Mach kein Kack!

Der zerläuft mir ja beim 12 Stunden Rennen

TT92 ist genau richtig

Für ein 12 Stunden Renn würd ich auch tt91 bzw tt92 fahren!

Du kannst du Twist Race fahren, musst nur etwa 78 mal die Reifen wechseln

Nein ehrlich, mach die runter. Das wird nicht funktionieren

Wenn der Twist Race schon 1 -2 jahre alt ist, ist das nicht mehr SO schlimm!

Beim Springrace ist auch eher kalt und der Teer nicht so grob. Ich denke der Twist Race könnte schon ganz gut funktionieren, wenn ich überleg das wir vorne 12h lang den Heidenau Regenreifen drauf hatten, und der hielt auch problemlos.

Ich würd tritzdem auf Nummer sicher gehen und einen tt verbauen.

Meine Meinung und Erfahrung, aber deine Entscheidung!

Gruß

Bei dem Tempo das die fahren würde auch ein PMT SuperSoft halten...

Bei dem Tempo das die fahren würde auch ein PMT SuperSoft halten...

autsch !!

Uuhh der Lenki spricht auf!

Das wird peinlich falls da doch jemand schneller ist...

Beim Springrace ist auch eher kalt

aha, weißt du mehr, soll jetzt am WE 32 grad haben

sorry für OT

Bei dem Tempo das die fahren würde auch ein PMT SuperSoft halten...

Naja, Gemessene Geschwindigkeit am Ende der Gerade 112 km/h...

Uuhh der Lenki spricht auf!

Das wird peinlich falls da doch jemand schneller ist...

ahhh Teaminterner Kampf, dann schaue ich mir dann mal euch in der EHK an, aber ihr reist schon zusammen an und habt euch lieb oder

aber ihr reist schon zusammen an und habt euch lieb oder

Nein und nein.

Nochmal kurz zurück zum Thema Bremsflüssigkeit. Ich würde gerne auf DOT 5.1 wechseln. Kann man ohne Bedenken tauschen? Auf den beiden Bremspumpen steht only DOT 4! Ist das egal?

5 ist besser,aber nicht mischbar mit dem 4er.

Habe das Thema mal durchgearbeitet und habe mich dann für Motul660 entschieden, das kannst du auch mit 4.1 mischen, somit mußt ist es nicht schlimm wenn du beim Spülen

noch eine Restspur vom 4er drin ist

danke für die info !

darf ich fragen, wo das steht?

habe mich durch diverse Foren gekämpft und productbeschreibungen

Du darfst halt Silikon basierendes und normales nicht mischen, hatte das hier auch schon in nem Thema besprochen, schaue mal bei technik wenn ich mich recht entsinne

Habe das Thema mal durchgearbeitet und habe mich dann für Motul660 entschieden, das kannst du auch mit 4.1 mischen, somit mußt ist es nicht schlimm wenn du beim Spülen

noch eine Restspur vom 4er drin ist

zum Spülen: wie geht das am besten???

DANKE!

am besten mit dem Unterdrucksystem, hat nen gute Werstadt, sonst halt wie entlüften nur halt ganz oft, je nach Bremsanlage sollte ca. 2mal der Bremsflüssigkeitsbehälter

gefüllt werden

Also alte Suppe raus und einfach DOT 5.1 nachfüllen is nicht?

Andere Frage: Hat jemand den Bremsflüssigkeits-Tausch mit spürbarer Änderung mal durchgeführt? Sonst schenk mir das nämlich...

Also laut Wikipedia kann man DOT 5.1 ohne Probleme mit DOT 4 mischen, also nix mit spülen.

aber du gehts ja auf Dot 5.1 um besser Temperaturwerte zu haben, daswegen habe ich das auch gespült

aber müssen muß man nicht

Nach dem äußerst hygroskopischen Motul RBF werde ich diese Saison auf Empfehlung des lokalen Ducati Rennteam Betreuers Ate Super Blue Racing (DOT4 mit höheren Siedepunkten und langer Standzeit) einsetzen. Hat nur geringfügig niedrigere Siedepunkte aber deutlich größere Wechselintervalle, RBF ist da ja recht zickig. Billiger ist das Ate auch noch...

hab ne etwas unglücklich formulierbare frage

(bin weit weg vom gerät, hab nur ein nicht allzu aussagekräftiges foto weil kumpel hat die gabel reingesteckt, aaaaahhhhhhhh,muss auf der uni gerade zeit tod sitzen und es gäbe so viel zu tun)

gabel et4, -30mm und -10mm am sitz

kann den effektiven einschlagwinkel nicht beurteilen, siehe oben

das bild sagt aber eh mehr als tausend worte, sind die dem rs24 beiliegenden hülsen montiert, wie kriege ich denn da einen anständigen anschlag hin? brauche ich den überhaupt?

DANKE

hab ne etwas unglücklich formulierbare frage

(bin weit weg vom gerät, hab nur ein nicht allzu aussagekräftiges foto weil kumpel hat die gabel reingesteckt, aaaaahhhhhhhh,muss auf der uni gerade zeit tod sitzen und es gäbe so viel zu tun)

gabel et4, -30mm und -10mm am sitz

kann den effektiven einschlagwinkel nicht beurteilen, siehe oben

das bild sagt aber eh mehr als tausend worte, sind die dem rs24 beiliegenden hülsen montiert, wie kriege ich denn da einen anständigen anschlag hin? brauche ich den überhaupt?

DANKE

Anschlag am rahmen anschweissen!!

hab ne etwas unglücklich formulierbare frage

(bin weit weg vom gerät, hab nur ein nicht allzu aussagekräftiges foto weil kumpel hat die gabel reingesteckt, aaaaahhhhhhhh,muss auf der uni gerade zeit tod sitzen und es gäbe so viel zu tun)

gabel et4, -30mm und -10mm am sitz

kann den effektiven einschlagwinkel nicht beurteilen, siehe oben

das bild sagt aber eh mehr als tausend worte, sind die dem rs24 beiliegenden hülsen montiert, wie kriege ich denn da einen anständigen anschlag hin? brauche ich den überhaupt?

DANKE

rahmen einbeulen

also nix besorgniseregendes???!!!

danke für den tip, anschlag am rahmen anschweißen, wie mit dem baum im wald, es geht eigentlich recht einfach.

danke!!!

Gestern hat Karooline einzug gehalten.Geiles Teil

Vielen lieben Dank nochmal dafür an Vespetta, Karoo und tobi

Bearbeitet 6. Mai 201214 Jr. von heizer

geiles Teil. Vorallem sehr bedienerfreundlich wenns ums Reifen wechseln geht. Prototyp nehm ich an.