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ROTAX Polini Gehäuse fast fertig - Wasseranschluss fehlt noch! hier einige Bilder:

leider schaff ich dass nicht die story fertig zu machen, aber es gibt jetzt 170 Bilder online unter: http://www.vespaclub-flachgau.com/gallery3/index.php/2012/Sizilia-2011

Wo ist denn hier der "UNGEIL"- Button, bitte? MIAU! DafÜr habe ich im Winter was zu tun und sichere zusätzlich das Überleben von Gunda und Marco.

Findet am 26.11.2011 statt, im wunderschönen Bottrop an der heiligen Halle. Adresse: Hor$ter $tr 230 46238 Bottrop An dem Tag gibt es keine Parkmöglichkeiten auf dem Hof... Privater Rollerteilemarkt von 12.00 - 18.00 Uhr. Glühwein und Kekse vorhanden! Lala für die Leute die Bescheid wissen ab 20.00!!.

soderla, unter dem kettenkasten ist soweit alles in ordnung. kettenspanner passt, getriebeabdeckplatte ist fest, sprocket auch, kicker sieht auch gut aus. normales maß an spänen im öl. den kopf hab ich nicht demontiert, ist aber augenscheinlich dicht. wird dann wohl wirklich was lagermäßiges sein. da scheiß ich jetzt drauf und poste dann irgendwann mal im ausfälle 2012 was es war und was es alles mit in den tod gerissen hat.

In 3, 4 Wochen gehts aus der heizungsrohrbeheitzten Bude in nen Keller mit Ofenanschluss. 6, 7 Raummeter liegen vom Haus, Winter kann kommen.

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Ich gehe davon aus, daß eine Elektrik mit geregelter AC realisiert wird. Dann ist's keine Hupe, sondern eine Schnarre. Die Schnarre hängt dauernd am stromführenden Kabel (meistens braun) und bekommt vom Hupentaster die Masse (meistens weiß) geliefert.

Unterschied sind Pleuellaenge und Durchmesser des Lagers fuer den KoBo. Die seitliche Lippe an der Steuerwange muss bei beiden weg wenn sie in einem 125er Gehaeuse laufen sollen. Kein Problem. schau mal ins wellentopic in der signatur, da gibts auch noch Infos dazu.

das gehört doch zum allgemeinwissen heute abend mit der chefetage essengehen ... die office-services-chefin drohte mir schon mit trinklust ... mir schwant böses für den morgigen tag b

http://www.ebay.de/itm/Flik-Flak-Flitzer-Unterhose-/190597991445?pt=LH_DefaultDomain_77&hash=item2c60868c15

mit dem dremel etwas im kopf rumwühlen und gut.

Warum wird eigentlich für die selben Fragen einer zweiter Thread aufgemacht?

Weissa nich'. Wuerde ja theoretisch Sinn machen, das gleich zu bauen, aber gerade weil's Luigi ist, wird dem wohl nicht so sein. Ich denke wieder inna Fabrik. Wir (hoffentlich) heute noch bekannt gegeben. Geil! EIn magnetische Alu-Kopp. Was Du so Alles kannst..... Lippe in Kuerze: - schoen stroemungs-guenstig - Gewichtsersparnis ist nur sekundaer - wenig Material im Weg, wenn aus'm Fagasa dat Jemisch runtergepurzelt koemmt - verlaengerte Steuerzeit (hat die 'nromale' Rennwelle aber auch, aber da gibt's Unterschiede - und nun kannst'e das grosse Fass aufmachen und rechnen etc. Musst halt vorher durchdenklen, wo die Reise hingehen soll.) Cool. Das hat mir heute auch noch gefehlt um Versandkostenfrei zu bestellen. Ich merke sehr, dass die Saison vorbei ist und der Winter noch nicht angefangen hat. Sonst muss ich nicht wirklich ueber Versandkosten nachdenken. Lass Dir Zeit, ich bestelle erst heute Abend.

ich bin heuer in ungarn in der k1 mit einem mono 57/51 gestartet. leider nicht sehr erfolgreich kurve habe ich leider keine, da unten beim prüfstand niemand anwesend war und jetzt liegt er in der werkstatt rum. von der leistung her schätze ich laut popometer so zwischen 20 und 24 ps. kann aber auch mehr oder weniger sein, es sind schon leute damit gefahren die gemeint haben er hätte 24 und mehr?!!?! vom setup: falc mono 57/51 falc ds welle 51/105 falc kulu vespatronic 2.86er übersetzung (22/63) 200er membranansauger mit eigenbaurüssel bullet 140 steuerzeiten: 128 / 192 vielleicht gehts sich es noch im november aus, mal auf den prüfstand zu fahren. dann stell ich die kurve rein. lg markus

Hoffentlich bald 2X 40 Ach,und es ist eine Sprint,keine PX !

