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Beiträge
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Von alfonso · Geschrieben
Mögen die Spiele beginnen …. Erste Hörprobe ist vielversprechend. Oben mit Dämpfer etwas mehr Durchlass als original, unten noch offen. Ich messe jetzt mal Leistung und Lautstärke mit dem originalen Rohr, dann über den Dämpfer und zum Schluss bau ich noch Reduzierhülsen ein. -
Von BABA'S · Geschrieben
Schwimmer, in einer Schüssel oder dergleichen, unter Wasser drücken und schauen ob sich etwas tut. Grüße aus Augsburg BABA'S -
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Von powerracer · Geschrieben
Hallo Christian, also ich hatte durch die grösseren Zyliachsabständen wie bei der Yamaha genug Dichtfläche an den Strömern, daher boten sich einzelne Zylinder prädistiniert an. Ich hab das ja dann am Schluss nach Umbau auf TZ Zylinder die ich im Steg zwischen den Strömern drahtschneiden liess um hier dann drei einzelne Yamaha Zylinder zu haben. Natürlich mit der damals erhältlichen Kurzhub Kuwe der 3 Zylinder Katayama Replika, mit geänderten Mittelstücken, eben wegen anderer Zyliabständen wie es die Yamaha hat. Das war zusammen mit dem unvergesslichen Dieter Klopfer "Edelgebastel" erster Güte! Eine Holländische Fa. ich meine Zeegers, kam dann auch mit Einzelzylindern für die Kawa auf den Markt. Im Gegensatz zu meinen Zylis allerdings beschichtet. Meine Zylis waren noch mit GG Buchsen ausgestattet, was den Bau des Gussmodels wesentlich erleichtert hat. Hab ja das Gussmodel kplt. selbst angefertigt. Das mit den 3D gedruckten Gusskernen hab ich aus erster Hand. Mag sein das BMW das im Griff hatte, dies entzieht sich meiner Kenntniss, aber für Opel und VW gab's Probs. Gruß -
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