Am 9.5.2021 um 12:11 hat hetti folgendes von sich gegeben:

 

 

 

 

Bearbeitet 17. Juli 20214 Jr. von Lenki

Am 9.5.2021 um 12:11 hat hetti folgendes von sich gegeben:

 

 

Bearbeitet 17. Juli 20214 Jr. von Lenki

vor einer Stunde hat Lenki folgendes von sich gegeben:

 

Sorry das ich hier nochmal zwischengrätsche...

 

Bin gestern erst zum anschließen gekommen und hab das jetzt so nach der Skizze angeschlossen. Passt das? 

 

 

 

Ja das sollte so passen. 

 

Nur aufjedenfall alles von der Batterie absichern und nicht nur optional.

 

 

Hellooo.. wann gibts denn Ergebnisse vom Motor? Oder hab ich da was überlesen? 

vor 18 Stunden hat Simon1985 folgendes von sich gegeben:

Hellooo.. wann gibts denn Ergebnisse vom Motor? Oder hab ich da was überlesen? 

Hi ...naj ja was soll ich sagen

Also ich habe schon damit gerechnet, dass es lange dauert weil ich ja vor allem möglichst alles lernen wollte. Das hat geklappt . War jetzt gerade bzgl. Elektrik am verzweifeln aber Dank Eurer Hilfe funktioniert seit Samstag siweit alles. Zumindest mit Batterie. Am Samstag schraube ich den Rest zusammen. Leider warte ich immernoch auf meinen Auspuff und mit meinem alten SIP Performance wirds wohl nix mit 40 PS

Freut mich dasses geklappt hat. Ich bin schon extrem gespannt auf die ersten Daten 

vor 2 Stunden hat Jürgen221 folgendes von sich gegeben:

Hi ...naj ja was soll ich sagen

Also ich habe schon damit gerechnet, dass es lange dauert weil ich ja vor allem möglichst alles lernen wollte. Das hat geklappt . War jetzt gerade bzgl. Elektrik am verzweifeln aber Dank Eurer Hilfe funktioniert seit Samstag siweit alles. Zumindest mit Batterie. Am Samstag schraube ich den Rest zusammen. Leider warte ich immernoch auf meinen Auspuff und mit meinem alten SIP Performance wirds wohl nix mit 40 PS

Hast du dir etwa einen nordspeed bestellt? 

vor 8 Minuten hat HD221 folgendes von sich gegeben:

Hast du dir etwa einen nordspeed bestellt? 

Ja ...ich wusste zwar worauf ich mich einlasse.... Aber nen Curly zu finden ist allgemein schwierig. ... Na ja ich bin guter Dinge

Allerdings habe ich noch ne Option auf nen alten Nordspeed Curly... ich denke den besorg ich mir .... den sollte ich sachon wieder losbekommen.

Hast Du schon Erfahrungen mit Nordspeed gemacht ?

Bearbeitet 19. Juli 20214 Jr. von Jürgen221

vor 7 Stunden hat Jürgen221 folgendes von sich gegeben:

Ja ...ich wusste zwar worauf ich mich einlasse.... Aber nen Curly zu finden ist allgemein schwierig. ... Na ja ich bin guter Dinge

Allerdings habe ich noch ne Option auf nen alten Nordspeed Curly... ich denke den besorg ich mir .... den sollte ich sachon wieder losbekommen.

Hast Du schon Erfahrungen mit Nordspeed gemacht ?

Ja ich hatte mal einen mustang 2, die anlage ging schon richtig gut, von de passgenauigkeit her ein horror… 

habe jetzt einen pd bullet hs, der geht richtig geil und passt auch super… 

 

vor 39 Minuten hat HD221 folgendes von sich gegeben:

Ja ich hatte mal einen mustang 2, die anlage ging schon richtig gut, von de passgenauigkeit her ein horror… 

habe jetzt einen pd bullet hs, der geht richtig geil und passt auch super… 

 

Ich habe auch beide und muss sagen das der Mustang vom Gefühl her besser läuft.
Prüfstand muss noch gemacht werden. Der ESD stand zwar sehr dicht am Hinterrad, das habe ich aber mit einer Keilscheibe geändert. Sonst total zufrieden.

vor 12 Stunden hat Redrum1978 folgendes von sich gegeben:

Ich habe auch beide und muss sagen das der Mustang vom Gefühl her besser läuft.
Prüfstand muss noch gemacht werden. Der ESD stand zwar sehr dicht am Hinterrad, das habe ich aber mit einer Keilscheibe geändert. Sonst total zufrieden.

Ich habe einen V6 als Curly bestellt ...bin schon gespannt

Bin schon gespannt wies weitergeht. Mein Mhr mit 62er Welle wird kommende Woche mal probegesteckt mit Dummy etc um zu sehen wo die Reise hingeht

Auspuff Update

Also .... da das bei Nordspeed halt ewig dauert, habe ich mir nen gebrauchten Curly (auch nordspeed besorgt)

Leider passt die Backe nicht drauf ....weil gecuttet und damals mit Rundeisen verstärkt. Das habe ich am ganzen Rahmen gemacht und ist echt super wird jetzt aber zum Problem. Mal sehen wie ich da mehr Platz schaffen kann. (Ideas welcome)

Ist schon saueng. Mit einer normalen Backe hat es beim Verkäufer super funktioniert.

bisschen Segmentpuzzle spielen und die Segmente am knick zueinander drehen, dann kommt der puff besser in Richtung Rahmen

vor 51 Minuten hat px211 folgendes von sich gegeben:

bisschen Segmentpuzzle spielen und die Segmente am knick zueinander drehen, dann kommt der puff besser in Richtung Rahmen

Habs schon probiert. Ich geh da nochmal ran. Welchen Knick meinst Du? der Auspuff besteht ja aus einem Teil

ich hätte hier die 3 unteren Segmente abgeflext an den bestehenden schweissnähten und segmentweise verdreht um ihn näher an den rahmen zu bekommen

 

 

vor einer Stunde hat Jürgen221 folgendes von sich gegeben:

 

 

 

 

 

Bin schon richtig gespannt aufs Ergebnis! 

