Zu 1: Ja, das ist das einfachste.

zu 2: Am besten den kompletten Elestart-Motor weg und das Loch mit einem Blech verschließen (gibt es auch käuflich bei den Shops). Beim Schwungrad würde ich auch den Kranz entfernen (kann man einfach mit dem Hammer abschlagen, bisschen warm machen hilft), muss aber nicht.

Zu 3: Stimmt. Gaser-HD musst du glaub ich noch anpassen. Gaszug auch. Oder du baust den alten 80er-Gaser mit der 125er-Bedüsung ein (ist ja auch ein 20er).

Zu 4: Ja.

zu 3. beim Gaser aber auch noch die "Ölleitung" verschließen....bzw. in der Wanne....

zu 3. beim Gaser aber auch noch die "Ölleitung" verschließen....bzw. in der Wanne....

ich mach einfach den 80ger gaser rein wenn das auch geht =) danke euch!

Weiß jemand ob man eine Vergaserwanne für SI20 nehmen kann wenn man einen SI24 verbauen möchte.

Es geht um Wannen ohne Getrenntschmierung. Ich muss das Ding sowieso ovalisieren.

Es geht eigentlich nur um die Dichtfläche zum Vergaser.

joa passt...

Krieg ich nen T5 Motor in ne PX nach Baujahr 89 eingetragen?

Kommt auf den prüfer an...

Prinzipiell würd ich da keine bedenken haben...

Das schwarz der PX Lusso entspricht am ehesten welchem RAL schwarz? Da gibts ja mehrere...

Moin zusammen

mein Kolbenbolzen wehrt sich .

Man mus sagen er sitzt zusätzlich in nem Messingring sitzt.

Hat da einer einen Tip ?

Oder kann mir sagen wo ich so was bekomme:

Oder wer so was in Neuss und Umgebung hat .

Gruss Markus

Wie in einem Messingring?

Würd einfach den Kolben etwas erwärmen und dann mit nem Schraubenzieher oder Imbus rausdrücken

Ja hab nen Kolben mit 18er loch aber ne kleine Welle drin

Wie willste mit dem Teil den Kolbenbolzen rausdrücken,wenn du ned den Kolbenbolzenclip rausbringst?

Wo steht das der Clip net raus ist ?

Die Clips sind klar draussen !

probiers mit hitze.

zb mitm busenbrenner den kolben erwärmen und mit nem duchschlager den bolzen rausdrücken.

das hat mir schon ein paarmal geholfen.

hallo,

ich will meinen motor aus meiner px ausbauen

und habe keinen bock danach die gänge neu ein zu stellen.

kann ich die schaltbox mit schaltseilen einfach am rahmen hängen lassen?

danach einfach wieder drauf stecken und fertig?

niko

hallo,

ich will meinen motor aus meiner px ausbauen

und habe keinen bock danach die gänge neu ein zu stellen.

kann ich die schaltbox mit schaltseilen einfach am rahmen hängen lassen?

danach einfach wieder drauf stecken und fertig?

niko

Das klappt !

Ist nur was fummelei

Sollte gehen. Warum hab ich das noch nicht gemacht?

Klar gayhead...

Warum auch net und warum soll das denn ne fummelei sein?

Mach ich immer so...

Ist was fummelig das mit den angeschlossenen Zügen über den Schaltbolzen zu ziehen !

Ansonsten ist es so am wenigsten Arbeit

Wo bekomme ich ein Fitting für eine Stahlflexleitung her, welches an den Hauptbremszylinder von einer Vollhydraulikleitung passt?

Bei der MY-Bremsleitung ist es auch dran, geht dann aber mit einem 90 Grad Bogen weg...

wie soll es denn ca. aussehen

oben mitte oder unten

KLICK Das linke Ende. Das Sechskantteil mit Feingewinde

Bearbeitet 3. Februar 201115 Jr. von Lupo@RZ

http://www.stahlflex.at/fittings-aussen.html

hai

weis jemand von euch ob die Aluschaufeln fur v-tronic Px vom Undi das riesenloch das bei der V-tronic ist vollich zudekt wie das originale?Bzw hat jemand erfahrung obman mit dem lüfter auch bei regen fahren kann ohne bedenken zu haben?

Danke im voraus

tom

hai

weis jemand von euch ob die Aluschaufeln fur v-tronic Px vom Undi das riesenloch das bei der V-tronic ist vollich zudekt wie das originale?Bzw hat jemand erfahrung obman mit dem lüfter auch bei regen fahren kann ohne bedenken zu haben?

Danke im voraus

tom

top teil, welches auch bei regen besser schützt als das original, wenn du mit loch den riesenspalt zwischen lüra und gehäuse meinst - auch ja

top teil, welches auch bei regen besser schützt als das original, wenn du mit loch den riesenspalt zwischen lüra und gehäuse meinst - auch ja

ja dasmeinte ich ich wusste nur nicht wie sagen da ich ja zu 90% in dialekt spreche und eig nur im gsf hochdeutsch brauch

ok vielen dank T5Pien

Ist was fummelig das mit den angeschlossenen Zügen über den Schaltbolzen zu ziehen !

Ansonsten ist es so am wenigsten Arbeit

mann muss richtung vierte drehen und noch weiter dann kommt der schaltarm soweit heraus dass man die box nach unten abnehmen kann weil die stehbolzen aus sind.

Moin, kann ich einen 139 Malossi Zylinderkopf mit O-Ring pnp auf einen 135DR montieren?

Danke

Vitalienbruder

Moin, kann ich einen 139 Malossi Zylinderkopf mit O-Ring pnp auf einen 135DR montieren?

Danke

Vitalienbruder

Ja! Draufschrauben, fertig!

D.

Sind Veränderungen spürbar? Bedüsung ändern?