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Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage

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  • Dirk Diggler
    Dirk Diggler

    Für seelische Ratschläge bin ich zuständig, da ich geweihter Hohepriester bin.   Das Leben verläuft nicht geradlinig, einfach oder problemlos. Und der Mensch neigt dazu, die negativen Ereign

  • 4 oder 5x schon geprüft und durchgespielt. Eingebaut, ausgebaut, auf der Werkbank, im Roller. Tachowellen 3 verschiedene, die Führungsbuchse unten x mal gemessen, eine mal 2mm mit 7.2 aufgebohrt

  • Nimm die teuerste und kauf sie da wo sie am wenigsten kostet.

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Geschrieben

Neue Frage:

Tomasselli Schnellgasgriff

Ich dachte, der passt vom Durchmesser auch auf das originale Gasrohr!

Jetzt hab ich hier einen liegen (gekauft bei worb5) und der passt nicht drüber...

Da muss jetzt wohl doch ein Polini Gasrohr her.

Aber wieso liest man immer wieder, dass das O-Rohr auch passt?

Geschrieben

Hat jemand das Maß vom Auslassstutzen vom 177er Polini, 177er Pinasco, 166er Mallossi ?

Sind die alle gleich ?

Wie sieht es mit den "Neuen Zylinder aus" QUATTRINI 172 M1X, Pinasco 177 GG.

@markes

Da muss jetzt wohl doch ein Polini Gasrohr her.

soweit ich weiß geht es nur mit einem Polini Gasrohr !

Geschrieben

Passt ein 200er Elestart-Lüfterrad auch auf einen 80er Motor? Oder passt das nicht mir dem Startermotor? :-D

Geschrieben

wenns auch nen 80iger elestart ist ja, wenn nein muss der zahnkranz ab...evt muss mans noch abdrehen lassen, ich musste es zumindest das dass elestart lüra auf meinen px alt block gepasst hat...

Geschrieben

Ah, ok. Der 80er ist auch ein Elestart-Motor. Und der Elektrostarter soll halt auch funktionieren.

Danke dir!

Geschrieben

Ich bräuchte mal die Maße der oberen Lenkkopflagerschale, also die, die oben im Rahmen steckt. Wäre schön wenn die jemand rumliegen hat und kurz nachmessen kann. Ich will mir dafür ein Einziehwerkzeug drehen (lassen).

Geschrieben

Servus!

Wie reinigt ihr eure Reso-Anlagen innen? Kaltreiniger reinkippen und aufweichen lassen und die gelöste Kruste nach Stunden mit rauskippen? Oder geht des net? So richtig kommt man ja net in die Anlagen rein mit ner Bürste. Die Variante mit nem aufgewickelten Kupplungszug geht net so wirklich muss ich sagen, hatte ich mal hier gelesen.

Gruß Flo

Geschrieben

Mal ne doofe frage, warum sollte man den reinigen?

Geschrieben

Weil er zugerotzt is -> Verengung des Durchmessers -> leichte Änderung der Charakteristik bzw. etwas Leistungsverlust.

Ok is net gerade viel, aber Andre hatte schon einen Unterschied zwischen einem neuen SIP und seinem alten zugerotzen SIP auf dem Prüfstand getestet. Hatte damals mehr Leistung mit dem neuen sauberen. War damals glaub ich bei der Stoffi-Wette...

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

Frage:

Wie bekomme ich schadensfrei die Dämpferhülle von meinem JL RAP runter?

Nieten sind aufgebohrt und durchgeschlagen, die Hülle geht aber zum Verrecken nicht raus.

Mit einem Filterbandschlüssel hab ich mir schon eine Delle beschehrt, WD40 kriecht durch die Verbindungsstelle,

aber nix rührt sich...

Geschrieben

hab mir jetzt nen neuen kotflügel für mein winterprojekt "sprint" gekauft!

seitlich hat dieser keine löcher, braucht man die oder kann man die weglassen?

Geschrieben
hab mir jetzt nen neuen kotflügel für mein winterprojekt "sprint" gekauft!

seitlich hat dieser keine löcher, braucht man die oder kann man die weglassen?

Bin kein Sprintkenner, aber wenn da so eine Lasche ist, wo der Kotflügel drangeschraubt wird, würde ich ein neues Loch in den Kotflügel bohren. Sonst klappert vielleicht der Kotflügel an dem Halter rum.

carsten

Geschrieben
Bin kein Sprintkenner, aber wenn da so eine Lasche ist, wo der Kotflügel drangeschraubt wird, würde ich ein neues Loch in den Kotflügel bohren. Sonst klappert vielleicht der Kotflügel an dem Halter rum.

carsten

denk ich mir auch, dass es sonst klappert! naja mit meinem t5 koti auf der px bin ich auch ne weile ohne den seitlichen schrauben rumgefahren..hat sich aber geräuschtechnisch schon ein wenig bemerkbar gmacht!

Geschrieben
Edit sacht falsch gelesen...

Repro Kotflügel eventuell ohne Löcher?

also die anderen löcher (oben 2 und für die finne 2 löcher) sind alle vorhanden!!

Geschrieben
na dann bohr halt eins rein....wirst ja eh lackieren...

jop, muss ich nur noch genau ausmessen das des auch passt!

nexte woche gayts los.... :-D

Geschrieben

was für ne mutter ist genau am lüfterrad der px? ich brauche da ne größere menge...

  • 2 Wochen später...
Geschrieben

...

Bearbeitet von THX 1138

Geschrieben

Hat jemand von euch eine komplette Vespa PX Ersatzteilliste ? Oder kann mir sagen wo ich eine online finde ?

Danke und Grüße

Rob

Bearbeitet von RobbyT5

Geschrieben
Geschrieben
was für ne mutter ist genau am lüfterrad der px? ich brauche da ne größere menge...

keiner ne info?

Geschrieben
keiner ne info?

Laut SIP:M12x1,25

Ob dir das was hilft weiss ich aber auch nicht, aber ich denke damit sollte sich doch da was finden, oder nicht?

Wenn ja bitte den Link mitteilen, dann bestell ich mir da auch mal ne Menge.

Geschrieben

Falls NinoLäuft seinen Beitrag sucht, den hab ich ins SF-Technik-Fragen-Bereich verschoben.

Geschrieben

Was muss ich eigentlich alles ausbauen um die Kurbelwelle zu tauschen bei ner PX alt?

Spalten versteht sich ja von selber :D Aber was is mit Antriebswelle etc?

Geschrieben
Laut SIP:M12x1,25

danke!

Was muss ich eigentlich alles ausbauen um die Kurbelwelle zu tauschen bei ner PX alt?

Spalten versteht sich ja von selber :D Aber was is mit Antriebswelle etc?

die kann drin bleiben. motor spalten, die kupplung runter und die welle geht raus.

Geschrieben

Hallo,

kann mir mal bitte jemand mit der Farbe helfen, weiß leider nicht wie die heißt: P 200 E, Baujahr 08/1994. Richtung Anthrazit-Metallic....

Vielen Dank,

Steffi

Geschrieben
Hallo,

kann mir mal bitte jemand mit der Farbe helfen, weiß leider nicht wie die heißt: P 200 E, Baujahr 08/1994. Richtung Anthrazit-Metallic....

Vielen Dank,

Steffi

piaggio-farbnummer 640

laut dem vespa archiv jedoch von lesonal (hersteller) nicht mehr lieferbar.

willst du was nachlackieren? dann mit einem teil in o-lack zum lackaffen und anmischen lassen.

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