hausi

Hoch damit

Suche ein 200 Motorgehäuse [Bitte Durchlesen und anschließend den diesen Erklärungstext löschen, wenn ihr eure Verkaufsanzeige fertig habt] Verbindliche Regeln für den GSF-Marktplatz ab September 2024 Wir bitten wir euch um die Einhaltung der GSF-Marktplatzregeln, insbesondere der P.O.R.N.O.-Regeln: Preis angeben! Inserate mit Auktionscharakter werden ausgeblendet. Ort angeben! (für Verkäufe) Selbst wenn ihr im Profil einen Wohnort stehen habt, der genaue Artikelstandort (gemeint ist die Stadt) ist Pflicht. Richtig und vollständig beschreiben! Idealerweise mit Bildern, eventuelle Mängel müssen deutlich im Text ausgewiesen werden. Keine Links auf andere Verkaufsplattformen. Nur sachliche Diskussionen! Destruktives Runtersprechen von Anzeigen und Preisvorstellungen, Runterputzen und Stammtischgerede ist nicht erwünscht. Ohne klare Eigentumsverhältnisse kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners oder der Topiceröffner muss durch den Eigentümer beauftragt sein, den Artikel im Auftrag zu verkaufen. Bei Verstoß gegen diese Regeln werden Inserate ohne Vorwarnung ausgeblendet, ebenso unseriöse oder grob unvollständige Inserate! Pro Mitglied und Rubrik (Biete/Suche/Tausche) ist nur ein aktives Inserat im GSF-Marktplatz erlaubt! Ausnahme: Für Artikel über €1.000 (z. B. Komplettmotoren) oder Teilesammlungen darf ein weiteres eigenständiges Topic eröffnet werden. Im Fall von Teilesammlungen jedoch nur, wenn diese ausschließlich en bloc zu einem Paketpreis über €1.000 angeboten werden. Hinweise für Inserierende Das pushen/hochschieben von Inseraten ist nur alle sieben Tage gestattet. Wenn ihr Infos nachtragen möchtet, macht das im Startbeitrag. Hinterlasst nach Abwicklung euer (hoffentlich positives) Feedback. Um Topics schließen zu lassen, ändert ihr den Titel im Startbeitrag auf "ERLEDIGT: alter Topictitel". Damit werden die Moderatoren aufgefordert, das Topic zu schließen. Allgemeine Hinweise Fair use! Wiederholungstäter_innen werden verwarnt bzw. temporär gesperrt. Achtsamkeit ist angebracht! Nicht alle Blechrollerfahrer_innen handeln redlich, anständig, und nach Treu und Glauben (gilt bei Kauf und Verkauf). Lasst euch stets eine verifizierbare Telefonnummer und Anschrift eurer Geschäftspartner geben. Schafft Transparenz, kommuniziert per Privatnachricht! Wann wurde überwiesen? Ist das Geld angekommen? Wann wurde versendet (Link zur Sendungsverfolgung)? Ist alles angekommen und im erwarteten Zustand? Der Betreiber des GSF ist nicht verantwortlich für die Richtigkeit der Angaben über die angebotenen Gegenstände. Wer private Geschäfte über das GSF abwickelt, gewinnt daraus kein Recht, die Plattform GSF für seine privaten Probleme, Strafverfolgung, Zeugenschaften und/oder Meinungsmache gegen Mitglieder oder Shops zu missbrauchen. Grundsätzlich sind dem Betreiber des GSF Realnamen, E-Mail- oder Postadressen nicht bekannt. Mit der Nutzung des GSF-Marktplatzplatz gelten diese Nutzungsvereinbarungen als anerkannt.

