On 4/2/2020 at 1:35 PM, FOX Racing said:

Oben ist da nix, kann aber gerne nochmal nachsehen.

Der T5 gasschieber der nach mein idee (aber vielleicht hab ich es falsch, hab aber dasselbe problem bei modernvespa in ein topic gesehen) nicht gut functioniert bei alle motoren ohne katalysator;

 

 

Der cutaway rechts oben ist gut (und standard) fur T5, aber die zwei grossere cutaways in mittel sind nicht gut fur PX lusso und PX alt motoren.

Ich hab das auch gepruft mit ein px200 motor (fur si 24 carbu fur px200 gibt es auch gasschiebe bei spaco vergaser mit diesen falschen cutaways) die ich ans bauen bin, und es gibt ein deutliches unterschied wie der motor dreht.

Wurde selbst genannt auf der SIP site;

https://www.sip-scootershop.com/en/products/throttle+slide+dellorto+05+_84920500

https://www.sip-scootershop.com/en/products/throttle+slide+sip+42+_84920420

 

Der kommt doch der T5 am nächsten 

vor 8 Stunden hat Niels_Vespa folgendes von sich gegeben:

Der T5 gasschieber der nach mein idee (aber vielleicht hab ich es falsch, hab aber dasselbe problem bei modernvespa in ein topic gesehen) nicht gut functioniert bei alle motoren ohne katalysator;

 

 

Die Ausschnitte oben machen überhaupt NICHTS: schau dir das noch mal an

Sie können nichts beeinflussen!

 

Ich sag es besser noch mal dass bei mir der O 5er Schieber im 24G SI immer perfekt läuft

Jaein crank, 

Auf dem 72er / 54mm in Verbindung mit road xl ist der o-Schieber zu fett. 

Ich bin bei der Kombo auf ne 2,7 ND und mageren Schieber, jetzt ist es perfekt. 

 

 

 

Würde meine Tameni Kurbelwelle gerne auf 54 mm umrüsten, also DRT Zapfen kaufen und die Kurbelwelle umarbeiten lassen. Wollte es von  PX166 machen lassen aber er hat das Aus und Einpressen aus seinem Dienstleistungsangebot gestrichen :-/

 

 

Bearbeitet 7. April 20206 Jr. von kuntakinte

Frag mal die king Jungs 

Was denn  mit der 2Radscheune....hat das nicht geklappt?

 

vor 3 Minuten hat HL75 folgendes von sich gegeben:

Was denn  mit der 2Radscheune....hat das nicht geklappt?

 

Habe mit der 2Radscheune heute telefoniert. Die machen das nicht aber ich soll dort heute nach 17:00 nochmal anrufen. Vielleicht weiß er dann mehr.  Ein sehr angenehmer Typ

Ja Herr Biene is ultra sympathisch/charismatisch !!

 

Am 4.4.2020 um 08:42 hat Marcelleswallace folgendes von sich gegeben:

Jaein crank, 

Auf dem 72er / 54mm in Verbindung mit road xl ist der o-Schieber zu fett. 

Ich bin bei der Kombo auf ne 2,7 ND und mageren Schieber, jetzt ist es perfekt. 

 

 

 

Welchen Schieber meinst du genau?

4.0 von der 200er meint er, oder nicht?

Entweder px Schieber, die haben ja auch Taschen oder die Schieber von sip die es in in mager und noch magerer gibt. 

Ich hab den mit den größten Taschen drin. 

vor 18 Minuten hat FOX Racing folgendes von sich gegeben:

4.0 von der 200er meint er, oder nicht?

Yes! 

Moin,

Jemand von Euch schon mal die CEF Zündgrundplatte verbaut? Oder doch lieber die Originale nehmen!?

Bearbeitet 9. April 20206 Jr. von Tobi Wan Kinobi

Da willst du wirklich sparen?!

 

Mit den originalen noch NIE Probleme gehabt: teilweise schon 25tkm und 10 Jahre verbaut

Auch CEV war m.W. OEM.

Richtig, war OEM

Dass Standard TOP ist, steht ausser Frage...

 

Meine Frage ist nur,  ob jemand schon mal die CEF im Einsatz hatte.

vor 6 Stunden hat Marcelleswallace folgendes von sich gegeben:

Yes! 

