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Bin raus, Gute Nacht Ihr geilen Ficker! (hach, endlich isses raus)

Bis dato hektisch, angeschlagen aber okay. Zeit rennt weg, Geld natürlich auch aber eigentlich ist alles geil. Zumindest verglichen mit Freunden, wo gerade der (Familien-) Vater abgeknallt worden ist und mächtig der Baum brennt. Deswegen bin ich auch zeitweise off, da läuft gerade zu viel quer... Sicherheitszitat. Kleine Anmerkung nebenher, du widersprichst dir selber. Laufend. Dir ist alles egal, flippst aber wegen jedem Scheiß aus. Hatte mal ne 15 Jährige zur Betreuung da, die hat das auch abgezogen. Ritzt du dir die Unterarme an? Deine Abneigung gegenüber Bakepipes hast du hier mehrfach zum Ausdruck gebracht. Das ist, denke ich, ausreichend zur Kenntnis genommen worden. Deine angebliche Abneigung gegenüber Handgreiflichkeiten widersprichst du hier ja (wieder mal) sehr deutlich. Hast du schon eine bekommen? Abgemeldet für das Spiel hast du dich mehrfach. Komm mal klar oder wix dir einen, bevor du in die Tastatur hustest. Das macht weniger Buchstabensalat und die Birne klar. Und nur, weil mir gerade der Sinn nach Knatsch steht: baller dem Biff eine und du bleibst liegen.

....der hier werde ich mich im Winter widmen ! Gru´sse de Francesco

du warst doch eh nie auf einem prüfstand oder gibst es nicht zu weil nichts gescheites rausgekommen ist.. wie willst du dann deinen motor verbessern wenn du den ist-zustand nicht kennst? nur durch virtuelles tunen und powershopen diverser auspuffanlagen?

Eigentlich wollte ich ja nicht mehr - aber ich glaube, ich muss mal probefahren ...

der slippy hatte heute darmsprengerhochquerschnittsschiss und ist deswegen mies drauf! ausserdem tut im nach dieser analbombe der rosenkranz weh und wegen dem bösen geheule mag seine angetraute ihn heut nicht in den mund nehmen! ich weiß zwar nicht genau was "ihn" ist aber ich hab die beiden letztens belauscht und da sagte er zu ihr "nu mach den fernseher aus und nimm ihn in den mund"

Ich würde fast denken, dass so'n e 125er bis 150 km/h nicht mehr als 4 Gänge verbrät. Also hat die effektiv in dem Geschwindigkeitsbereich in dem ein Roller unterwegs ist jetzt nicht mehr Gänge. Das aber nur am Rande.

Jeder reagiert halt anders auf den Blitz! :wacko:

...wenn du hier die ladies zu derartigen outfits animieren willst, ...dass muss dann schon auf gegenseitigkeit beruhen. also, was für ein outfit (inkl. posing) hast du im angebot??? laude im "lederbadehöschen", auf einem besen reitend, oder was?

Meiner läuft endlich. Warte nu noch auf nen anderen Auspuff und dann gehts aufs P4. Hier mal n Bild von der Welle... Ich bin gespannt. PS: hat jemand nen 54hub 60er Zylinder über? :)

Hallo zusammen, Gibt so viele Topics mit ein-zwei-drei Antworten, deshalb (funktioniert ja im SF-Bereich auch) auch mal hier der Versuch mit einem Sammel-Topic für die Schnellentschlossenen, also, haut rein. Dazu auch gleich eine kleine Frage. Kann mir bitte einer erklären, wo der Unterschied zwischen den Tankgebern mit Blech und denjenigen mit Plastik liegt? Ich hab schon versucht, meinen (mit Blech) wieder zu reanimieren, aber der will nicht mehr so wirklich.. LG Stephan

Deine Cobra? Gleich kommst Du mir noch und sagst, dass auch der Scorpion in MEINER Garage von Dir ist

der störfall hats mal wieder gebracht...kommt mir irgendwie bissel bekannt vor. naja egal. viel geiler is doch dat et t-shirts gibt. und demnächst dann nen kapuzen-pulli fürs russenkind? ich meld mich dann auch fürs we schon mal zum aufkleber verteilen/kleben an.bräuchte also noch welche,zoomjay... übrigens,schön zusehen das die bakepipes jetzt schon mehr als ein jahr alt sind...

