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Verkaufe Lambretta A & B von 1948/1949


Negroni

Empfohlene Beiträge

Ich verkaufe meine Lambretta A aus dem Jahre 1948 für 12000.- und Lambretta B von 1949 für 11000.-. Beide Fahrzeuge befinden sich in top-Zustand und sind in der Schweiz veteranengeprüft. Sie stehen schon längere Zeit in meiner Sammlung und brauchen vor der 1. Fahrt ein kleiner Service. Die beiden Lambrettas stehen in der Schweiz, Nähe Bern. Freue mich über eure Nachrichten, Claude

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vor einer Stunde schrieb Negroni:

Ich verkaufe meine Lambretta A aus dem Jahre 1948 für 12000.- und Lambretta B von 1949 für 11000.-. Beide Fahrzeuge befinden sich in top-Zustand und sind in der Schweiz veteranengeprüft. Sie stehen schon längere Zeit in meiner Sammlung und brauchen vor der 1. Fahrt ein kleiner Service. Die beiden Lambrettas stehen in der Schweiz, Nähe Bern. Freue mich über eure Nachrichten, Claude

 

Nehme beide, hast du noch eine C Lambretta für 10000.-, die würde ich direkt mit dazu nehmen.

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Schick mir bitte schnell Deine Kontonummer, dann überweise ich schonmal das Geld für beide! Können die Bezahlung auch gerne über Western Union arrangieren! Bitcoins o. K.? 

Bearbeitet von Humma Kavula
Fotos oder so brauche ich bei der gelungenen Beschreibung gar nicht, das klingt alles wirklich seriös, gerade auch, weil der Verkäufer schon so lange hier im forum agiert!
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vor 11 Minuten schrieb Humma Kavula:

Schick mir bitte schnell Deine Kontonummer, dann überweise ich schonmal das Geld für beide! Können die Bezahlung auch gerne über Western Union arrangieren! Bitcoins o. K.? 

 

Vergiss es, Keule, ich hab schon zugesagt. Die drei Kisten sind meine!

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vor 2 Stunden schrieb Humma Kavula:

Dein Pech, sobald mir der Anbieter die Daten schickt, überweise ich die Kohle! Bei so einem Jahrhundertangebot heißt es schnell sein:cheers:

 

Arsch!

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vor 10 Minuten schrieb max7000:

Was ein Kindergarten…

Der TE hat im Gegensatz zu euch Allen Porno eingehalten…


„Nähe Bern“ ist aufgrund der Größe der Schweiz gleichzusetzen mit „___ Bern“, deshalb ja:-D

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vor 14 Stunden schrieb max7000:

Was ein Kindergarten…

Der TE hat im Gegensatz zu euch Allen Porno eingehalten…

Also wenn man Roller in dieser Preisklasse verkaufen möchte, dann ist "top-Zustand" als Beschreibung etwas dürftig. Mal abgesehen davon, daß die persönlichen Sichtweisen dazu äußerst stark variieren, geht ja aus der Offerte noch nicht mal hervor, ob es sich um Fahrzeuge in Originalzustand handelt oder um Restaurierte.

Ein Bild, um eine erste Vorstellung zu bekommen, wäre z.B. auch nicht verkehrt, um zumindest eine grobe Vorstellung zu vermitteln, was für Fahrzeuge das denn sind. 

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In Anbetracht dessen, dass der gute Mann bislang gerade 1x hier eingeloggt war und zwar für insgesamt 7 Minuten, um sich hier anzumelden und seine Verkaufsofferte zu schreiben, glaube ich ehrlich gesagt nicht wirklich, dass hier noch groß was kommt (ich kann mich natürlich auch irren, vielleicht muß er ja auch nur den Film mit den Bildern, die er für den Verkauf gemacht hat, noch entwickeln lassen)

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Am 9.2.2024 um 18:00 schrieb freibier:

 

Nehme beide...

Glückwunsch Freibier :-D

 

Ein wirksamer Kaufvertrag (§ 433 BGB) kommt durch zwei übereinstimmende Willenserklärungen, einem Angebot (Antrag) und einer Annahme dieses Angebots, zustande.

Bearbeitet von Doc B
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    • Nein, Es gibt nur den Unterschied zu der 1.ten Serie / 4 Eck Logo Kaskade in der Länge. Bei der Special ist halt die Form gepresst wo später die Kunststoff Kaskade dran soll. Das ist bei der 50N (Rundlenker) nicht gepresst.  Dem Lenkschloß nach hast Du ja eine Special. Dann stimmt das schon mit Blech. Ich würde es ca. 5mm weiter nach oben ausrichten, Hinten kann man das gut anpassen. Da sind innerhalb der einzelnen Karosserien auch Fertigungstoleranzen von einigen mm.   Leider kann man bei Repblechen niemals eine 100% Passform erwarten! Das klappt nur im SIP Video so gut das es in ner halben Std verbaut ist   
    • Bei WW-Solar vs PV bin ich ehrlich mangels Anwendungsfall bei mir nicht so drin (hatte mich mit dem Heizstab vs. Brauchwasserwärmepumpe auseinander gesetzt, um den überschüssigen Strom mittelfristig auch nutzen zu können). Ich (persönliche Meinung) halte inzwischen die WW-Solar für eine auslaufende Technik, kenne sogar Leute, die Solar wieder demontiert und die Fläche für zusätzliche PV Module nutzen, um die Wärmepumpen, etc. zu betreiben.....
    • Hab den Kupplungszug eben doch mal etwas lockerer (1,5 Umdrehungen an der Stellschraube) eingestellt und bin dann ~40km gefahren…    Problem scheint jetzt weg zu sein, und Kupplung trennt immer noch tiptop, kann an der Ampel immer noch mit eingelegten Gang u. gezogener Kupplung problemlos im Standgas tuckern lassen  und kann auch im Stand easy in den Leerlauf schalten. Durchgerutscht is auch nix. Alles so wie es soll.   Scheint also doch der falsch / zu stramm eingestellte Kulu-Zug gewesen zu sein. 
    • Danke, lieber Hoffmannfahrer. Erste Seite ist fertig. 😎👍 Dabei Tore, Punkte, Meisterschaft auf WDR2 hören, unbezahlbar. Und gleich ein kühles Blondes. 😀 Jetzt brauche ich noch Dreck aus der Dose.
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