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Beliebte Inhalte
Inhalte mit der höchsten Reputation am 02.07.2013 in Beiträge anzeigen
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2 PunkteDu meinst doch nicht etwa ein Revial des Gänsemarkt Revivals!2 Punkte
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2 PunkteSo, nun ist es vollbracht! Veränderungen ab Februar 2011 Durchstiegsgepäckträger, MRP Krümmer, Schwarzer Tacho, Edelstahl Zusatztank (1,5 Liter), SIEM Rücklicht (Metall) in Rollerfarbe lackiert Veränderungen ab Mai 2012 Stoßdämpfer vorne, alle 3 Felgen in Rollerfarbe (gepulvert RAL 7011), Muschelhupe mit lackierter Membran ebenfalls in RAL 7011, Zusatztank gepulvert (BMW Felgentank 6 Liter), Eigenbau LED Lenkerendenblinker anstatt Hella Lenkerendenblinker, Einstellbarer Kupplungs- und Bremshebel, Motorgehäuse usw hochglanzverdichtet, Nuova Metall-Zylinderhaube verchromt Veränderungen im März 2013 Umbau auf geschlossene Felgen samt originalen Piaggio Reserveradhalter PV Lenker, Klingel, originalen 1. Serie Sattel, Tank mit Schwingsattelaufnahme und umgebauter Gepäckbrücke, Cuppini Schwingenabdeckung, Chokehebel aus Edelstahl
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Hallo, der VDT Rollerclub offeriert seinen 2. Motodrom Run im schönen Ostfriesland direkt an der Nordseeküste. Details siehe Flyer.
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1 Punkttop läuft wieder normal haben die zgp neu verkabelt :) danke für eure hilfe1 Punkt
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wo is denn da das problem...? hab sogar schon mal an 16ass für ne malossi membran gebaut. also jetzt in echt... hier ein vorschlag für rainers cape idee...is ausm übel zugerichtet topic... imgur.com/gallery/5Yy0fmJ1 Punkt
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1 Punktja die dinger sind echt teilweise unrealistisch in sachen preis. wenn alles okay ist und o-lack dann zahlt man gerne einen guten preis.1 Punkt
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1 Punkt"Mal ehrlich, poppst Du Deine Frau auch schon mal in das andere Loch?" "Um Himmels Willen, Nein!! Wir wollen keine Kinder!" Ein Schwuler, der in einer Gurkenfabrik arbeitet, beklagt sich bei seinem Psychologen. "Herr Doktor, momentan habe ich eine groteske Fantasie, ich würde gerne mein Geschlechtsteil in den Gurkenschneider stecken. Nächtelang liege ich wach und habe nur noch das im Kopf, kann mich nicht auf meine Arbeit konzentrieren und denke nur an den Gurkenschneider! Gestern in der Fabrik habe ich es dann getan!" "Oh Gott wie grauenvoll! Was ist passiert?" "Ich wurde entlassen." "Und der Gurkenschneider? Ist er kaputt?" "Nein, er wurde auch entlassen." "Nun Oma, wie funktioniert das neue Hörgerät?" "Sehr gut, ich habe jetzt schon dreimal mein Testament geändert." Eine Blondine ruft ihren Freund an: "Bitte komme sofort zu mir. Ich habe hier ein sauschweres Puzzle. Ich finde nicht mal einen Ansatz" Ihr Freund fragt: "Was für ein Motiv ist es denn?" Blondine: "Nach dem Bild auf dem Karton ist es ein Hahn." Tja. Ihr Freund beschliesst, sich der Sache anzunehmen. Sie lässt ihn hinein und zeigt ihm aufgeregt das Puzzle, welches über den ganzen Tisch verteilt liegt. Er sieht sich die Teile an, guckt auf den Karton, dreht sich zu ihr und sagt: "Also, ich bin fest davon überzeugt, dass wir niemals so etwas wie einen Hahn mit diesem Puzzle hinkriegen werden." Er nimmt sie an die Hand und sagt: "Bitte entspanne Dich jetzt. Ich mache uns eine feine Kanne Tee, und dann .." er stösst einen tiefen Seufzer aus, ... "Lass uns die ganzen Cornflakes wieder in die Packung tun!!" (Ja, ja 'Doppeldieta', aber ich mag ihn so umheimlich gern)1 Punkt
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Dreilochhalter sind generell, immer 2 oder 1 Loch Haltern zu bevorzugen.1 Punkt
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1 PunktIch würde den Kolben direkt wieder ausbauen: bei der Bearbeitung ist bisher noch JEDEM irgendwann der Kolben zum Bolzen gerissen Das Stehenlassen macht 0,0 Verlust1 Punkt