...und dann in' Backofen!!

sogar in stiffe ihr seine farbe der flauschibauschi:

na wenn das so ist, dann arbeite ich bei der nächsten elektro installation einfach mit ner menschenkette anstatt mit 10kv werkzeug!

Ist so nicht ganz richtig. Wenn der Prüfer die HU nach Anl. VIIIa der StVZO durchführt, kommst Du mit dem Klemmspiegel nicht weit. Da der Abstand zum Kopf des Fahrers zu groß ist, ergibt sich ein derart eingeschränktes rückwärtiges Sichtfeld, dass dies nicht mit der geltenden Richtlinie zum Anbau und Ausführung von Einrichtungen zur indirekten Sicht einhergeht. Mit anderen Worten: Sei froh wenn der Prüfer kein Bock hat, auf solchen Kinkerlitzchen und Pipikram wie fehlenden Rückstrahlern und blöden Rückspiegeln rumzureiten, aber schreib hier keine Sch**e rein wie "schlecht gefrühstückt" und so. Sowas schreiben nur Leute, die hier die Fresse aufreissen und beim TÜV dann die Buxe feucht haben, weil die Karre mal wieder kein Standgas hat.

Ja, für ihn wurde der Karton geöffnet. Ich glaub die Frage stellt sich nicht. Der würde mir genauso wenig eine ballern, wie ich ihm. (Erfahrungsgemäß bleiben die immer erst liegen, wenn ich auch schon aussehe, als hätt ich verloren! ) Mit den Bakepipes hatte ich auch nix am Hut. - Bis einer weint - und ich bins dann wieder Schuld. Nein, nein!

Boah wie geil geht ihr denn hier ab? Dat is ja geiler als "We are Family" und Frauentausch zusammen... Fehlt nur noch das Kind mit zwei Papa... Hoffentlich habt Ihr beide aufm Dive noch eure Tage, dann haben wir wenigstens alle was davon!

Hallo Kollegen, ich hab mich in der letzten Zeit intensiv mit meinen 4 Si`s Vergaser beschäftigt und hab was interessantes heraus gefunden!!!! Nur will ich mir diesmal 100% sicher sein das es damit wirklich zusammen hängt!! Bin die letzten 2 Tage 150 km gefahren und alles funktioniert noch so wie wie es sollte! Kein ruckeln und zuckeln sowie bombastische Beschleunigung im 4. Gang ab 60 km/h. Ich wollte eigentlich in meinen Sommer Urlaub auf einen 30 PWK Vergaser wechseln, (liegt alles schon hier) aber ich glaube die Zeit, die ich da in Arbeit investiert hätte benutze ich jetzt um km abzuspulen. Mein Silberpfeil läuft jetzt perverse 110km/h und das macht richtig Spass!! (hab nen cw wert wie ne Schrankwand) Ich meld mich demnächst und löse das Rätsel auf!! Ich will mir nur 100% sicher sein!!!!!!!! MfG Steffen

Dann passt Ihr ja zusammen! Geil auch, dass man das Bild bei Slippy-Share gucken kann!

wat hat der basti jetz damit zu tun?!

