ok, jetzt weiß ich was du meinst. nein, der auspuff ist schon fix fertig im ganzen. mit wickeln meinte ich nur mumifizieren. da haben wir anscheinend an einander vorbeigeschrieben. 1,5mm blech würde ich auch nicht rollen wollen/müssen. wie der hersteller das gemacht hat weiß ich nicht, ich bin nur froh endlich so einen puff in den händen zu halten. renn dem teil schon seit jahren nach.

damit hier vollständigkeit herrscht,

noch der nachtrag zur CHARGERMUIFIZIERUNG,

hatte ja noch den geräuschtest offen mit neume grossem fox-racing-dämpfer & mumie,

also der dämpfer bringt es wirklich die ganze anlage ist jetzt fahrbar - da kann man sich auch mal durch die stadt schwindeln damit,

leider ist der lange fox dämpfer so lange dass er beim hinterradfahren schleift.

muss den noch ein wenig umbauen - dass mag ich gar nicht.

und schön ist auch was anderes - steht echt extrem weit raus hinten - werd mald gepäckpox montieren dann fällt das nicht so auf das.

bau mal lieber den alten dämpfer dran - ich glaub des band brachte da viel mehr

so... hab dann den altgedienten rz auch mal zu neuem beinkleid verholfen.

bin mit 15 metern ausgekommen, hätte aber auch keinen cm weniger sein dürfen.

das thermotec band ließ sich gut verarbeiten, hat aber ne riesensauerei auf meinem laminat verursacht.

hätte ja auch einfach in den schuppen gehen können

habe den puff neu lackiert, das band nass gemacht und in einem drumgewickelt!

feuchtigkeit austreiben mit heißluftfön:

trocken und bei tageslicht :

ps: schön langsam muss ich mich immer mehr schämen für meinen wurm

schönes band!

nassmachen hilft ungemein gegen das jucken. würde ich auch nicht ohne machen. die neue lackierung unten drunter hab ich auch so gemacht.

hab gestern schon mal mit meinem b-race angefangen. der krümmer ist schon angeschliffen und hat die erste lackschicht bekommen. nochmal drübergenebelt und dann morgen wahrscheinlich schon das bandl drauf.

ps: schön langsam muss ich mich immer mehr schämen für meinen wurm

dann jauch endlich mal schwarzen lack drauf.

mach ich erst, wenn ich den zylinder runternehm zum auslass nacharbeiten (lassen )!

@Pollyamid:

Gayfällt! So muss das aussehen. Hast du 5cm oder 2,5cm Band genommen? Warum nix am Krümmer?

@all: Was hat sich denn mitlerweile als günstigste Bezugsquelle für Thermo Tec Band herausgestellt?

ranziges rohr halt, bräune kommt vom mit spritze fertan/rostschutz reinimpfen

Öhm das mit dem Fertan reinimpfen ist aber eigendlich keine gute Idee, da es vor der Endbehandlung nach max 48 Stunden abgewaschen werden sollte. Ein Kollege hat es auch viel viel länger einwirken lassen und dann zwar gut abgespült aber es hat sich dann unter der Grundierung und dem Lack sehr schnell Rost gebildet.

@Pollyamid:

Gayfällt! So muss das aussehen. Hast du 5cm oder 2,5cm Band genommen? Warum nix am Krümmer?

@all: Was hat sich denn mitlerweile als günstigste Bezugsquelle für Thermo Tec Band herausgestellt?

ist gerade so ausgegangen, wenn ich noch etwas übergehabt hätte, hätte ich auch den krümmer eingewickelt!

bestellt hab ich hier:

http://www.eightball-custom.com/epages/15484790.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/15484790/Products/ttoo3

teuer, aber gut!

gruß felix

Öhm das mit dem Fertan reinimpfen ist aber eigendlich keine gute Idee, da es vor der Endbehandlung nach max 48 Stunden abgewaschen werden sollte. Ein Kollege hat es auch viel viel länger einwirken lassen und dann zwar gut abgespült aber es hat sich dann unter der Grundierung und dem Lack sehr schnell Rost gebildet.

hab ich danach eh ordentlich mit wasser behandelt, obs geholfen hat..... ka

obs geholfen hat..... ka

das bemerkst dann wenn es sichs bei der druckprobe unterm band knusprig anfühlt.

die ersten 10cm vom krümmer weg nicht zu wickeln ist genau der richtige weg. der (reso)auspuff funktioniert sonst nicht mehr richtig. hat was mit den wellen zu tun.

instinktiv alles richtig gemacht

die ersten 10cm vom krümmer weg nicht zu wickeln ist genau der richtige weg. der (reso)auspuff funktioniert sonst nicht mehr richtig. hat was mit den wellen zu tun.

kann ich nur bestätigen bringt lärmtechnisch auch nix,

wickle den krümmer bei LFs gar nicht

vielleicht könnte sich ja jemand erbarmen mit dem puffband mal ein paar vergleichskurven zu fahren

mal mit band, mal ohne band, mal mit krümmer, mal ohne krümmer, mal nur krümmer

diese ganzen spekulationen wie "das ist nicht gut und bla bla" ist doch eher was für flame und sinnfrei

betreff : mumie

name : " the revenge of echnaton "

hab jetzt auch mal einen versuch gestartet, meinen auspuff ( pm-evo ) leiser zu bekommen.