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für dich , mich und viele andere vielleicht, aber ich erwähne es trotzdem lieber, wenn er schon fragt, wie man einen dzm anschließt ( ist ja nicht verwerflich, dafür ham´wa ja das forum ), dann kriegt er das komplettpaket nicht dass das teil - auch wenns in der louisanleitung steht - kaputt geht, nur weil man den cent-artikel vergessen hat.1 Punkt
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Home sweet home again... Now it is time for a decent trip report... To be continued...1 Punkt
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Mein ST ist nun auch gewickelt. Deutlich leiser. Die Geruchsentwicklung beim Einbrennen hab ich allerdings etwas unterschätzt. Jetzt sitz ich hier im Büro und rieche leicht nach verbranntem Joghurtbecher.1 Punkt
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1 Punktecht geiles Projekt Ignazio motiviert mich irgendwie auch mal wieder ein neues Projekt zu starten1 Punkt
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Wie gesagt es gibt mehrere Gründe. Auch wenn jetzt noch Italiener mit Lambrettas die in Frankreich dabei waren mitfahren wollten. Es sind einfach zu wenig Anmeldungen. Es hätte sicher stattgefunden wenn 30/35 Team bereits angemeldet wären. Wir machen nächstes Jahr mehrere kleinere 1-3 Stunden Rennen auf den von uns bereits genutzten Rennstrecken. innerhalb oder außerhalb der ASCC Rennen in 2014. Vielleicht gibt es auch 2014 einen erneuten Anlauf für ein Summerrace. ron1 Punkt
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Ja, natürlich gibt es keine Rally 125. Die TS ist für mich eben die kleine Rally Wenn du die GS4 magst und auf Trapezlenker stehst, hab ich auch noch einen ,,mutanten'' Tip: Die Motovespa 150S 2. Serie. Backen, Rahmen usw. ähneln sehr der GS 4, dazu mit einem Trapezlenker ausgestattet. Die Zulassungsgeschichte steht Dir da natürlich auch bevor.1 Punkt
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Hast mal mit einer Düsenleere gemessen?? Hab schon erlebt, dass die angegebenen Werte um 10 Nummern NICHT stimmten. MfG Fox1 Punkt
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Also ich hab bei meiner px in ö alles eingetragen1 Punkt
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ich verfluche dich falc racing zylinder, der du mir einen kompletten tank (inkl. der kleinen pfütse um die benzinhahnmutter) in sage und schreibe 61.8 km leer säufst und dass natürlich 8 km vor der tankstelle. damit hat sich der roller seinen status beding alltagstauglich vollends verspielt.1 Punkt
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der papa motte war heut einkaufen hoffe mein nachbar hat morgen zeit und der stapler kriegt das teil vom hänger
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1 Punktgefunden! http://www.germanscooterforum-shop.de/de/products/schlauch+fur+bremsflussigkeit+_33318100 soll ich dir bestellen? gruß Basti1 Punkt
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1 PunktBierlaune! November! München! http://www.youtube.com/watch?v=Bnfk5zQqKzk1 Punkt
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Tach auch, kurze technikfrage zu meiner J125, welche seit gestern im Keller steht und auf die Strasse will. passen an die J125 die zusatzstossdämpfer der LI? Gruss vom See1 Punkt
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Um einfallsreiche Bademode wird gebeten, a Häferl für "Best Swimwear" wird geboten!!1 Punkt
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Sogar mit Handschuhfach! Nicht das da einer auf eine Rally oder TS einen GT/R Schriftzug gepappt hat. Da spricht aber die Farbe dagegen, wenn die original ist. Aber eigentlich ist das alles a - offtopic und b - Halbwissen...1 Punkt
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Mach am besten folgendes: 1. neuen Zylinder so plug and Play verbauen 2. mit dem Roller auf einen Prüfstand 3. Zylinder wieder runter bauen und entsprechend der Vorschläge hier mit Lappen, Knetmasse, Panzertape und WD4 präpariertem Kurbelgehäuse die Überströme fräsen 4. Zylinder wieder drauf bauen 5. wieder auf den Prüfstand (möglichst den selben) 6. Vorher- / Nacher- Kurven vergleichen 7. sich fragen, was der ganze Quatsch sollte.....1 Punkt
