Nachwuchs ist immer gut.

Warum hast du die Fastback wieder runter genommen?

Bearbeitet 28. April 20251 J. von arno
Frage nachgefragt

Die Bank kommt nachher wieder drauf, hab ich nur fürn TÜV getauscht. Ebenso die Flyscreen... Kein Bock auf Diskussionen 

TÜV check! 

War auch die erste Fahrt mit dem fast flow, krass, wie sehr das System vorher am Limit war:

Ich kann die HD locker zwei Nummern kleiner machen... 

Was hat die Tüff-Person zum Wurstblinker gesagt?

Oder nix Blinker weil

Offiziell handelt es sich immer noch um eine 125er...

Blinker ranbamseln und das ganze Geraffel eintragen steht für dieses Jahr aufm Zettel, gleichzeitig mit der ETS! 

vor 12 Stunden schrieb Humma Kavula:

Sitzbank..... Ebenso die Flyscreen... Kein Bock auf Diskussionen 

 

Aber 30er Membran war Dir dann wurscht???

Jo. Da der Prüfer wie schon fast erwartet nichtmal die Haube abgenommen hat, um zumindest die Fgst Nr zu checken, wollte ich nicht den Motor tauschen. Da die Kiste aber eh ziemlich leise ist, fällt das alles gar nicht auf... 

Ich denke, ich kann hinter die Abstimmung einen fetten Haken machen:

Vollgas Autobahn, also wirklich permanent Hahn ganz weit offen, von Tanke zu Tanke, 65km. Hält, läuft wie Sau, verbraucht dabei 5L/100.

Nachtrag: Topspeed liegt jetzt bei nur noch 120, ohne den fastflow lief das etwas schneller, aber vermutlich zu mager. 

Kerze dabei Lehrbuchmäßig rehbraun. 

Alle anderen Bereiche, bis auf längere Zeit im Leerlauf, passen ebenso. 

Jetzt mal Blinker dran tüddeln und das Thema Eintragungen angehen... 

Ich hätte da mal ne Frage:

Gibt es einen Reso Auspuff, welcher auf dem GT gut funktioniert und für den nix modifiziert werden muss? Geht mir um das Floorboard, da ich da die Falbo Verbreiterungen dran habe und die auch bleiben sollen (und natürlich nicht beschnitten werden!) 

Dennoch würde ich gerne nen Reso fahren

vor 10 Stunden schrieb Humma Kavula:

Ich hätte da mal ne Frage:

Gibt es einen Reso Auspuff, welcher auf dem GT gut funktioniert und für den nix modifiziert werden muss? Geht mir um das Floorboard, da ich da die Falbo Verbreiterungen dran habe und die auch bleiben sollen (und natürlich nicht beschnitten werden!) 

Dennoch würde ich gerne nen Reso fahren

 

Es gibt durchaus Leute, welche die JL-Derivate mit Sterz nach hinten ohne Beschneidung des Flurbretts fahren. Das geht zwar ist aber mit anderen Nachteilen verbunden, z.B. sehr hartes Fahrwerk, etc. 

Alternative wäre ein Curly, aber auch der hat immense Nachteile.

 

Ggf. Falbo gegen Repros tauschen und diese beschneiden?

 

vor 2 Stunden schrieb Stampede:

 

Es gibt durchaus Leute, welche die JL-Derivate mit Sterz nach hinten ohne Beschneidung des Flurbretts fahren. Das geht zwar ist aber mit anderen Nachteilen verbunden, z.B. sehr hartes Fahrwerk, etc. 

 

Fahrwerk ist zwar einstellbar, soll aber so bleiben, wie es jetzt ist. 

 

vor 2 Stunden schrieb Stampede:

Alternative wäre ein Curly, aber auch der hat immense Nachteile.

 

 

Curly kommt nicht in Frage, aber danke für den Hinweis. 