Ok  Werde ich mal testen, also der Schieber und die 52/140 ND.

Bin nur mal kurz im Dorf seit dem Umbau auf 54Hub, mehr Einlass und höheren Steuerzeiten gefahren: is untenrum jetzt viel zu fett. 

Bearbeitet 9. April 20206 Jr. von Rietzebuh

vor 6 Stunden hat Tobi Wan Kinobi folgendes von sich gegeben:

Richtig, war OEM

Dass Standard TOP ist, steht ausser Frage...

 

Meine Frage ist nur,  ob jemand schon mal die CEF im Einsatz hatte.

Ich verstehe nur Bahnhof... 

Gibt's nen link zu der Züdung? 

https://www.scooter-center.com/de/zuendung-oem-qualitaet-grundplatte-vespa-t5-125cc-125-3332576?number=3332576

 

CIF, nicht CEF

Am 9.4.2020 um 09:41 hat Marcelleswallace folgendes von sich gegeben:

Yes! 

Viel besser!! Nur mal kurz gefahren, aber zieht untenraus viel besser raus. Läuft runder, war mit dem original Schieber und ND zu fett.

Ja 54 bring leben in schwachen 172er... mit BBT ist es gut von unten 

Ich hätte da Fragen

Wenn ich auf dem 172er Zylinder einen MMW Kopf baue, muss ich den irgendwie zentrieren so wie es auf t5.org steht mit einer Schablone 4 Löcher bohren für Stifte?

 

Zum Quetschspalt: Muss ich das auf genau 1,2mm hinbringen oder gibt es da einen Sollbereich von - bis mm ?

Ich habe einfach nur Stecktuning mit einen Sip road XL

 

Danke

Moin die Herren,

 

hat mal jemand die Maße für das untere Pleuellager der Ort T5 Welle ?

Merci

vor 32 Minuten hat ScooterisT5 folgendes von sich gegeben:

 

hat mal jemand die Maße für das untere Pleuellager der Ort T5 Welle ?

Merci

 

20 x 26 x 14,7

Am 16.4.2020 um 20:43 hat Grubi_67 folgendes von sich gegeben:

Ich hätte da Fragen

Wenn ich auf dem 172er Zylinder einen MMW Kopf baue, muss ich den irgendwie zentrieren so wie es auf t5.org steht mit einer Schablone 4 Löcher bohren für Stifte?

 

Zum Quetschspalt: Muss ich das auf genau 1,2mm hinbringen oder gibt es da einen Sollbereich von - bis mm ?

Ich habe einfach nur Stecktuning mit einen Sip road XL

 

Danke

 

Es macht schon Sinn, wenn der Zylinderkopf mittig über der Zylinderbohrung sitzt, wie du den zentrierst... ob über Hülsen an den Zylinderstehbolzen oder Stifte oder wie auch immer ist eigentlich egal. 

172er auf 52 oder 54 Hub?

vor 24 Minuten hat vespa-joe folgendes von sich gegeben:

 

20 x 26 x 14,7

Beim SIP finde ich nur 20x26x14, oder 20x26x17

Hast ne Gute Bezugsquelle ?

 

vor 56 Minuten hat ScooterisT5 folgendes von sich gegeben:

Beim SIP finde ich nur 20x26x14, oder 20x26x17

Hast ne Gute Bezugsquelle ?

 

Frag den Michael von King 

vor 5 Stunden hat ScooterisT5 folgendes von sich gegeben:

Beim SIP finde ich nur 20x26x14, oder 20x26x17

Hast ne Gute Bezugsquelle ?

 

 

Bei Verwendung für 52 Hub passt das hier...

https://vespa-lambretta-teile.com/Pleuellager-20-x-26-x-147-Silberkaefig

Oder auch das aus dem Mazzuchelli Pleuelkit für die 200er mit 60 Hub das ist das gleiche.

das funktioniert bei 54 Hub mit Exzenterzapfen nicht, bekommst nicht über den Absatz.

Bei 54 Hub passt das aus dem T5 Pleuelkit und die Lager die aktuell z.B. in der SIP T5 Welle verbaut werden. Die sollen demnächst auch in den Onlineshop kommen. 

Michael von King hat bestimmt auch was passendes.