Scheibe und alles war 100% richtig (herum) eingebaut. Das sich die Mutter löst scheint mir das plausibelste. Oder kann es am S&S Korb liegen? Aber sonst hätte andere auch Probleme damit. Oder fahren hier alle MMW? Spricht was gegen den Einsatz von hochfester Schraubensicherung?

weil man da dann nicht über den Pötschen fährt, sondern über den Koppen! Pötschenpass ist mühsam, weil ausgebaut zur Hauptverkehrsverbindung mit viel Verkehr, Koppen hingegen eher schmal (obwohl auch schon ausgebaut!), durch den Wald und wenig Verkehr. Ausserdem liegt da am Weg die Koppenbrüllerhöhle, soll ganz nett sein! Auf jeden Fall inneres Salzkammergut, Bad Ischl zum Zauner (beste Cremeschnitten, Kardinalschnitten, Zaunerstollen,...nicht billig, aber ), Strobl auf die Postalm, St. Wolfgang (zum Brotzeitmachen zum Aschinger, da gibts guten Schafkäse). Ich würd dann ja über die Postalm ins Lammertal fahren, von dort nach Bischofshofen, über den Hochkönig drüber nach Saalfelden und dann entweder über Fieberbrunn nach St. Johann in Tirol ins Tiroler Unterland oder über Zell a. See, Mittersill und Krimml (Wasserfälle, aber Mautstrasse!) oder die Krimmler Landesstrasse (mein Favorit, superschmale Strasse durch Wald und über Almen, keine Maut) und die Gerlos ins Zillertal.

Und wieder einmal: Meine Straße, mein Zuhause, mein Blog

Du Lutscher! Ich telefonier den ganzen Tag halb Aachen ab damit wir gescheites Bier haben und du???? liegst faul auffe Couch! Vorschlag: ich bring dat beste Bier von früher mit, du die Hasenköppe, wär das was???

Westliches Niederösterreich von Steiermark bzw. OÖ kommend könnte ich dir ein paar Tips geben. Eventuell vom Salzkammergut aus über Bad Ischl, , Bad Goisern (Hallstätter See ist sicher sehenswert), Bad Aussee (für die Narzissenblüte ein bisserl spät , aber Welness geht in der Kurstadt sicher auch), Bad Mitterndorf (Natur-Sprungschanze Kulm), Liezen (Shopping) , Admont und dann durch den Nationalpark Gesäuse auf der B146 (Raften oder Canyoning!!!) nach Hieflau und über Mooslandl (schönes Schwimmbad), Palfau (Raftin), Lassing (Mendlingtal, Hochkar), Göstling (Solebad), St. Georgen am Reith (Österreichs beste Gulaschköchin - Wirt) Hollenstein/Ybbs (Flussbad), Waidhofen/Ybbs. Von Bad Ischl bis Göstling sind es 150 km. Ybbstal ist wunderschön und super mit dem Roller zu fahren und das Flussbad in Hollenstein/Ybbs wurde gerade zum schönsten Badeplatz in Österreich gewählt (zumindest laut gestriger Krone Bunt). Solltet ihr sonst in der Region (Kulturpark Eisenstraße -südwestliches NÖ) etwas unternehmen wollen: es gibt ca. 180 Ausflugsziele inkl. Brauwelt (Bierverkostung) auf dem Grubberg bei Gaming, wo man bei der LUnzausfahrt vorbei kommt. Aus Richtung Hieflau kommend Zwischenstop im Mendlingtal in Lassing(auf dem Holzweg), auf das Hochkar (Achtung Mautstraße), auf der STraße wird jedes Jahr ein Oldtimerbergpreis gefahren, mit dem Lift kann man auf den Vorgipfel fahren und hat einen ordentlichen Ausblick.Solebad Göstling (zum Entspannen) und in Hollenstein bei besagtem Flussbad. Wenn ihr in Göstling auf der B25 bleibt und nicht in die B31 Richtung Waidhofen/Ybbs abbiegt sind es noch 12 km zum Lunzer See. Und noch ein kulinarischer Tip: kurz nach Palfau kann man in die B24 Richtung Wildalpen/Mariazell abbiegen. Wenn ihr hier ein Stück weiterfährt kommt ihr zur Wasserlochschenke (kleines Häuschen neben Straße) - das Erdäpfelkulinarium. Ofenkartoffel in allen möglichen Varianten. Wegen Quartier bei der Ybbstaler Rollerflotte nachfragen (sind einige aus Waidhofen/Ybbs) oder bei Crazy Andy von den Hell Boys Grubberg ist aus Kogelsbach (5 km nach Göstling an der B31). Alternative Reiseroute ohne Salzkammergut wäre von Bischofshofen aus über die B320 über Radstadt, Schladming, Gröbming nach Liezen und dann weiter über Landl nach Göstling, hier kann man auch von Eben/Pongau über Filzmoos und Ramsau am Dachstein eine Schlaufe fahren (L219) lässt man Radstadt aus, und nicht komplett die B320.

