Hat schon jemand evtl. Erfahrungen mit dem neuen Motorblock von VMC?

Ich überlege einen VMC 144 ET7 darauf aufzubauen, aber VMC bietet hier so gut wie keinen Support bzgl. Kurbelwelle usw.

 

https://avotecnica.com/carter-motore-e-varie/3634-carter-motore-vmc-x1-mod-valvola-rotante-per-vespa-small-frame-50-125-et3-pk50-125.html

 

 

Servus, denke kaum, ist noch zu "frisch". Könnte aber ein spannedes Teil sein. Preislich in der Region von SIP.

 

Gibts aktuell problemlos und ohne Connections für 510€ bei diversen Shops/Händlern. Mit connections und/oder Geduld bekommst du das Gehäuse wahrscheinlich für ~400€. Long Story Short: Wenn VMC nicht vieles falsch gemacht hat (wovon ich nicht ausgehe), wird es die vernünftigste Alternative zum ori Block werden.. Aber halt ohne TÜV. Ist beim Quattrini Block ja aber auch kein Showstopper..

was ist mit dem lml gehäuse?

keine alternative zum ori bgehäuse

Motorgehäuse Vespa PK125 XL2 - mit E-Startoption - mit Umrüstkit auf Zweizug Schaltung auch verwendbar für Vespa V50, V90, PV, ET3, PK S, PK XL, ETS, Motovespa PK75 | Motorgehäuse | Motorgehäuse | Motor | Scooter Center (scooter-center.com)

vor 7 Minuten schrieb sinko:

keine alternative

Nur für XL2 tauglich, da 1-Zug.

Mit dem Umrüstkit gab's schon Probleme, wurde hier schon vor längerer Zeit ausführlich diskutiert.

der umbau auf 2 zug ist aber nicht das problem bzw. das ko Kriterium für das lml gehäuse...oder doch?

siehe

 

vor 11 Stunden schrieb RainerSpecial:

Hat schon jemand evtl. Erfahrungen mit dem neuen Motorblock von VMC?

Ich überlege einen VMC 144 ET7 darauf aufzubauen, aber VMC bietet hier so gut wie keinen Support bzgl. Kurbelwelle usw.

 

https://avotecnica.com/carter-motore-e-varie/3634-carter-motore-vmc-x1-mod-valvola-rotante-per-vespa-small-frame-50-125-et3-pk50-125.html

 

 

Da sind auf den schlecht aufgelösten Bildern ja schon massig Lunker zu erkennen an bearbeiteten Oberflächen 

Feinstes Chinesium/Indium

Bearbeitet 21. März 20242 Jr. von FalkR

vor 41 Minuten schrieb FalkR:

Da sind auf den schlecht aufgelösten Bildern ja schon massig Lunker zu erkennen an bearbeiteten Oberflächen 

Feinstes Chinesium/Indium

Das Thema is mittlerweile auch bei Quattrini der Fall. 
mein C2 hat da auch rundum einiges…

Gut, dass i a SIP habe 

vor 6 Stunden schrieb Habibi_Blocksberg:

Wenn VMC nicht vieles falsch gemacht hat (wovon ich nicht ausgehe),

Uiuiui doppelte Verneinung ...

vor 2 Stunden schrieb FalkR:

Da sind auf den schlecht aufgelösten Bildern ja schon massig Lunker zu erkennen an bearbeiteten Oberflächen 

Feinstes Chinesium/Indium

Ist mir gar nicht aufgefallen… mal aufm PC schaun statt am Handy 😄 - Danke!

Hab den ET7 schon zu Hause und bin dann erst drauf gekommen, dass ich das Gehäuse aufspindeln muss. Wollte aber nicht den typisierten Motor aufarbeiten.

Beim VMC Gehäuse ist halt schon alles auf die richtige Größe konzipiert.

Welche Welle würdet ihr für so ein Setup empfehlen?

vor 15 Stunden schrieb sinko:

der umbau auf 2 zug ist aber nicht das problem bzw. das ko Kriterium für das lml gehäuse...oder doch?

siehe

 

bei LML Gehäuse ist der LIMA-Lagersitz wie ETS. Lagerauswahl wie eben möglich.

Am 22.3.2024 um 10:42 schrieb richosburli:

bei LML Gehäuse ist der LIMA-Lagersitz wie ETS. Lagerauswahl wie eben möglich.

es gibt doch genug lager bzw. wellen zu kaufen 

sollte somit auch nicht das problem sein

will das lml gehäuse nicht gut sprechen aber für den preis ein neues gehäuse zu bekommen ist für mich ein argument

weil ausgelutschte piaggio gehäuse kosten auch schon 150 euro

Am 25.3.2024 um 17:25 schrieb sinko:

es gibt doch genug lager bzw. wellen zu kaufen 

sollte somit auch nicht das problem sein

Geht ja um VMC, darum kurz, ich habe LML Gehäuse, mit der Situation Schaltung, und... ETS-Lager. ... gehen tut alles, aber für mich liegt es deswegen knocked out seit Jahren im Regal. 

Die "Lager" und "Wellen" sind jedesmal ein schlechter Kompromis, im Vergleich zu aktuell super sachen. 

kann man den ets lagersitz nicht aufspindeln auf 47mm?

 

@richosburli

Bearbeitet 26. März 20242 Jr. von karren77

vor 17 Minuten schrieb karren77:

kann man den ets lagersitz nicht aufspindeln auf 47mm?

 

@richosburli

 

ich meinte, warum andere Lösungen als LML Gehäuse "jedesmal" o.k. gegen k.o. waren. Ich habe ja selbst laufend nach einem passendem Projekt für meinen LML block "gesucht". Alles geht 

vor 29 Minuten schrieb karren77:

kann man den ets lagersitz nicht aufspindeln auf 47mm?

 

@richosburli

warum nicht das lager lassen?

vor 10 Minuten schrieb sinko:

warum nicht das lager lassen?

Welches. denn? 

Bei welcher Welle, Siri-Sitz?

 

Nadellager ist da halt nicht gail ;-/

vor 19 Minuten schrieb richosburli:

Welches. denn? 

Bei welcher Welle, Siri-Sitz?

 

dieses lager zb.

Lager Kurbelwelle LIMA PIAGGIO 25x38x15 mm 23 Nadeln | SIP-Scootershop

diese welle zb.

Kurbelwelle Egig170 S/R ETS (83mm Wangen) | Egig Performance (egig-performance.com)

siri sitz mit 22mm ist top

Bearbeitet 26. März 20242 Jr. von sinko

Ich möchte bitte einen Beitrag ohne zitieren verwenden, um für VMC Block news frei zu machen.

 

Wenn wegen LML-Block Discussionsbedarf wäre, vielleicht im Topic dafür der passende Ort.

[Ich komme so "negativ' rum, warum etwas nicht funktioniert,  siehe Lager.] 

ist hier leider wirklich offtopic das lml zeugs

wollte aber wissen was die leute von dem lml gehäuse halten?

preis ist definitiv unschlagbar

 

Bearbeitet 28. März 20242 Jr. von remdabam
lml bashing, hier ja fehl am Platz

Hat einer ne Idee, wo ich das VMC-Gehäuse möglichst schnell ordern kann?

Habe gestern bei avotechnica (was anderes) bestellt. Ist bereits unterwegs.

 

Ne Stunde nach Bestellung kam bereits Info, dass verpackt wurde.

Am Besten direkt bei Avotecnica bestellen.

Danke🙂

Gerade bei Insta gesehen.

"Hier gibt es einiges zu tun"