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Blechroller in Nürnberg und Umgebung - Metropolregion halt


Empfohlene Beiträge

die anderen kisten sind auch wieder exakt die selben mopeds die schonmal in diesem gehackten account waren...und immer die gleichen emailadressen. irgendwas mit robert elring @ hotmail...schon krasse scheisse da.

mal nen hinweiss im ebay topic hinterlassen?

 

ps. sie wurde schon gefunden :-D

Bearbeitet von Cpt.Howdy
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heizerei = 88km/h, schneller fahren trau ich mich nicht, denn falls mich ein blitz treffen sollte (mindestens 1.21 Gigawatt) wird der flux kompensator aktiv und ich reise zurück in der zeit

 

zahlenkombi ist 110 (glaub ich)

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Marina, Marina, Marina  :whistling:

 

Das Opa-Treffen war auch sehr schön, besser als das Trio mit Goldjackets und Schlagern der 50er haben mir aber die vier Dirndl-Madl mit schottischen Dudelsäcken gefallen, das war so schön strange...

Dürften am Samstag so um die 300 Roller (die 15% Automaten-Vespas nicht gezählt) gewesen sein und meine ACMA hat den 3.Preis bekommen.

 

Aber beim BumbleSittenmakers-Event wäre ich schon auch gerne gewesen :lookaround:

 

Achja, der hier war auch in Airischwand:

 

post-5184-0-98621100-1373820745_thumb.jp

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zahlenkombi!! 110 geht nicht. dat dingen klemmt!!!

 

(wenn einer von euch eine customlambretta bauen will, so kann er sich gerne meine 110 seitige broschüre über den aufbau einer gewinnercustomlambretta auf meiner webseite " www.ie-baue-ich-eine-gewinnercustomlambretta.gp" herunterladen.)

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Bin jetzt auch daheim...dem Mo seine PX hat sich bei 100 Sachen bei Donauwörth gefressen, Gott sei Dank hat sie ihn nicht abgeworfen.

Den Restweg haben wir dann kuschlig auf der Modisco verbracht ...

Fazit: Tolles WE , nix ausglassn (fast)

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die anderen kisten sind auch wieder exakt die selben mopeds die schonmal in diesem gehackten account waren...und immer die gleichen emailadressen. irgendwas mit robert elring @ hotmail...schon krasse scheisse da.

mal nen hinweiss im ebay topic hinterlassen?

 

ps. sie wurde schon gefunden :-D

 

 

und hier dazu der Warnhinweis.........

 

http://www.ebay.de/itm/230-SL-Pagode-500-SL-Porsche-911-Kafer-Cabrio-Harley-Davidson-Honda-Opel-GT-/151082955018?pt=Automobile&hash=item232d3ef10a

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thermo (lampe unten) und ich (PK) fahren mindelheim, samstag 8:00Uhr abfahrt über Kornburg auf B2 und dann durch.

 

eeey thermo war schneller

 

chris bauer kommt auch mit? dann können wir nicht B2 da ist nicht alle 20km ne tankstelle

Bearbeitet von pfupfu
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thermo (lampe unten) und ich (PK) fahren mindelheim, samstag 8:00Uhr abfahrt über Kornburg auf B2 und dann durch.

 

eeey thermo war schneller

 

chris bauer kommt auch mit? dann können wir nicht B2 da ist nicht alle 20km ne tankstelle

 

Bei unserem Speed und zwei 5L Kanistern dabei sollte man schon knapp 70km am Stück schaffen  :-D

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Der Vespa Club von Erlangen meldet sich (leider) geschlossen ab für Mindelheim.

Ich bin im Norden auf Hochzeit und Philipp fliegt Sonntag auf Dienstreise nach Timbuktu....

Allen Feiernden- Viel Spaß und eine sichere Fahrt!

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    • Zündung ist entsprechend der SC Empfehlung (18-19) bei 19 Grad. Falschluft schließe ich beinahe aus.    Aus der Ferne natürlich schwierig. Ich schau die Woche nochmal drüber und probiers einfach mal. Danke dir.   
    • Am besten wäre es erstmal die Steuerzeiten zu messen. Den Auslass höher bringt nicht viel, wenn die Überströmzeit niedrig bleibt und der Vorauslass groß wird, damit änderst du die Motorcharakteristik eher zum Negativen, da du untenrum verlierst. Eine Alternative für dich wäre es, den Zylinder hochzusetzen, aber den Kopf abzudrehen. Das geht notfalls auch von Hand. Deswegen erstmal messen.
    • Hey, vielen Dank für die schnelle Antwort. Ich war auch etwas verwundert bzgl. der 38 Düse. Die ist standardmäßig im 19er, wobei beim 17,5er eine 40er drin ist. Werde die wohl mal versuchen. Der Drehsinn der Umluftschraube ist mir so bekannt durch meinen VM Vergaser an der RD400. Ich habe bereits die dicke Nadel, sitzt wie Polini rät in 2. Nut von oben, auf leicht mager. Habe heute Morgen nochmal den cut away auf ca 40° gefeilt und leicht verrundet. So läuft sie jetzt deutlich besser, nur ganz leicht zu fett im mittleren Bereich und fällt sauber ins Standgas. Wenn ich von 0 auf 1/2 aufreiße, geht das gut, sowie von dort auf 1/1. Nur direkt von unten heraus auf Vollgas würgt sie kurz. Ich werde mal die 40er ND einbauen und schauen was passiert. Um die Hauptdüse kümmere ich mich in ca. 200km mal.  Soweit ich gelesen habe, soll die Hauptluftkorrekturdüse ers im Bereich von offenem Schieber agieren.    Danke für den Tipp mit der Revolver. Beim Komprimieren ist das Paket eigentlich sehr gleichmäßig abgehoben. Ich habe das MTX mal bestellt und wechsle bald aufgrund der neuen Komponenten bei ca. 400km mal das Öl. 
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