hausi

das wir sich nicht vermeiden lassen das das gemisch auf die welle tifft , ich wüßte nicht wie. Dann müßt ich schon den ganzen ansaugkörper richtung zylinder versetzen. da kann ich mir dann gleich einen cnc motor bestellen , wo die ansaugung vor der welle sitzt.

das wäre der zweie ansauger. der hat eine führung. Nur muß ich an gehäuse wieder autragen ( ansaugbereich ) ???

da geb ich dir recht , ich war halt etwas zu Motviert. aber das passt schon so , wenns net so hinhaut kann ich denn ausaugbereich eh wieder verkeinern. Ich hätt ja noch einen anderen ansauger dafür vielleicht passt ja der besser

Die grobe arbeit ist erledigt. jetzt kommen die feinarbeiten. Es passt noch nicht so ganz

Touring max. ü 131 A 194. was die anlage kann

Meiner ist fertig geb ihn auch ab , ein atom ist zu haben

superhero: 210 Malossi, 35 keihin, Auspuff Nordspeed drückt in allen lagen top , od. atom reiner drehzahlauspuff

werd eine glockenwelle nehmen.

T5Pien , ohne filter das glaub ich dir . Dann wird es woll eine s&s od. king welle angeschaft 62 od. 62,5 hup oder hat jemand eine zum verkaufen

dann nehm ich eine pilzwelle wenn die reicht ansauger ist von mrp umgearbeitet und f voce4 Ich hab mir gedacht die ansaugöffnung ist zu groß für eine pilzwelle. 49 ps das wäre geil , 40 würden auch reichen Pxler Danke für die info

dann lass ich denn einlass so , das muß reichen. Es wird warscheinlich eine Vollwangenwelle mit 62,5 hub. Ich glaub das ist die beste lösung Muß nur noch alles rausfräsen. aber für heut is schluß ein Glühli wartet auch schon

einlass siehe foto, Wenn ich noch weiter nach vorne möcht müßte ich den stehbolzen entfernen und aufschweißen , gewindebolzen neu versetzen . lohnt sich der aufwand ??? membran v force 4

Bau meinen einlass über zwei hälften was für eine welle soll ich nehmen 1x Vollwangenwelle od. Glockenwelle Einlass 55 x 55 mm

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das wäre super , hab den ersten beitrag etwas geändert

Hallo die graue kurve ist wichtig , die hab ich mit meinem Prüfstandtest verglichen und die filterlänge 25 war die beste wahl. Test war im 3.Gang rechts : Prüfstandergebniss vor einem halben jahr baugleich mit einem P4 , Graue kurve handy ist wichtig. 34,44 Ps , 32,93 Nm und rechts die kurve Prüfstand, auch 34 ,11 ps und 32,33 Nm Ich hab dann mit dem filter gespielt bis ich dann fast das gleiche ergebniss wie am Prüfstand hatte. Und es passt ziemlich genau Die blaue kurve. Testlauf mit einem neuen Auspuff NSR - Cube, Filter wiederrum 25. sollte eigentlich passen. Automatisch war 9 eingestellt und das passt gar nicht da hätt ich 40 ps Wie kann man den verlauf im Handy löschen.

Hab den Prüfstandtest mit dem sip dyno abgeglichen filter hab ich 25 genommen , der passt am besten zum prüfstandtest. graue kurve ist das gleiche setup wie die prüfstandkurve 34,44 ps@ 7433 U/min , 32,93 @ 7275 U/min. Blaue kurve mit einem renntopf 25,26 PS@ 6847 U/min , 26,34 Nm@ 6570 U/min Passt der filter den ich benutz hab ??? , Einstellungen . Px 200 23/65. reifen sip Gesamtü: 4.668............... cw-wert 0,08 Frontflä: 0,75 Luftdruck Mbar:1019,0

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beim Prüfstand hatt ich 34 ps zu 32 nm beim sip dyno 34 zu 32 nm mit dem nsr cube Drehmom. sip dyno.24,79 zu 25,84 nm Hab jetzt meinen filter angepasst zum prüfstandergebniss ist jetzt um einen halben ps um und nm steuerzeiten 130/190

am besten ist du fragst mal an,.. der war noch lagernt. das digramm hab ich bekommen.

Der nsr- cube is da Drehmom. Aber noch am falschen motor obwoll er richtig gut geht auch mit steuerz. 130/190. werd noch erste messungen mit dem sip Dyno machen.

Was ist der unterschied vom Vforce 3 und dem Vforce 4 Kann mir das wär sagen . http://www.sip-scootershop.com/de/products/membranblock+tassinari+vforce_40312100 http://www.sip-scootershop.com/de/products/membranblock+tassinari+vforce_40312120

ich würd die von s&s nehmen ,...

@:rollerlanger Hast ein foto vom auspuff

@:rollerlanger mit was für steuerzeiten Fährst du .... Möcht mir den gleichen zulegen Mein setup, 210 Malossi bearbeitet , membranlippenwelle 61mm A184 - ü - 124 Va -30