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Projekt MHR 228 - 40 PS

Featured Replies

Geschrieben
vor 9 Minuten hat Jürgen221 folgendes von sich gegeben:

Das klappt aber bei ner Kingwelle nicht ... die hat ein Feingewinde und es gibt keinen Adapter 

Ich hab mir ne passende Mutter auf einen Adapter geschweißt und zugeschliffen! 
 

die Wellen von Kingwelle sind etwas „dicker „. Es geht wirklich etwas schwerer rein als bei anderen. 

 

 

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  • Schreib noch einen Kotflügel auf Deine Liste

  • AFR und EGT sind Hilfsmittel für nichtmotorempathische Schrauber.  

  • wird das jetzt das Jamalappen Topic.... wo ist der Ehrgeiz hin?!   also ich habe bei zwei Motoren mit unberabeiteten Zylinder die 40 PS geknackt.   35er Vergaser reicht da aus.

Veröffentlichte Bilder

Geschrieben
vor 1 Stunde hat Jürgen221 folgendes von sich gegeben:

Aber die Kurbelwelle „Kingwelle“ geht nicht ins Lager 

Lager mit Heißluftfön erhitzt. Welle war in der Gefriere. Ging nur ein Stück rein. Hab dann mitm Gummihammer nachgeholfen ( nur leicht) 

hab dann die Kupplung drauf und wollte sie reinziehen.... das ging dann aber nur ein Stück weit... jetzt hab ich sie mit dem Gummihammer wieder rausgeklopft... hab dann aufgehört will die Welle nicht Schrotten 

any ideas ? :whistling:

Heiss ..kalt u WD 40 dran dann rein damit

Kingwelle ist immer stramm

Geschrieben
vor 9 Stunden hat Sieger Bitburg folgendes von sich gegeben:

Heiss ..kalt u WD 40 dran dann rein damit

Kingwelle ist immer stramm

So macht man das....

Geschrieben
  • Autor

Nächste Frage

Ich habe ein VR One Gehäuse

Ist das richtig so? Dichtring innen ..außen gekapsteltes Lager, Sicherungsring, Staubschutz und fertig

Mir hat grade jemand gesagt, dass da innen kene Dichtring reinkommt :blink:

WhatsApp Image 2021-04-04 at 09.00.00 (1).jpeg

WhatsApp Image 2021-04-04 at 09.00.00.jpeg

WhatsApp Image 2021-04-04 at 09.00.01.jpeg

Geschrieben
  • Autor
Am 3.4.2021 um 21:33 hat Sieger Bitburg folgendes von sich gegeben:

Heiss ..kalt u WD 40 dran dann rein damit

Kingwelle ist immer stramm

Bei dem Einziehwerkzeug ist ja ein M12 X 1,5 Adapter dabei.

Angenommen ich würde mit nem Gewindeschneider den Adapter auf 1,0 bearbeiten, dann müsste das doch auch gehen oder ?

 

Screenshot 2021-04-06 125336.jpg

Geschrieben

Nimm eine Mutter und schweisse diese auf und verschleife dann den Rest... 

 

Wie willst du aus einem 1.5 eine 1.0 Steigung machen'?

Geschrieben
vor 8 Stunden hat zimbo folgendes von sich gegeben:

Nimm eine Mutter und schweisse diese auf und verschleife dann den Rest... 

 

Wie willst du aus einem 1.5 eine 1.0 Steigung machen'?

in dem du jeden 2 Gewindegang des vorhandenen Gewindes wegschneidest...schlechte Idee:thumbsdown:

Geschrieben
  • Autor
vor einer Stunde hat lokalpatriot folgendes von sich gegeben:

in dem du jeden 2 Gewindegang des vorhandenen Gewindes wegschneidest...schlechte Idee:thumbsdown:

Ok... Ich schweiß ne Mutter drauf :whistling:

...ich lern hier ganz schön was dazu Leute :blink:

Geschrieben

Ich hab  M10 er bestellt und da die fehlenden Abziehgewinde rein gemacht.  

Geschrieben
  • Autor
vor 15 Minuten hat pv211 folgendes von sich gegeben:

Ich hab  M10 er bestellt und da die fehlenden Abziehgewinde rein gemacht.  

Das hier ? 
hab den gleichen Plan :satisfied:

99D8A6A6-7046-4BF7-8300-A6B1DFA1980A.jpeg

Geschrieben

Jop. Hab auch einen Adapter gemacht zur Abstützung bei den großen Sirris außen.  

Geschrieben
  • Autor

Kann mir jemand sagen wofür dieses Loch eigentlich ist ? 
mich mach das zu. So war es auch bei meinem alten Motor :blink: 

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Geschrieben

Da sitzt die Welle für die Ölpumpe der Getrenntschmierung

 

 

Bearbeitet von vladi.76

Geschrieben
vor 33 Minuten hat vladi.76 folgendes von sich gegeben:

Da sitzt die Welle für die Ölpumpe der Getrenntschmierung

Nö, die sitzt normal in den nupsi daneben, allerdings nicht bei dem gehäuse. Tippe auch auf stehbolzen, musst nicht extra von innen zumachen.

Geschrieben
Am 3.4.2021 um 21:33 hat Sieger Bitburg folgendes von sich gegeben:

Heiss ..kalt u WD 40 dran dann rein damit

Kingwelle ist immer stramm

 

Was bringt WD-40 an der Stelle?

Für seine schmierenden Eigenschaften ist WD-40 ungefähr zwischen 4711 und Sand einzuordnen.

Geschrieben

 

vor 16 Stunden hat vladi.76 folgendes von sich gegeben:

Da sitzt die Welle für die Ölpumpe der Getrenntschmierung

 

Definitiv nicht! :rotwerd:

 

 

vor 16 Stunden hat zimbo folgendes von sich gegeben:

stehbolzen vom Zylinder?

 

So ist es. :thumbsup:

 

 

=> Stehbolzen einfach mit Schraubensicherung montieren und fertig!

Geschrieben
vor 38 Minuten hat Uriel folgendes von sich gegeben:

 

 

Definitiv nicht! :rotwerd:

 

 

vor 16 Stunden hat Hoffi78 folgendes von sich gegeben:

Nö, die sitzt normal in den nupsi daneben, allerdings nicht bei dem gehäuse. Tippe auch auf stehbolzen, musst nicht extra von innen zumachen.

 

Ich muß besser hinsehen:zzz:

 

Hab´s gestrichen...

 

Danke, Gruß

Geschrieben

Hab mir gerade mal dein Topic durchgelesen, sowas ähnliches darf ich auch bald für einen Freund bauen :-)

 

Freut mich auch immer Leute aus der Nähe zu kennen. Bin auch in Mering auf die Schule gegangen und hab in Ried gewohnt, jetzt Stadtbergen ;-)

 

Gruß Markus 

Geschrieben

Jürgen steht offenbar auf "Redheads" ... sieht sehr schick aus, der Motor! :thumbsup:

Geschrieben
  • Autor
vor 5 Stunden hat Hoffi78 folgendes von sich gegeben:

Verbaust du nen eStarter?

Ich bin zwar schon 40 aber nein :blink:

Geschrieben
  • Autor

Hallo zusammen,

ich habe eine Frage zum Zusammenbau Ansaugstutzen

Stimmt das so auf der Abbildung ?

Kommt unter / über die Adapterplatte keine Dichtungen ?

 

:lookaround:

WhatsApp Image 2021-04-18 at 17.52.27.jpeg

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