439 Antworten zu diesem Thema

[50N]

solo schrieb am 24 Feb 2005, 21:31:

um die Wartezeit zu überbrücken, gibts schonmal ein preview 

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Moin Moin,
für welchen Primärlagersitz ist denn das Rep.-Kit gemacht? Nur für den 57,5 mm Durchmesser oder auch für den 63,5mm Durchmesser? Für mich sieht es so aus als ob es nur auf den 57,5mm passen würde, sonst könntet Ihr kein geschlossenes System machen (beim 63,5mm sind die Federn wie beim Originalblech sichtbar) Habe selber die Erfahrung gemacht da ich leider einen dieser V50 Motoren mit großem Lagersitz habe. Mittlerweile paßt alles wieder, mußte aber eben die Federkammern aufgrund des größeren Lagersitzes wieder aufdrehen!

Gruß Oliver

[jannek]

@ 50N: Stell doch mal ein Bild deiner Lösung rein, fänd ich interessant!

Gruß, jan

[50N]

jannek schrieb am 1 Mar 2005, 09:58:

@ 50N: Stell doch mal ein Bild deiner Lösung rein, fänd ich interessant!

Gruß, jan

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Wie bekomme ich denn die Bilder von meiner Festplatte hier eingestellt? Ansonsten kannst Du Dir die Lösung von "Werner Amort" anschauen. Ist im Grunde genommen das gleiche. Anders geht es nicht! Der Innendurchmesser der Panzerscheibe beträgt bei mir 65,5mm und damit sind die Kammern offen. Habe sie mir rausfräsen lassen, also nur 2 Teile (Panzerplatte + Abdeckring unter den Kupplungsscheiben) und nicht Abdeckscheibe + Panzerscheibe + Abdeckscheibe.
Wenn Ihr mir sagt wie ich die Bilder einstellen kann werde ich das natürlich kurzfrsitig nachholen

Gruß Oliver

[50N]

Hier noch mal der Link zu der Seite mit der offenen Version:
http://www.germanscooterforum.de/index.php...ic=33248&st=140

Gruß Oliver

[50N]

Wollte an der Stelle einfach noch einmal den Hinweis geben das das Rep.-Kit möglicherweise in der Form nicht überall paßt. Wie ist denn bei Euch der Innendurchmesser der Panzerplatte? Wie gesagt, ich habe einen der Motoren bei dem der Primärlagersitz außen einen Durchmesser von 64,5mm hat. Wer das Rep.-Kit entsprechend nacharbeiten kann hat Glück, bin mir aber nicht sicher ob jeder die Möglichkeit hat.

Gruß Oliver

[solo]

das hab ich auch schon erwähnt...

Zitat

....
Es gibt leider nur noch nen Hacken:






.. es gibt leider zwei Durchmesser vom Primärlagersitz,.. die meisten haben den kleineren mit 57,5mm und nur für die Blöcke passt er!!!

die Motorblöcke mit dem großen Primärlagersitz sind eher die Aushahme,.. die meisten Motorblöcke haben den kleineren Durchmesser,..
für uns war es wichtig, daß die Federn komplett abdgedeckt sind, damit eventuelle Bruchstücke der Federn nicht in den Motor gelangen können,.. dewegen wird es auch keine Variante mit offenen Taschen geben.
Man müßte , wie in deinem Fall, den Durchmesser des Primärlagersitzes runterfräsen. Aber wie gesagt die Gehäuse mit dem großen Primärlagersitz sind eher die Ausnahme

Bearbeitet von solo, 1. März 2005 - 13:45,

[Vic]

(
...mein gerade am fertigwerdender motor hat den großen lagersitz...

maaaa...muß ich mit nem anderen von neuem beginnen...

braucht wer nen dezent aufgeschweißten schön gefrästen, drehschiebermotor mit reisen einlass?

[Gerhard]

King Kerosin schrieb am 1 Mar 2005, 20:01:

(
...mein gerade am fertigwerdender motor hat den großen lagersitz...

maaaa...muß ich mit nem anderen von neuem beginnen...

braucht wer nen dezent aufgeschweißten schön gefrästen, drehschiebermotor mit reisen einlass? 

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also wenn du den Motor schön fräsen konntest dann kannst du ja wohl auch den Lagersitz schön kleiner machen wenn du das Ding dann bei dir liegen hast, oder?

[Vic]

da werd ich ja blöd dabei den lagersitz kleiner zu fräsen...hab ja keine fräsmaschine die für mich die groben arbeiten erledigt ;-P
bei mir ist noch alles handwerkskunst

[50N]

Nimm das Rep.-Kit doch trotzdem und laß Dir den Durchmesser in irgendeiner kleinen Dreherei um die 9mm größer drehen, dann hast Du die offene Version. Einreißen tut da nichts mehr und das die Feder zerbröselt halte ich für relativ unwahrscheinlich. Vorher noch schön alles entgraten und los gehts!

