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Kupplungsverstärkungen


752 Antworten zu diesem Thema

#741 sNoWmaX

    Schaltrollerfahrer!


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Geschrieben: 31. Mai 2007 - 11:11

Beitrag anzeigenfreibier schrieb am 31 May 2007, 11:39:

Mit 38,5 Pferdchen und 33,4 NM

:wow:

#742 vnb1t

    gay-sf-lord


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Geschrieben: 31. Mai 2007 - 11:40

anderes problem...

bei meinem Polini177 langhub kiste zerlegt es mir regelmäßig einen teil der 8 neuen nieten !

kann ich dieses verfahren mit verschraubten nieten auch beim original korb verwenden ?

#743 der horst

    pornstar


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Geschrieben: 31. Mai 2007 - 21:17

Beitrag anzeigenfreibier schrieb am 31 May 2007, 11:39:

Mit 38,5 Pferdchen und 33,4 NM hab ich 16 ultrastramme Federn drin, alles andere rutscht nur.
Gruß, Ralf

:blink: Uahh alter Poser, wo liegen die denn an?????

#744 sNoWmaX

    Schaltrollerfahrer!


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Geschrieben: 1. Juni 2007 - 06:42

Hab 100 M3x8 12.9 Inbus- Schrauben hier, wer braucht welche!?!?
Für ein Bier beim nächsten Treffen und des Porto fürn Brief gibts 16 frei Haus geliefert ;-) !

:cheers:


Max

Bearbeitet von sNoWmaX, 1. Juni 2007 - 06:43,


#745 Luccio

    expert


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Geschrieben: 7. Juli 2007 - 00:41

I'm sure it's writen before but due to my poor german, I prefer tell you my problem

I 'm trying to mount the cosa clutch (with a CNC machined basket) and I would like to know if I need to modify the inside of the clucht cover, I mean this part : http://www.sip-scootershop.com/upload/imag...0006740_003.jpg

I can't mount it, something touch the basket ... :aaalder:
Perhahps the washer behind the clutch is too wide ....?
But I would be sure I don't need to modify the clutch cover.

Otherwise could anyone help me to choose the clutch springs for my engine ?

I don't know how many HP I have but I have "only" a malossi, GSF head, longstroke, si24 and JL pipe

thanks for all.

Bearbeitet von Luccio, 7. Juli 2007 - 07:17,


#746 sNoWmaX

    Schaltrollerfahrer!


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Geschrieben: 3. Oktober 2007 - 18:45

So, hab heute nach ca. 4000 Km und einem brachialen Kolbenschaden meinen Motor auseinandergenommen. Das einzige was so aussah wie es soll, war der Kupplungskorb vom Gravie! Auch die Scheiben hatten keinerlei Verschleiss an den Laschen! Die Kupplung hat bis zu letzt sauber getrennt und nicht geruppelt! Dabei waren einige QM-Starts und viele Treffen-KM! Auch sonst wurde das Material nicht geschont. Gasweehlies im 2. machten mir immer Spaß!

Ein Hoch auf den Harald, dein Kupplungskorb is da Hammer! Danke Alter!

:wheeeha: :cheers: :thumbsup:


Max

Bearbeitet von sNoWmaX, 4. Oktober 2007 - 07:59,


#747 daphil

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Geschrieben: 20. Juni 2008 - 11:56

Gibts eigentlich irgendwo noch Ringe für nen PXalt Kulukorb?

#748 Miles

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Geschrieben: 28. Juli 2008 - 14:14

Beitrag anzeigendaphil schrieb am 20 Jun 2008, 12:56:

Gibts eigentlich irgendwo noch Ringe für nen PXalt Kulukorb?


würd mich auch interessieren.... :lookaround:

#749 Motorhuhn

    jetzt: Links- & Brillenträger


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Geschrieben: 28. Juli 2008 - 15:54

Und Ringe für die Cosa? :-)

#750 pietzke

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Geschrieben: 30. Juli 2008 - 21:06

Beitrag anzeigenMotorhuhn schrieb am 28 Jul 2008, 16:54:

Und Ringe für die Cosa? :-)

Der Stahlfix hat keine mehr. letztens noch angefragt. Hab meinen Korb jetzt zum Worbel geschickt. Der Macht den Ring mit Nieten verschweißen für 40 ?. Der Ben hat's auch noch im Programm.

#751 Spooky

    gay-sf-lord


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Geschrieben: 30. Juli 2008 - 21:17

Beitrag anzeigenMotorhuhn schrieb am 28 Jul 2008, 16:54:

Und Ringe für die Cosa? :-)


Cosaringe zum selberschweissen.

#752 5h15h4

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Geschrieben: 31. Juli 2008 - 16:00

mal ne frage .. was passiert wenn man nen polini 177 langhub mit polini rechts 24/24 si und kurzer übersetzung mit der original kupplung fährt ??

oder was empfehlt ihr für so 50-70 ? ??

#753 David15

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Geschrieben: 9. August 2008 - 07:39

Gibt es schon Erfahrungen mit den Kupplungskörben vom DRT?
http://www.sip-scootershop.com/pages/index...s%2Fdetails.php





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