 

 

vor 2 Stunden schrieb Stampede:

 

Ggf. Falbo gegen Repros tauschen und diese beschneiden?

 

 

Hatte ich auch schon überlegt. Wenn hier jemand ein rechtes repro hat, immer her damit

Oder bei CST anrufen, ob sie die Exoten-Anlage auch für den GT240 bauen.  

 

https://www.chiselspeed.co.uk/product/under-kickstart-exhaust-quattrini/

 

Gt190, aber danke! 

Moin

Ich hab über den Winter mal ne kleine Wartung gemacht, Kettendeckel runter und Kette etwas gespannt. Getriebespiel gemessen und neu distanziert.

Neues Öl, neue Kerze und die unterste Kupplungsscheibe erneuert, da waren die Laschen etwas eingelaufen.

Soweit aber alles schick.

Dann hab ich noch auf MZ30 umgerüstet. Mit der doppelwandigen Konstruktion und einem großen Fox Dämpfer ist das schon sehr angenehm zu hören und die Leistung hat merklich zugenommen!

Ich habe für eine erste Probefahrt die Bedüsung von der bgm V4 gelassen , die muß aber natürlich noch angepasst werden.

Bin aber schonmal positiv gestimmt!

Aus dem "Abraucher thread" :

Am 28.5.2026 um 21:00 schrieb Humma Kavula:

Ich mach mal weiter hier:

Heute morgen zur Arbeit, Moped loift, eigentlich auch recht zufriedenstellend (mehr dazu unten).

Aufm Rückweg, nach drei Kilometern, plötzlich aus Aufn Feldweg gerollt, Verdacht Kerze. Die also raus und nachm Funken geschaut. Der war da, aber gleichzeitig höre ich mahlende Geräusche aus dem Bereich Zylinder...

Wenigstens haben wir nen Bulli mit AHK und nen tauglichen Anhänger aufm Gelände, da hab ich die Kiste wenigstens schnell und unkompliziert nach Hause bringen können.

Ich hatte nach dem Winter und Umbau auf MZ30 ein ruckeln bei Vollgas. Hab ich auch nicht weg gedüst bekommen und wollte, nach Check der Zündung und Tausch der Kleinigkeiten (Kerze, Stecker, Kabel) ne neue CDI testen. Also quasi in den kommenden Tagen

Mehr dann in meinem thread...

Hab jetzt mal den Zylinder runter genommen, der sieht gut aus. Hat zwar ganz leichte Klemmspuren, aber die Ringe sind frei, kein Materialübertrag, o. K..

Aber das mahlende Geräusch ist auch ohne Zylinder da

Motordeckel runter. Das kann auch die Kupplung, Kette oder Frontsprocketschraube sein. Wenn die Frontsprocketschraube sich gelöst hat, dann schleift die innen am Motordeckel.

Wenn du da nichts findest, dann Polrad abbauen. Vielleicht hat sich an der Zündplatte etwas verabschiedet.

Kannst du das nicht, jetzt wo der Zylinder runter ist, orten, ob es von Zündung oder Kettenseite kommt?

Wenn du jetzt einfach erstmal den Kettendeckel aufmachts ist es garantiert die Zündung. Ziehst du erst das Polrad ab, isses bestimmt von der Kupplungsseite.

Hab ich gemacht, auch da alles ohne Befund. Als nächstes dann die andere Seite. Btw, wenn ich die Kurbelwelle rückwärts drehe, geht es leichter und leiser, als wenn ich die vorwärts drehe... Vermutlich Lagerschaden, ich nehme nachher die Zündung und das Maghouse raus

vor 1 Stunde schrieb Champ:

Wenn du jetzt einfach erstmal den Kettendeckel aufmachts ist es garantiert die Zündung. Ziehst du erst das Polrad ab, isses bestimmt von der Kupplungsseite.

Genauso war es

Aber ich konnte es eh nicht orten

...

Bearbeitet Montag um 06:023 Ta von sliders013
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