Ich fahre Motul 3000 10/40 Mineralisch Scheiben 2x2mm - 2x1,5mm mit vmc. XL Feder . Lief ohne Probleme. Motor dann verkauft Bei neuen Projekt nehme ich wieder vmc ergal. Gleich wie oben beschrieben nur mit bgm XL Feder

@Patricks Da geh ich dir Recht Heut noch den Vergaser und die Wanne angepasst . Welle 60x128 bgm Es wird eine 2mm FD. Verbaut und 0,5 m Kopf Steuerzeiten Ü. 121-122 zu A. 176-177 . VA.sollten 27,5 -28 sein Qk 1,4-1,5

Lüfterrad . Ein abgedrehten von Kobold noch . 2mm reichen um dicht zu werden . Wir sind ja nicht auf stecktuning aus ... Ich halt nicht . Obst was bringt wer weiß das schon...

Projekt Vmc 244 wurde gestartet. Üs und bootsboard am Zylinder und Gehäuse angepasst. Einlasszeit im Moment 65-125 . Werd aber noch auf 70°- 125 gehen .... Primär 24/62 mit original PX Getriebe ....

Mein vmc 244 Projekt . Nach langem wieder ein DS Motor . Setup vmc 244 mit 60x128 bgm Welle Lusso Getriebe original primär 62x24 Vergaser 24si mit Airbox XL dexkel oder 30 phbh. Beides liegt Zuhause ... Auspuff Polini box Zündung original PX leichter Schwung 1600g. Kulu vmc ergal... Was würdet ihr empfehlen ... Bei der Übersetzung Danke

Hab ne Frage zur bgm Welle 60x128. Hällt die Welle eine Leistung von 30 PS stand . Ohne sie zu verschweißen

@Flaake:kein Problem

Vom Druckpiltz bis Oberkante Deckel 24mm

Ich kann morgen bei meinem bgm deckel nachmessen zum 200 Deckel ob's einen Unterschied gibt bevor du ihn bestellst

Jetzt mal eine Runde gedreht , meine kulu hält und fährt sich ganz normal in allen gängen

Kannst nur mit einem spacer probieren

Morgen Normal musst denn Deckel ja ausschleifen das die kulu passt . Ich hab einen bgm Deckel dazu bestellt . Die Nase zu entfernen ist glaub ich zu wenig ....

Bei mir waren 2x 2mm und 2x1,5 dabei Ich hab jetzt 2x2mm und 1,5mm verbaut Mit 10x h Federn Lässt sich noch gut ziehen . Öl motul 3000 10w-40 Kurze Fahrt vor der Einfahrt mit denn ersten zwei gängen und die hält . Das Teil geht jetzt hoch . Ich glaub die alte kulu rutschte mit denn 8x xl Federn von SIP Morgen schau ich ob ich Zeit hab für eine kurze Runde

Ich werd motul 3000 10w40 probieren Mineralisch

Frage zur vmc kulu. Ich hab 4x 2mm zwischeischeiben und 2x 1,5 mm zwischeischeiben. Welche nehmt ihr 4x 2mm oder 2x 2mm und 2x 1,5mm Nehmt ihr die mitgelieferten Federn,oder gibt es damit Probleme . Ich würde die XL verbauen

Jetzt ist der Originale . Später vielleicht der bgm 150ccm

Morgen Was für einen Auspuff würdet ihr empfehlen. Im Moment ist noch der Originale Zylinder vb1 verbaut.

Hab vor einen Motor Umbau zu machen . Was wäre jetzt die bessere Wahl Quattrini 244 oder vmc 244 Was wäre die bessere wahl.... Setup. Membran und 64 Hub Welle

Hätt einen Simonini Mini evo2 Zylinder 230ccm abzugeben

Okay . Dann lass ich die Kupfer . Mit original Motor wie schnell geht die vb1 .... Was für einen Auspuff empfiehlt ihr denn

Danke für die Info . Hab die Kupfer Dichtung verbaut 1mm hat sie . Werd mir vielleicht eine aus Alu machen mit 1mm

Frage Der original Zylinder der vb1 mit Kopf und Kolben dazu. Braucht man dazu eine Kopf Dichtung wie bei denn Faro Basso Modelle . Find nix dazu an

Motor läuft Original . Max 70 km/h 19 cp Vergaser Hd. 82 , ND 38 , 3 Clip , bgm Luftfilter Zündung 26-28 ° geplitzt HD probier ich noch einen magere auch