Hast du jetzt eigentlich 23/65 und kurzer 4. verbaut? Mein Motor sollte in 2 Wochen finalisiert werden und ich überleg wie a Böser wegen der Übersetzung 

vor 1 Stunde hat Simon1985 folgendes von sich gegeben:

Hast du jetzt eigentlich 23/65 und kurzer 4. verbaut? Mein Motor sollte in 2 Wochen finalisiert werden und ich überleg wie a Böser wegen der Übersetzung 

Verbau definitiv den kurzen 4ten. Ist viel entspannter zu fahren. Ich bereue es nicht gemacht zu haben. Ob der roller 130 oder 140 geht spielt überhaupt keine rolle. Ist beides zu schnell.

vor 7 Stunden hat Simon1985 folgendes von sich gegeben:

Hast du jetzt eigentlich 23/65 und kurzer 4. verbaut? Mein Motor sollte in 2 Wochen finalisiert werden und ich überleg wie a Böser wegen der Übersetzung 

Ich fahre 23/62 mit kurzem 4ten und das macht richtig Laune 

228er mhr (bald 232) mit 36er und Viper Box (bald PD bullet) 

Da geht der Hobel nicht ständig aufs Hinterrad, Endspitze liegt ja an einem selbst

vor einer Stunde hat Humma Kavula folgendes von sich gegeben:

Ich fahre 23/62 mit kurzem 4ten und das macht richtig Laune 

228er mhr (bald 232) mit 36er und Viper Box (bald PD bullet) 

Da geht der Hobel nicht ständig aufs Hinterrad, Endspitze liegt ja an einem selbst

23/62 wird mit dem Bullet eher fad werden!

Vorschlag? Noch ist der Motor offen... 

Btw, ich bin den Motor ne ganze Weile mit DSE race gefahren, auch das hat sehr viel Spaß vermittelt. Der bullet sollte etwas früher einsetzen, warum also nicht? 

Bearbeitet 18. August 20214 Jr. von Humma Kavula

Hallo 

 

Als ich den R/T25 runter und bullet drauf hatte dachte ich der Motor ist kaputt …. Ne im Ernst bullet geht dagegen echt schlecht von unten und im Durchzug , dreht nur höher …. 
 

leider ist die Verlegung nicht toll sonnst eine mega Auspuff

 

grüße 

 

Dominic 

Ich werde es testen und dann entscheiden

Da kann ich mich nur anschließen,  hab sowohl am prüfstand als auch auf da straße mit dem r/t25 die besten bzw fahrbarsten ergebnisse gehabt. Außerdem ist er breitreifentauglich. Nur die verlegung musste angepasst werden. 

vor 47 Minuten hat Hoffi78 folgendes von sich gegeben:

Da kann ich mich nur anschließen,  hab sowohl am prüfstand als auch auf da straße mit dem r/t25 die besten bzw fahrbarsten ergebnisse gehabt. Außerdem ist er breitreifentauglich. Nur die verlegung musste angepasst werden. 

Welche Anlagen hast verglichen? 

Evtl. Kurven am Start? 

Kriegt man nen Hauptständer montiert? 

Bearbeitet 19. August 20214 Jr. von Marcelleswallace

vor 22 Stunden hat Hoffi78 folgendes von sich gegeben:

Verbau definitiv den kurzen 4ten. Ist viel entspannter zu fahren. Ich bereue es nicht gemacht zu haben. Ob der roller 130 oder 140 geht spielt überhaupt keine rolle. Ist beides zu schnell.

Hi

ja ich habe 23 /65 und einen 130/70 11 Zoll Reifen und nen kurzen 4. Gang

vor 14 Stunden hat LiDoNi folgendes von sich gegeben:

Hallo 

 

Als ich den R/T25 runter und bullet drauf hatte dachte ich der Motor ist kaputt …. Ne im Ernst bullet geht dagegen echt schlecht von unten und im Durchzug , dreht nur höher …. 
 

leider ist die Verlegung nicht toll sonnst eine mega Auspuff

 

grüße 

 

Dominic 

Also bei mir geht der bullet traumhaft… 

@LiDoNi, @HD221, welche Steuerzeiten habt ihr mit dem Bullet gefahren? Ich habe zwei Zylinder bei GasGas, einen mit 190/130 und einen mit 194/132. Bekommen beide den 69er GS Kolben 

vor einer Stunde hat Humma Kavula folgendes von sich gegeben:

@LiDoNi, @HD221, welche Steuerzeiten habt ihr mit dem Bullet gefahren? Ich habe zwei Zylinder bei GasGas, einen mit 190/130 und einen mit 194/132. Bekommen beide den 69er GS Kolben 

Bin den Bullet mit versch. Steuerzeiten gefahren...Mhr 210 Auslass ungefräst und dann bearbeitet.

Am besten untenrum war mit 128-130°Üs und 30° - 31°Va.

War aber auf 60er Welle.

Vorreso war aber immer bescheiden

Je mehr ÜS Zeiten, was der 210er Mhr ja eigentlich mag, umso beschissener wurde es...

Bearbeitet 19. August 20214 Jr. von GT DRIVER