ins endstück hab ich 2 " flöten " verbaut, mit geänderter abgasführung und ne kupfermuffe, um den strahl auf den boden zu lenken.

das resonanzstück hab ich mit 20mm alubeschichteter mineralwolle umwickelt und mit alu-klebeband abgeklebt.

wenn´s wetter besser wird, kommt der db test!

bilder hab ich auf der seite von mein vespa-club, da hab ich nen topic aufgemacht.

guckst du : http://vespa-classico.de/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=1232

Servus,

das sieht ja echt geil aus Aber mal im Ernst, selbst wenn das wirklich was bringt........das sieht ja fürs Augen nicht wirklich berauschend aus Das willst du doch nicht wirklich so fahren???

Den Umbau in deinem Dämpfer bzw. dessen Auslasskappe ist schon etwas gewagt => bezüglich Hitzestau! Aber nur Versuch macht klug

Halt uns dann bitte am Laufenden wie der Test von dir ausfällt!!!

MfG M

das hab ich alles mal versucht, da mir der pm viel zu laut ist. wenn es klappt, ist mir die optik egal nur leise muss er werden!

wegen dem enddämpfer, der öffnungsquerschnitt der einlass/auslassflöte ist ca. 3xgrößer als der eingangsdurchmesser des endtopfes. hoffe dadurch einen stau zu vermeiden.

so, testfahrt durchgeführt.

sehr positiv!!!

das ganze blecherne geknatter ist weg!!!!

wenn ich in niedriger drehzahl vom gas geh, ins schieben, dann ist dieses nervende bängbängbäng völlig weg!

beim beschleunigen von unten raus hör ich eigentlich nur noch das ansauggeräusch vom vergaser ( 24er dello ) . beim dahingleiten in niedriger drehzahl sehr guter, dumpfer klang.

im allgemeinen ist der pm jetzt so laut wie mein alter originalauspuff ( bei dem ist wohl keine dämmung mehr drin ) .

beim ankommen in der roller-garage meinte ein " kollesche ", man hört echt nur das gerassel der kolbenringe .

werd mich jetzt noch mal an die dämmung der backe machen und noch mal schauen, was ich am zylinder machen kann.

@fox: hab das silberne resonanzstück jetzt schwarz lackiert. verschwindet jetzt optisch im hintergrund der straße.

mein fazit: geile schalldämmung, ein 210er malossi mit sito+ ist wesentlich!!! lauter.

das ganze blecherne geknatter ist weg!!!!

so isses!

hier nochmal bilder im montierten zustand:

wunder hab ich nicht erwartet, aber in verbindung mit neu gestopftem schalldämpfer ist das ergebnis zufriedenstellend!

und wieder in gewohnt ranziger manier:

jetzt kann ich schön leise durch die stadt tuckern, jedoch wenn der gaser aufgeht schreit die membran wie wahnsinnig. in reso dann sowieso, aber des is ja normal

fahr den 30er phbh derzeit ohne lufi, ich überlege was ich da so vorschnallen könnte (faltenbalg und ne airbox oder so?)

=> airboxdiskussion bei sf

Bearbeitet 7. Mai 201016 Jr. von Motorhead

Wuerde eher mal versuchen den Vergaserraum mit Akustikschaum oder dickem gummierten Filz (Mini Motorhaubendaemmmatten!) auszukleiden

so in etwa (meinen 24er phbl hört man kein stück mehr):

nimmt natürlich einiges an platz weg, besonders für große vergaser dürfte es eng werden. für den phbl hab' ich mir nun einen 90° lufi besorgt, der aber noch nicht verbaut ist, da der roller derzeit bei S&S auf den TÜV wartet.

Also ich hatte keine Probleme mit so Schaumstoff einen auf 40mm aufgebohrten TMX38 zu montieren. Aber klar. Ohne Luftfilter. Auf so nem großen Vergaser macht aber auch alles keinen Sinn, was da noch hinpassen würde. Auch ohne Dämmmatten.

nimmt natürlich einiges an platz weg, besonders für große vergaser dürfte es eng werden. für den phbl hab' ich mir nun einen 90° lufi besorgt, der aber noch nicht verbaut ist, da der roller derzeit bei S&S auf den TÜV wartet.

Was ist das für Material?

Wuerde eher mal versuchen den Vergaserraum mit Akustikschaum oder dickem gummierten Filz (Mini Motorhaubendaemmmatten!) auszukleiden

Gummiertes Filz?

Gibbet sowas auch hier!?

Edith:

und wieder in gewohnt ranziger manier:

Ich mags ranzig.

Bearbeitet 7. Mai 201016 Jr. von dreckige13

wollte jetzt net 3 stunden suchen,

wo gibt es denn aktuell 15m band, günstig

österreich wäre toll (Versand) danke

mfg

richard

Was ist das für Material?

ist bitumen mit noppenschaum obendrauf, gab's als platten ca. 12x20cm bei ebay. musst du da mal gucken.