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kann man blech rauchen ( also nur einmal ) und davon nicht abhängig werden ? ja, soll wohl klappen bau den zylinder drauf und lass den kack. bis das ding verkünftig abgeklebt ist, habe ich ihn 2 mal auf und zu gemacht. ich würde mir den kram ehrlich sparen und so fahren und es dann machen, wenn der motor eh mal auf muss.1 Punkt
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tja, da ist aber leider nix mehr zum ziehen. fuck...1 Punkt
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...zur allgemeinen Info, 10 euronen fürs überlebenspaket!!!1 Punkt
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1 PunktDer Auslassquerschnitt sollte so gestaltet sein, dass gerade ein Igel (nicht trächtig) durchkriechen kann.1 Punkt
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1 PunktOch...Neid ist doch doof und ist, wie ich finde, negativ vorbelastet. Positives bringt einen weiter, nicht negatives.... Aber ich versteh wie du es meinst1 Punkt
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1 PunktGib den Falczylinder zurück oder verkauf ihn wieder nd kauf dir von der Kohle nen 75er DR. Und von der Kohle die dann noch übrig ist lädst du ein Mädel deiner Wahl den ganzen Sommer lang aufn Eis ein.1 Punkt
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1 Punktund weiter gehts. Nachdem der O-Lack doch schlimmer angeschliffen war als gedacht kam die Karosse zu meinem Karosseriebauer. Der Rahmen und alle Anbauteile wurde mit 1500er angeschliffen und professionell poliert. Nur die Stellen wo die Maschine nicht hin kommt müssen jetzt ncoh von Hand nachgearbeitet werden. Herzlichen Dank an Michael vom http://karosseriebau-uwe-mueller.de.tl/ Aber sehr selbst:1 Punkt
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1 Punktboaaah wie einfach ihr es alle habt Da kommt ja echter Neid auf, ich bin jetzt bei ca. 50 Stunden und 10Litern Aceton... Ausgangsbasis: Front: Linke Seite gerade am freilgen Rechte Backe bereits freigelegt Und noch die Behandlung mit Rostdelete Vorher: Nachher: Leider liess sich der Chrom einfach abblättern, da drunter nochmal Rost aber das zeug ist echt der Hammer. Kompletten Bericht mit mehr Bildern gibts im VO: http://www.vespaonline.de/214642-acma-v55-o-lack-freilegung.html
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1 PunktPX mit Malle, S&S Glockenwelle, PWK 28 und Newline S, uvm (special thanks to T5Pien)
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1 PunktSo hier mal meine, Italienerin ohne Getrenntschmierung und mit O-Lack, stand jetzt 5 jahre lang in der Garage, 3 mal gekickt und das ding lebt jetzt soll se wieder auf die Strasse.1 Punkt
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1 PunktHola Directore Sportivo, hab mal mein Spezial-Sport rücklicht entlackt und siehe da.... O-lack Spocht 58´... bueno Grundierung Schilfgrün - hellblau metallic bei zeiten werde ichs mal drauf bauen.. saludos Patrone
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ach , erzähl dan auch das er sich vor juden und muslimen in acht nehmen soll... nicht lustig.1 Punkt
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Hallo, habe eine PX200E GS mit 12 PS, BJ 85, und habe das gleiche Problem. Sie vibriert so, dass mir beim fahren fast die Hände abfallen vom Kribbeln. Ich weiß, dass mein Kerzenbild nicht OK ist, aber das mit dem Stoßdämpfer und Motorschwingenlager muss ich überprüfen. Vor allem auf langen Strecken nervt das extrem. Vergaser ist bei mir sauber und dicht, bin ich mir halt ziemlich sicher, dass das so ist. Ich habe Motor schon neu gelagert, aber ist total original, alles auch Bedüsung.1 Punkt
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1 PunktHallo jetzt fertig siehe letztes Bild meine VNB in matt grau, humaner 177er + Scorpion und jetzt mit TÜV und Papieren !!
