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Von LMLPX83 · Geschrieben
Käfig und Splint aber trotzdem verbaut, korrekt? -
Von eye.dee · Geschrieben
Kannst du bitte die Länge und den Durchmesser der Griffe vermessen? Ein Zollstock scheint ja rumzuliegen. Oder ist das schon zu viel Diskussion? -
Von Tutti_Salutti · Geschrieben
FRONTaluntericht -
Von roland851 · Geschrieben
Ja an die Mutter der Nebenwelle kommst du, ohne den Motor zu spalten, dafür musst du nur die Bremstrommel + Bremsankerplatte entfernen. Dann bist du direkt vor dem Kupplungsdeckel, die 6 STK. M6 Schrauben entfernen, danach Deckel ab und du bist direkt vor der Kupplung.Die Andruck Platte in der Mitte ist nur gesteckt und kannst du ohne Probleme entfernen. Dann siehst du direkt die M10 Mutter die den Korb fixiert. Um die Mutter zu lösen, würde ich ganz "murxmäßig" einfach eine 5 Cent Münze zwischen den Primär Rädern hineingeben, da sich die Kupplung sonst immer mit dreht. Passende Muttern bekommst du in den üblichen Shops, am besten nimmst du gleich das Set von Fabbri oder Crimaz, die Muttern passen perfekt von der Höhe. Aber stell doch erstmal auch ein paar Bilder ein, nicht das es bei dir nur Einstellungssache ist ,und du umsonst alles zerlegt. -
Von gonzo0815 · Geschrieben
Die Idee mit dem messen hatte ich auch schon. Die braunen sind etwas größer als die blauen. Die blauen liegen so bei 4-5/10 Unterlass. Der gummierte der jetzt dicht ist ebenso. Ich blicks wirklich nicht, was da das Problem war. Ich mach Mal den 125er die Tage fertig und dann zieh ich die Welle beim 200er exakt gleich ein. Vielleicht hängt es wirklich mit der Mini Phase zusammen bei der SIP Welle.
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