Gruß Oliver

[Gerhard]

King Kerosin schrieb am 1 Mar 2005, 20:08:

da werd ich ja blöd dabei den lagersitz kleiner zu fräsen...hab ja keine fräsmaschine die für mich die groben arbeiten erledigt ;-P 
bei mir ist noch alles handwerkskunst 

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ja klar, bis das ausgerichtet is wär ich schon mit 3 Gehäusen von Hand fertig!
anzeichnen, losfräsen, fertig. Oder halt Kit kleiner fräsen/feilen/drehen/beissen

[Vic]

meine 3 stück bleiben aufrecht (bin ja kein scheißer)

[Gerhard]

joiw schrieb am 1 Mar 2005, 20:52:

1x für den JOIW nach Lüneburg!

!! Danke !!  für Eure Bemühungen!!!!!

Reicht das jetzt hier, oder bekommt noch einer von Euch ne Mail?

Gruss Uwe

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Reicht hier, wenns dann ums bestellen geht mit bezahlen etc werden wir das so deutlich machen dass es keiner übersehen kann

[jannek]

Update!

Es gibt Neuigkeiten! :love:

Wir haben mittlerweile Angebote erhalten aufgrund derer Gerhard, solo und ich jetzt endlich eine Preisansage machen können!

Das Kit besteht aus:

- Abdeckscheibe innen aus Federstahl
- Spacer auf der Rückseite aus voraussichtlich St 37
- Abdeckscheibe außen aus Federstahl
- 4 extra gefertigten Distanzhülsen
- 4 hochfeste Schrauben (voraussichtlich Linsenkopf-Inbus)
- 4 hochfeste selbstsichernde Muttern Vollmetall
- Einbauanleitung

Vorteile des Kits:

- Mit diesem Kit ist eine XL2/HP-Kupplung ohne weitere Modifikationen am Primärkorb fahrbar.
- Es müssen keine oder nur sehr geringe Anpassungsarbeiten am Motorgehäuse vorgenommen werden.
- Die Federn werden durch den verschobenen Sitz und die zusätzliche Auflagefläche im Spacer im Gegensatz zur Serie symmetrisch belastet und
- durch die die planen Abdeckscheiben gibt es keine "Sollbruchstellen" mehr

Allerdings passt dieses Kit aufgrung seiner geschlossenen Federtaschen ausschließlich für die Motoren mit dem kleinen Primärlagersitz!

Aufgrund der erhaltenen Angebote können wir das Kit anbieten für:

27.- ?/Stück incl. Versand innerhalb Deutschlands
sowie
30.- ?/Stück incl. Versand innerhalb Europas

Verbindliche Bestellungen mit der Stückzahl und dem GSF-Nick in der Betreffzeile (z.B. "Bestellung 2 Stück jannek") bitte an

primaer-repkit@gmx.de

In der Email dann Euren Namen und die Adresse.

Momentan ist noch nicht ganz sicher, wer von uns 3 welchen Teil abwickelt, daher vorerst mal nur die Bestellung. Sobald wir definitiv sagen können zu wann das Kit fertig wird, erhaltet ihr noch Emails mit den Überweisungsdaten. Und sobald alle verbindlichen Besteller überwiesen haben gehts in Produktion und vermutlich alles recht schnell.

Gruß, jan

Bearbeitet von jannek, 5. März 2005 - 17:54,

[Brosi]

Guckt bitte auch in den Spamverdachtsordner, da landen bei gmx-adressen meine Emails öfters! kA warum! (

[jannek]

broz666 schrieb am 5 Mar 2005, 00:24:

Guckt bitte auch in den Spamverdachtsordner, da landen bei gmx-adressen meine Emails öfters! kA warum! (

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Nicht nur deine... Waren gleich 3 dort gelandet. Macht aber nix, ich lass die trotzdem zustellen. Kommt also auf jeden Fall an.

Ab sofort gibts im ersten Post dieses Topics die Liste mit allen Vorbestellungen, verbindlichen Bestellungen, Bezahlung und Versand!

So hat jeder den Überblick ob seine Bestellung, Überweisung etc angekommen ist!

Gruß, jan

Bearbeitet von jannek, 5. März 2005 - 13:30,

[Manuel]

Sehr schön!
Mail ist raus...

[Gerhard]

JOB schrieb am 7 Mar 2005, 00:25:

Hatte noch nicht reserviert, aber nun gleich per Mail, wenns noch möglich ist. Danke für das Engagement!

<{POST_SNAPBACK}>

Solange im Startbeitrag von diesem Topic hier nicht alle oder fast alle Grün markiert sind kann jeder noch bestellen, unabhängig davon ob er vorbestellt hat oder nicht.

Die Uhr tickt aber, an eurer Stelle würd ich mich ran halten.

[sepp]

e-mail auch raus!
liegts an meinem hotmail, dass das in den spam wandert oder gibts keine rückmeldung???

cheers!

[Vic]

rückmeldung hast du wenn dein name grün wird