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Vespa 125 T.S. - Wie selten ist die wirklich ?

Featured Replies

Geschrieben

Beim Scooter Center haben sie schöne Bänke. Such mal dort mit Sitzbank und Sprint....da gibts schöne Nachbauten Made in Italy. Oder hat die TS den hohen Tank der Rally? Für Rally gibts ebenfalls nette Bänke.

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  • ...mal wieder ein Beispiel wie das bei einem Gabelumbau dann mit dem Koti NICHT ausschauen soll.

  • Endlich fertig! Mit Neuabnahme, neuer ABE, Zulassung und den ersten hundert Kilometern auf dem Tacho:

  • Mein T.s. Ist fertig. Pia. 908 sonnengelb:

Veröffentlichte Bilder

Geschrieben

Nein, die ts  den selben tank wie sprint und konsorten...

Es passt also jede lf bank drauf

  • 2 Monate später...
Geschrieben

hey Leute suche die Fassung für das Standlicht TS125 hat wer Ahnung wo ich diese auftreiben kann

nach 40 Jahren hat sich der Kunstkopf einfach in sich selbst aufgelöst

Geschrieben
vor 20 Minuten schrieb bockwurstbacke:

Meinst du so etwas?

 

Scheinwerferfassung

Meint er eher nicht. Bei dem Baujahr war die Standlichtfassung separat und aus Kunststoff, wo sich eigentlich immer der Halteclip auflöst...Macht aber meines Wissens noch niemand nach.

Geschrieben

super danke nur noch finden:)  zur not dupliere ich das teil und mache es aus Kunststoff neu

  • 1 Jahr später...
Geschrieben

Frage an die Experten hier. Will mir eine T.S. (Chiaro di luna metallizzato) anschauen. Soll im Originallack sein, auf 12V Parmakit umgerüstet, Originalmotor. Über den Preis wurde noch nicht gesprochen. Hätte Ihr eine Preisspanne für  mich? Danke!

Geschrieben

Hallo Gemeinde,

Im ordentlichem Orginalzustand,ohne Durchrostung oder anderen nennenswerten Schäden,kommt es darauf an ob sie fahrtüchtig ist,

das heist: Papiere,Zulassung,TÜV......

Guter Zustand,kein TÜV,keine Deutschen Papiere würde ich Max.zwischen 2700 - 3200€ bei wirklich gutem Zustand zahlen!

Ohne TÜV und Papiere 2000-2500€!

Vollabnahme beim TÜV und neue Papiere kosten momentan ca.300€

Viel Glück bei deiner Entscheidung

Geschrieben
vor 5 Stunden schrieb Vespaluc:

Hallo Gemeinde,

Im ordentlichem Orginalzustand,ohne Durchrostung oder anderen nennenswerten Schäden,kommt es darauf an ob sie fahrtüchtig ist,

das heist: Papiere,Zulassung,TÜV......

Guter Zustand,kein TÜV,keine Deutschen Papiere würde ich Max.zwischen 2700 - 3200€ bei wirklich gutem Zustand zahlen!

Ohne TÜV und Papiere 2000-2500€!

Vollabnahme beim TÜV und neue Papiere kosten momentan ca.300€

Viel Glück bei deiner Entscheidung

Wenn du mir für die 3k eine gute mit Papiere hast....wie du ja sagst....nehme ich die sofort.

Du wirst mir den Wunsch nicht erfüllen können....

ln gut mindestens 4K....eher mehr 

Geschrieben

Ja, definitiv wie wbjojo sagt... 4k plus aber dann tendenziell mit Papieren oder Händler KV z.B. vespa4ever...

 

da findet man schon oft gute Sachen aber das hat halt seinen Preis dafür

 

Also zu DonRo, wenn die gut ist und technisch fit, wäre ich bei unter 4-4,5k skeptisch

Bearbeitet von Piloti Speciali

Geschrieben

Ja Leute,

wenn ihr bei Thomas Wreschnig / vespa4ever ein Fahrzeug kaufen wollt, seid ihr sicher gut bedient !

  Wir reden hier aber von einem Fahrzeug an dem ihr noch selbst,in einem noch nicht bekannten Maße 

 Hand anlegen müßt,das meine ich mit Papiere......und so weiter.

Ich habe selbst schon einige Vespas gekauft und in einen fahrbereiten Zustand versetzt.

Fahrzeuge in sehr unterschiedlichen Zuständen. Mein Resümee aus meinen Aktionen ist,

wenn die Vespa in einem guten Zustand ist,das meinte ich mit ( keine Durchrostung.... ) nur um sie technisch

Fahrbereit zu machen, das heißt TÜV fertig zu machen,deutsch Papiere zu machen und sie dann anzumelden,

Habe ich bis jetzt noch nie unter 600-900€ geschaft .

Wohlgemerkt alles ohne Arbeitszeit gerechnet.Deshalb sind natürlich Preise wie sie bei vespa4ever aufgerufen werden

auch gerechtfertigt.

Geschrieben

...da bin ich ja mal gespannt mit welchem Fantasiepreis Donro "beglückt" wird... 

  • 4 Monate später...
  • 3 Jahre später...
  • 2 Jahre später...
Geschrieben

Meine t.s. seit 33 Jahren mit mir im Einsatz. Hat schon "etliche" Verwandlungen durchlebt. Ich liebe meine Jacqueline. War meine erste Große Veps im Stall. Von O-LACK ist da schon lange nichts mehr vorhanden. :-) 

L.G. Woifal

 

image.thumb.jpeg.3a5b54e1d1213acb8faf5aedfc4ae6a2.jpeg

  • 3 Wochen später...
Geschrieben

Hi TS-Freunde

 

Ich habe übrigens eine T.S. mit Baujahr 1977 mit Getrenntschmierung in orange. Sie wurde aber leider vor gut 20 Jahren neu lackiert, weil zuviel Rost vorhanden war...

Sie stand etwa 15 Jahre in der Scheune und hab sie jetzt rausgeholt. Motorrevision ging super über die Bühne. Bald fährt sie wieder. Steht leider nicht zum Verkauf.

 

ps. Schweiz 😀 

 

LG

Bearbeitet von rarosch

Geschrieben
vor 38 Minuten schrieb rarosch:

Hi TS-Freunde

 

Ich habe übrigens eine T.S. mit Baujahr 1977 mit Getrenntschmierung in orange. Sie wurde aber leider vor gut 20 Jahren neu lackiert, weil zuviel Rost vorhanden war...

Sie stand etwa 15 Jahre in der Scheune und hab sie jetzt rausgeholt. Motorrevision ging super über die Bühne. Bald fährt sie wieder. Steht leider nicht zum Verkauf.

 

ps. Schweiz 😀 

 

LG

 

 

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