Also der Wecker ist auf 03.50 Uhr gestellt. Und wehe ich bekomm bis spätestens 04.10 Uhr keine Antwort. Dann aber ...... Ick freu mir schon aufs Rennen.

nönö, ich bin da ehrlich gesagt nachtragend bei sowas!

du hast dich in einem anderen thread schon mal gegen den verkauf des sip entschieden, weil er "neu" ist - wenn du ernsthaft das richtige suchst, musst du dich glaube ich damit abfinden, dass dein hobby dich ab und an geld oder auch lehrgeld kosten wird. übrigens würde ich dir empfehlen eine cnc kupplung weiteren umbauten vorzuziehen - wenn du , sagen wir mal "realistischer" geschätzt mit 143km/h unterwegs bist, dann dreht dein motor 8500 1/min - böse ansage im 4. -> meiner meinung nach bös gefährlich für deinen motor. steuerzeitentechnisch bist du doch aber auf der richtigen seite - vielleicht eine dünnere fudi nehmen und die qk mal genau messen und nicht als ca. angabe. 1,7mm ist noch recht "harmlos" lg jan

145 kann ich mir auch nicht vorstellen....Original Malle nur Kolben offen ...mit Original Übersetzung? .... da wÜrde mich mal die Drehzahl bei 145 interessieren .... oder hast du nen brachialen Reifen drauf ? wÜrde auch nen sip road oder nen pep3 drunterschrauben und neu abdÜsen und den Sip verkaufen.

Sadist

MOINSEN ich werde Freitag auch kommen. Wahrscheinlich etwas später, da ich um 1730 erst aus Herford wegkomme. @Joe: den Ständer bringe ich dann selber mit.

werden eher D Modelle sein Phil. Um die Strassentauglichkeit einer E zu veranschaulichen: ich musste auf der Floridsdorfer Brücke in den zweiten Gang schalten...

Anmeldebeginn 15.11. 4:00 Es werden davor keine anmeldungen entgegengenommen

Ungefähr 52.800 Ergebnisse

Ja, im LCD oder eben in einem anderen nationalen Club. Das ist keine LCD Erfindung, sondern "International Rule".

Also wir haben uns dafür entschieden, dass 2012 wieder ein Hund ins Haus kommt.

Schade, wird bei mir nichts! Haben genau zu dieser Zeit unsere "kirchliche" Hochzeit. LG, Knopf

Ich find' frisieren gut. Das iss wie Arbeit an 'ner Beziehung. Dagegen ist Fremdmotoren verschrauben ja wohl eher so, wie die alte Perle abschießen, sich 'ne Neue suchen und die dann zwingen, die Klamotten von der Alten aufzutragen. Irgendwie daneben, meine ich. SKR Motor in Lamperze ist übrigens auch ein klarer Fall von Downgrade. Und: Es fährt sich, wie ich als Besitzer einer SKR sagen kann, auch noch voll langweilig.

Pfeift es vielleicht am Kopf durch? -

saugeiles projekt!!! wie würde der beinschildcut bei einer thaddäus-tentakel-vespa wohl aussehen?

"töffig" heisst auf schwiizerdütsch "motorradmässig".. passt ja, oder

edith räumt auf...

moin daniel! ich spiel dieses jahr auch mal mit

Ich bin ja sowieso schon verbal gesteinigt worden. Was mir allerding Latte ist....

Hallo Leute, also kuzes Getriebe einer 50 Spezial liegt bereit, ebenso der Ass und ein 19er Gaser. (alternativ hätte ich auch noch einen 24er und 25er, denke aber der 19er past schon) Folgendes steht nun auf meinem Einkaufszettel: - Kurbelwelle Mazuchelli - Lager, Simmering und Dichtungssatz - PK XL 2 Kupplung und Andruckplatte - 3.00 Primär - 75 oder 102er Satz - CDI Eine Et3-Banane, oder Polini Schnecke liegt bei mir noch herum. Ich denke das müßte erstmal einen gemütlichen, standfesten Motor ergeben. Vielleicht hat ja jemand von euch passende Teile anzubieten... Mfg der Andi

Sollte eigentlich mein Winterprojekt werden... Merci an Mr.VespaGS für den Lack!!! War super zu verarbeiten!!! Leider sieht die Farbe auf den Fotos nicht so gut aus, wie in Realität!!! Winterliche Grüße!!! Gabe

endlich fertig mit dem Roller !

Auf besonderen Wunsch eines Einzelnen ==> Beipackzettel.pdf FAR-Pitone "TURBOCOMPRESSI" Grüße aus Augsburg BABA'S

Bei Alt und Zwitter ja. Einfacher: Schwinge unter der Plastikkappe glatt: Alt-PX Schwinge unter der Plastikkappe "geriffelt": Zwitter oder Lusso. Hier entscheidet dann die Lenkschlossnut (Schlitz = Zwitter, runde "sichelförmige" Kerbe: Lusso Das Ganze dann noch mit einem oben durchgehenden Gewinde: T5