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Malossi 210 für die City


927 Antworten zu diesem Thema

#661 12er

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Geschrieben: 3. Februar 2012 - 17:29

mein Keihin PWK28 (manueller Choke) ist heute gekommen..für was sind denn die ganze Schläuche und welcher gehört nun wohin?

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#662 derdomas

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Geschrieben: 4. Februar 2012 - 12:52

standgas: ja
für was ist das: benzin?

lg
tom

#663 12er

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Geschrieben: 4. Februar 2012 - 15:57

Jupp,

die 3 Schläuche sind die 3 Überläufe. Habs jetzt gecheckt.

Wo legt ihr die Überläufe entlang?

#664 ANDY81

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Geschrieben: 4. Februar 2012 - 16:37

hinten am Motor runter, gibts hier im Forum sogar bei den Dienstleistungen einen Halter

#665 derdomas

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Geschrieben: 4. Februar 2012 - 16:46

ich leg sie auch nach hinten am motor entlang, mit einem oder 2 kabelbinder zusammen, dann bleiben die auch so liegen...

#666 12er

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Geschrieben: 4. Februar 2012 - 17:38

wo ist den bei dem Vergaser die Gemischschraube? Gibts doch sicher.

Zitat

hinten am Motor runter, gibts hier im Forum sogar bei den Dienstleistungen einen Halter

hast nen Link?..

#667 konze

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Geschrieben: 4. Februar 2012 - 17:48

wenn mich nicht alles täuscht müsste das der http://www.germansco..._schlauchhalter
sein

lg konze

#668 derdomas

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Geschrieben: 4. Februar 2012 - 17:52

in deiner zeichnung auf höhe der unterkante des untersten rechtecks

#669 12er

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Geschrieben: 5. Februar 2012 - 10:55

Hab einen kurzen 4ten der PX125Lusso in der Schachtel liegen
..

..nun stelle ich mir die Frage verbauen oder nicht?

Pro und Contra?

Setup:
PX200Lusso
60er LHW auf DS Basisi
28er Keihin
SIP ROAD

#670 ANDY81

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Geschrieben: 5. Februar 2012 - 11:42

ich hab keinen drinn und bereu es absolut nicht, mit Sip Road brauchst wirklich kein kurzen 4.ten

#671 Marcelleswallace

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Geschrieben: 5. Februar 2012 - 11:46

NEIN

Bei deinem Setup brauchst keinen kurzen 4. das werden dir bestimmt noch andere bestätigen..

Bearbeitet von Marcelleswallace, 5. Februar 2012 - 11:47,


#672 nachbrenner

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Geschrieben: 5. Februar 2012 - 12:24

Wie ist dein Fahrstiel?
Entspannter Tourer oder drehst du auch gerne die Gänge aus?Fährst du viel Autobahn und ist dir ein Mindestverbrauch wichtig dann orgi 4ter-wenn du gerne Landstraße/Stadt fährst, dich auch gerne mal im Bereich über 100 bewegst kannste den kurzen verbauen.Verbau ihn kannste ja in der nächsten Revision wechseln und dann siehste selber.

#673 ANDY81

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Geschrieben: 5. Februar 2012 - 13:29

Beitrag anzeigennachbrenner schrieb am 5. Februar 2012 - 12:24:

Wie ist dein Fahrstiel?
Entspannter Tourer oder drehst du auch gerne die Gänge aus?Fährst du viel Autobahn und ist dir ein Mindestverbrauch wichtig dann orgi 4ter-wenn du gerne Landstraße/Stadt fährst, dich auch gerne mal im Bereich über 100 bewegst kannste den kurzen verbauen.Verbau ihn kannste ja in der nächsten Revision wechseln und dann siehste selber.

ganz so würde ich das nicht unterschreiben, ist wohl eher andersrum der kurze vierte macht halt bei über 100 paar km weniger wurde hier auf den ersten Seiten mal berechnet sind glaub 4 kmH also auch nicht der Rede wert.
bei dem Setup wirst auch ohne kurzen vierten nie Probleme mit Ganganschluss haben, das Setup mit dem Sip Road zieht in allen Lebenslagen locker den normalen vierten.

#674 12er

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Geschrieben: 5. Februar 2012 - 14:49

Alles klar, lasse den originalen 4ten mal drin.

#675 richosburli

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Geschrieben: 5. Februar 2012 - 23:24

bleib beim normalen 4ten, ich hab den kurzen drin, hätte aber gern den alten wieder drin :satisfied:

#676 Spanische Vespa

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Geschrieben: 8. Februar 2012 - 18:25

Abend,

ich hab mir die letzten Tage einen 210er Malle zusammen gebaut mit diesen Komponenten:
Sip Road, 24er Si ovali., Motorgehäuse gefräst, Kolben bearbeitet, Zylinder original,
23er ddog Kupplung, ZZP 19° v.OT, Elestart Lüra 1,75kg, 60er Pinasco Welle, 1,5er Kodi,
QK 1.2mm, 10,5:1 Gravdigger Kopf.

Nun hab ich folgende Fragen:
Wie soll ich diesen Motor im Frühling einfahren (ab + 12°C) ?
Momentan hab ich diese Bedüsung ND: 52/120, HD130, BE2, 160 HLKD.
Ist diese Bedüsung für die ersten 200-300 km i.O.?
Muss ich auf irgend etwas besonders achten?

MfG Steffen

#677 ANDY81

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Geschrieben: 8. Februar 2012 - 20:20

Die Bedüsung klingt ok fürs Erste, wobei ich glaube das mit der ND etwas zu fett bist. Jedoch solltest du natürlich selbst abdüsen eine feste Bedüsung kann dir hier keiner nennen.

Ich hab mit ner 130er HD und 50/120er ND angefangen bin mit der HD dann auf 128 runter und mit der ND bin ich gerade auf 55/160. Die HD passt, mit der ND bin ich noch nicht ganz Happy find ich immer noch weng fett.
Hatte letztes Jahr nicht mehr viel schöne Tage zum abstimmen das kommt dieses Jahr.

Ich habe auf nichts geachtet die ersten paar km gemütlich und dann gib ihm.

Bearbeitet von ANDY81, 8. Februar 2012 - 20:21,


#678 superhero

    sexidol


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Geschrieben: 22. Februar 2012 - 15:07

Hat jemand hier Er(fahr)ungen gemacht mit der S-Box von Pipe Design?
Der Marco hat geile Leistungskurven auf seiner Seite davon stehen.
Das könnte der neue Lieblingsauspuff für das Setup um das es in diesem Topic geht werden.

Leider kann ich nirgendwo nen Preis finden.

http://www.pipedesig...=261&Itemid=326

Ich steh kurz davor mir das Malossi City Setup einzubauen und überlege gleich auf mehr Steuerzeit zu gehen um das dann mit so einem Topf zu kombinieren.

Ich überlege immer noch nur Kodi, 0,5mm Fudi oder 1mm Fudi zu nehmen. Einsatz viel in der Stadt aber wenns auf die Autobahn geht dann soll die Post abgehen.

#679 Marcelleswallace

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Geschrieben: 22. Februar 2012 - 16:40

Schau dir das mal an
http://www.mrp-racin...ks/73/Bild4.gif
Die S-Box kostet 3 mal so viel. Bis jetzt hab ich noch nicht viel gutes über die S-Box gelesen.

#680 ANDY81

    tycoon


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Geschrieben: 22. Februar 2012 - 17:25

na das Gutachten ist topp, da würde ich sicher nicht 3 mal so viel zahlen!





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