Es gab Zeiten da hat der RT5 sich auf'm Run noch gegrillte Hasenköppe bestellt und is bis Venlo aufm Hinterrad gefahren... Ts ts ts... Alter Mann!!! (-;

Frag mal Elmar! Dein Platz sollte VOR der Kamera sein! Hinter der Kamera ist Nicci. Das hat der schon vor 10 Jahren angemeldet. P.S. Ich wollte schon immer mal wissen, was man eigentlich unter einer Rennlederkombi trägt. Also in meiner Welt..........................................

Und was meinst Du, was ich mit dieser Aussage zum Ausdruck bringen wollte? Dass ich a). gestern Spiegelei mit Hundefutter gefressen habe oder b). mir morgen die Fussnägel schneide oder c). "Ich auf deine Frage nach Bilder oder Videos geantwortet habe"? M210, nimm bitte diesen 3.-Account von Dir raus. Britney gefällt mir besser.

Hallo Barnie, es hat funktioniert! Schalter nochmals kontrolliert, Kabel eingezogen, Sicherung entfernt! (habe es bis 30A probiert, aber die fliegt immer...), Knopf gedrückt, angesprungen. Vielen vielen Dank für deine Unterstützung, und sorry für die teilweise dämlichen Nachfragen. LG

Also man kann auch 40 PS mit nem 30er Vergaser und 60er Welle erreichen. Auspuff und eventuell hochverdichteter Kopf bringen da eher die Pferde.

Theoretisch sollte der verbindungsschlauch vom ASS zur BBottle ca. 12- 15 cm lang sein. Ich nahm einfach einen Schlauch, da ich einen rumliegen hatte. Welche Form das Volumen haben sollte weiß ich nicht. Denke das dein Schlauch bis in die linke Backe zu lange wird und das Gemisch was sich im Behälter ansammelt auch nicht wieder zurück kann von da drüben. Denke das geht nicht ! Ich bin mittlerweile meine Drehschieberfläche los und bin am Umbau auf Membran. BBottle habe ich nicht verwirklicht. Mein Vergaserverhalten war mir zu abstrakt. Konnte keine Einstellung finden. Denke es waren die 125°/75° Einlasssteuerzeiten. Naja, will eigentlich nur Fahren, keine Doktorarbeit machen am Motor. Deshalb mittlerweile Membran!

Torrington mit Stahlfix Adapter.

Motor zelrlegen und zusammenbauen in 2.22 minuten

Zum Glück sind Geschmäcker verschieden und im Gegensatz zum restlichen Rotz, den sich die "Designer" aus Pontedera über die Jahre so haben einfallen lassen, ist die Pfümpf für mein Empfinden der einzige Roller, aus dem man keinen mattschwatten Cutdown mit Moppedlenker bauen sollte. Um nicht zu sagen: die Pfümpf ist FUR MICH die einzig wahre Vespa, der Rest nur n Rahmen, in den man nen Pfümpfmotor einbauen und den man ruhigen Gewissens cutten kann. Gerade Lenker, Heck und Spoiler machen den Roller für mich aus, vom geilen Motor ganz zu schweigen. Ne Schlampe Unten kannst mir nackt um den Bauch binden, da kriege ich keine Emotionen (es sei denn, da ist n moderner Motor mit Druck drin und die Karre ist gecuttet, mattschwatt und rattich), bei ner Pfümpf aber auf jeden Fall schon.

Eben. Ich meinte da eher das Gesamtkonzept einschlieslich motor, bremsen usw. Bei der t5 geht es ja nur um das burzel und den Lenker, das war bestimmt auch ein Stück der Technik geschuldet und haette mit rundem Scheinwerfer kaum besser ausgesehen. Wenn der bock so scheisse ist, frag ich mich warum an jeder zweiten px ein kotfluegel oder kaskade ,Auspuff oder bremszug oder oder dranhaengt.

