausmarke in der brette. 5€/liter bei einer 4 liter kanne.1 Punkt
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um das hier abzuschließen: der motor springt mittlerweile wieder beim ersten kick an und läuft wunderbar. es lag wirklich am luffi, habe den originalen aus blech drauf und scheinbar war da zuviel von diesem drahtnetz darin. hatte ja auch andere vergaser verbaut, alle hatten den originalen luffi drauf - keine ahnung, warum das jetzt zum problem wurde. erinnerre mich auch, dass ich früher mal nen plasteluffi drauf hatte, den motor dann jahre nicht gefahren bin und beim wiederbeleben wieder den originalen verbaut hatte.1 Punkt
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1 PunktPfui Plastik! Ja wie ich sehe ist das die gleiche anleitung Was meinst du den zur BP7ES Kerze? Gruss1 Punkt
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1 PunktMacht durchaus Sinn. Hab in früheren Topics schon geschrieben, dass ich mit meiner 2.t.s. mit Vollgas den Glockner rauf bin, anno 2002. Ohne Befund. Polini, 24er, sonst alles Serie. 24er PHBL ist für die Würscht, da passt der größere 24erSI der 200er Modelle drauf, Rest paasst auch so. Ev. 200er Kupplung mit dem 22er Ritzel, oder auch nur stärkere DR-Federn in die O-Kupplung ist sinnvoll. Schöner Druck von unten, Tacho ca. 100-110km/h.1 Punkt
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1 Punktvor allen Dingen solltest du die Ölpumpe dann ausbauen, falls du weiterhin planst selber zu mischen. Gibt viele Meinungen zu diesem Thema bilde dir selber eine. Ich hab´das Zeug ausgebaut und mische selbst. Läuft gut - ist kein Stress und ich bin mir sicher daß das Öl auch ankommt. HiH1 Punkt