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Danke... Ich mein wems nicht passt, der soll sich selbst einmal die Arbeit machen.... Ich mein (obwohl ich voll bin) bedenkt mal was da für ne Arbeit und auch in gewissermaßen Mut hinterstekct, seinen eigenen Motor mal eben so mit wasweissichwievielen Auspüffen rödeln zu lassen, ohne irgendwelche Kosten gedeckt bzw. Sponsoren zu haben. Ich finde es extrem bewundernswert, was für eine Arbeit hier durchgezogen wird, und das ohne irgendwelche große Gegenleistung..... Und anstatt hier irgendwelche Meckereien laut werden zu lassen sollten wir alle mal auf die Knie fallen und danken.... ;) so, gute Nacht....1 Punkt
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Hallo, verkaufe wegen Ausbau (man glaubt kaum was fenster, türen, estrich etc alles kostet) mein Winterprojekt, und ich komm einfach net dazu / siehe den Staub auf den Bildern ;) Vespa PX 177: -Baujahr 1981 ( Polini 177, 28'erDellortro und Bsau Nummer für beliebigen Auspuff eingetragen) -->Beim Rahmen handelt es sich um einen Lusso Rahmen..Der alte PX Rahmen wurde vernichtet;) , ansonsten bis auf die Gabel alles PX alt -Backen gecleant(verzint) -Dropbar Px alt -T5 Kaskade + kotflügel -Sip Monostzbank neuwertig -Tunnelrücklichter neu -Bitubo vorne und hinten neuwertig -130er Hinterreifen + normaler Vorderreifen neu -Mercedes Benz Grundierung + Lack -Klarglaßblinker mit e nummer -Schnellgasgriff etc zum Motor: -Langhubwelle -Cosa Kupplung -Lange übersetzung -177er Polini + Gravedigger kopf + GS kolben ....neuwertig -Sip JL Auspuff -28 Vergase -alles komplett überarbeitet -neu gelagert - etc der Roller springt sofort an und geht ab wie ne Rakete ... im 3 sind 100 km/h drin habs aber noch net ganz ausgefahren ... Lackierung könnte besser sein(paar läufer) an dem Roller sind noch Restarbeiten zu machen..: -Zündungs und Vergaser einstellung -Elektrik (habs provisorisch angeschl0ßen -> Licht, Rücklicht funkt -Bremsen Tacho noch richtig einstellen... so Kleinzeugs halt... dazu gibt noch ersatzteile...wie neuen 130er Zippy, Motorbacke mit Lufthutze etc Fehlteil : Sicherungsleitung / Kasten von der Batterie... Standort bei 91058 Erlangen / Probefahrt gerne möglich Tel:0171/5736255 mehr fällt mir im Moment nicht ein und keine Schlachtung1 Punkt
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