Servus, hier mal paar Infos was mit der 60er King-Quattriniwelle + Quattriniblock momentan alles von mir, Freunden und Kunden geplant ist. 1. 60x65 K&W Zylinder umgeschweisst auf zweiteiligen Auslass, "ohne Adapterplatte"(Zerstörer Ü30) 2. 60x65 Polini Rotax Wassergekühlt (will nicht genannt werden) 3. 60x60 Falc (KingofBurnout) 4. 60x72 RB 25 mit Abapterplatte (will nicht genannt werden) Hier die Bilder von Zerstörer Ü 30 seinem Motorblock...... Wird nen total Wahnsinniges neues Jahr!!!! Gruß Christoph

Vielleicht auf dem Hinweg alle abgeraucht?

...das ist wohl nicht schwer! Oder? ;)

VBB BJ 62 Motor: Quattrini 172 62er S&S Welle MMW AS MMW Cosa Kupplung Mikuni 32 TMX 200er Lusso Getriebe RZ righthand Fahrwerk: PK Gabel Scheibenbremse Grimeca mit SIP Zange YSS Federbeine vorne u. hinten Breitreifenumbau Vredestein Und Diverse andere Umbauten. Grüße Robert

Bringt der polini nicht mehr Leistung ?

chuck norris darf disco fox tanzen

na ja, der dry run ist ne banale trockenübung ... das geht schon (richtig verwendet) durch ... z.B. onanieren vor dem spiegel - in dem protagonistenumfeld ja sehr beliebt ... die würden dann aber bei dry run aber eher in richtung "ausbluten" denken. amplify doch mal das verbale environment deines case, dann kann man das auch auf der blullshit-bingo-skala raten b

Wieso sollte man sowas machen wollen

Mein Haus- & Hof-Igel (mittlerweile natürlich im winterlichen Tiefschlaf)

Nachdem mich meine erste Vespa leider nicht zufrieden stellen konnte, wurde diese kurzerhand verkauft und anstelle eine neue Vespa angeschafft. ...Eine italienische '64er Erstserie im Originallack!!! Was wurde gemacht: - komplett zerlegt in jedes Einzelteil - Motor überholt und mit Rennkuwe, sowie 75ccm ausgestattet - alle Gummis, Dichtungen, Lager und sonstige Verschleißteile wurden gegen Neuteile ersetzt - Der Rahmen wurde gesäubert und konserviert (Innen mit Fertan und Protewax, Außen mit Protewax und Hartwachs) - alle Züge sowie die Elektrik sind neu - neue Dämpfer um ein bessers Fahrverhalten zu ermöglichen - alle Originalteile wie: Zylinder, Dämpfer, Kuwe,etc, wurden konservierend verpackt und ins Regal gestellt ---> Jederzeit ein Rückbau in den kompletten Originalzustand möglich Besonderheiten: - Aquila Schwingsattel + Gepäckbrücke - Alle seltenen Erstserienteile vorhanden (Metallzylinderhutze, Polrad, usw. usw.) - Alle Anbauteile im O-Lack (sogar Gabel, Felgen, etc.)! Ich suche noch: - originale Trittleisten (meine waren leider komplett hinüber) - eine originale Aquila Sitzbank mein persönlicher Traum

Jau bestens - dann hab ich in der Tat eine Lussowelle bzw. "neue" und sieben alte. Hab momentan einen "Notmotor" zusammengefrekkelt, da ich meinen auf Malle anpassen will. Das ist ein Lussomodell und ich war mir net sicher, die richtige Welle 'reingesetzt zu haben...von wegen keine Ahnung das da Unterschiede sind Ist denn auch die Schaltraste anders, weil vorm Kreuz keine Scheibe mehr sitzt oder wird das kompensiert, so daß die Rasten wieder passen (sollten) ???