N’Abend… habe im Schnellschuss einen chrono bestellt und nicht gelesen dass der für 60/110 ist… ärgert mich tierisch, da ich keine 110er pleule verbaut habe. Der Fuß am zyl ist 5mm eh „gerade“. Ich wollte ihn einfach stumpf abdrehen… 

was spricht dagegen? Dafür einen gut laufenden Motor zu spalten halte ich für „über“.

Vermutlich die Steuerzeiten. Haste die aktuell mal gemessen mit Deiner Welle?

 

Edith: Sinnvoller wäre es den Kopf oder den Zylinder oben um die 5mm abzudrehen, dann veränderst Du die Steuerzeiten nicht, sofern Du eine 60/105er Welle hast. Von den Bildern her bei SIP sollte sich das ausgehen.

 

Grüße

Zapper

Bearbeitet 22. September 20214 Jr. von Zapper

vor 3 Stunden hat Zapper folgendes von sich gegeben:

Vermutlich die Steuerzeiten. Haste die aktuell mal gemessen mit Deiner Welle?

 

Edith: Sinnvoller wäre es den Kopf oder den Zylinder oben um die 5mm abzudrehen, dann veränderst Du die Steuerzeiten nicht, sofern Du eine 60/105er Welle hast. Von den Bildern her bei SIP sollte sich das ausgehen.

 

Grüße

Zapper

Deine Aussage ist leider völliger Quatsch!  Mit 105mm Pleuel hast du völlig andere (längere) Steuerzeiten!

 

Am Fuß abdrehen wird nicht einfach, da der Zylinder keine durchgehende Stehbolzen hat und unten extrem geschwächt wird. Kann dir abends gerne mal Fotos machen.

 

Die Welle Tauschen wäre die einfachste Methode, meiner Meinung nach. Dann passt das auch gut zusammen 

Gerade eben hat FOX Racing folgendes von sich gegeben:

Deine Aussage ist leider völliger Quatsch!  Mit 105mm Pleuel hast du völlig andere (längere) Steuerzeiten!

 

Okay, Danke. Ich hab in meiner Denke da nur knapp nen Grad durch die Pleuländerung gehabt. Das bedingt dann aber natürlich, das man die 5mm unten ausgleicht.

 

Grüße

Zapper

Danke @fox … das mit den stehbolzen hatte ich nicht bedacht. Wenn du Fotos hast, kannst mir gerne schicken. 
….

Das ändert natürlich alles! Dann lege ich den erstmal beiseite.

Bearbeitet 23. September 20214 Jr. von Sprint_Cruiser

Kurze Frage, habe die Befürchtung ich habe die falsche Mazzu K2D geschickt bekommen. 

 

Habe eine bestellt mit 60/110 passend für den Crono für PX125 (Mazzu AMT 162MK)

 

Kam jetzt mal dazu das Pleuel zu messen um sicherzugehen und bin mir ziemlich sicher das mir fälschlicherweise eine mit 60/105 geschickt wurde und ich glaube genau das ist passiert. 

Oder ist meine Messung Blödsinn, Pleuellänge wird doch von Mitte Auge zu Mitte Auge gemessen?

 

Welchen Kobo Durchmesser?

vor 26 Minuten hat schlueter folgendes von sich gegeben:

Welchen Kobo Durchmesser?

 

Muss ich später noch mal messen aber KoBo müsste bei der Mazzu K2D sowohl bei 110 als auch bei 105 Pleuel für PX125 ein 15er sein da der Crono ja auch einen 15er Bolzen hat oder?

 

*Edit sagt das Lager hat außen 18,8mm und innen 15mm

Bearbeitet 25. September 20214 Jr. von Flowson

Klar wird Mitte zu Mitte gemessen. Das Pleuel ist zu kurz.

Danke für die Bestätigung, dann geht der ganze Spaß am Montag Retour ... Merda ... 

Wird das DS oder Membran? Wenn Membran (und auch DS), nimm ne andere Welle. Mir ist eine (200er) K2D verreckt, ebenso @maxo. Mein Vertrauen in die Welle ist weg...

Wird auf DS aufgebaut und Danke für den Hinweis

 Hallo, mein Baum ist richtig. Die Pleuelstange ist 110. Mein Foto unterscheidet sich von Ihrem.

Am 25.9.2021 um 22:54 hat Fulvio folgendes von sich gegeben:

 Hallo, mein Baum ist richtig. Die Pleuelstange ist 110. Mein Foto unterscheidet sich von Ihrem.

Where did you buy it?

Seit Ed China diese Zahnarzthandschuhe angezogen hat sind die ja sowas von angesagt

vor 12 Minuten hat SaltNPepper folgendes von sich gegeben:

Seit Ed China diese Zahnarzthandschuhe angezogen hat sind die ja sowas von angesagt

 

Na Sicher, die wöchentliche Maniküre lass ich mir doch nicht von so ekeligem Motoröl versauen 

www.avotecnica.com

Am 27.2.2021 um 15:19 hat volker folgendes von sich gegeben:

Ich hatte es eigentlich genau anders herum gedacht...  Schön, wenn sie zu sind, dann kann man getrost die Nebenauslässe auffräsen, durchbrechen und notfalls auch die Stehbolzen anschleifen, damit da die Drossel draußen ist... 

 

/V

Ich bin mir nicht sicher, ob bei dieser Art Nebenauslaß zeitquerschnittmässig überhaupt groß geströmt wird... ich denke, daß da eher der Altgaskern über den Hauptüberströmern sehr gezielt "abgesaugt" wird. 

@skinglouie

Der eine Italiener, der irgendwie der erste mit dem Zylinder war, hatte ja auch den Hauptauslass und die Nebenauslässe hochgezogen. Ob er noch die Delle im Abguß hatte, weiß ich gar nicht mehr. ...kam er nicht auf etwa 30PS? 

 

/V

vor 1 Minute hat volker folgendes von sich gegeben:

@skinglouie

Der eine Italiener, der irgendwie der erste mit dem Zylinder war, hatte ja auch den Hauptauslass und die Nebenauslässe hochgezogen. Ob er noch die Delle im Abguß hatte, weiß ich gar nicht mehr. ...kam er nicht auf etwa 30PS? 

 

/V

Du meinst den, der mit unbearbeitem Auslaß trotzdem das schönere Band hatte?

@skinglouie

Ich meine den, der nach diesem Video noch ein anderes über sein Gebastel hochgeladen hat. Er hat da schon die ganzen Register gezogen, aber gebracht hat es wenig... warum nur... 

Vielleicht hätte er Mal den Mustang II vom @Rocco Stifetty dranhängen sollen, damit da was geht...

 

 

War das der, den Du auch gemeint hast?

 

/V

Bearbeitet 2. Oktober 20214 Jr. von volker

vor 45 Minuten hat volker folgendes von sich gegeben:

@skinglouie

Ich meine den, der nach diesem Video noch ein anderes über sein Gebastel hochgeladen hat. Er hat da schon die ganzen Register gezogen, aber gebracht hat es wenig... warum nur... 

Vielleicht hätte er Mal den Mustang II vom @Rocco Stifetty dranhängen sollen, damit da was geht...

 

 

War das der, den Du auch gemeint hast?

 

/V

Nö, ich hab den Steifen Roggo gemeint...

Geistert hier irgendwo ein Fussdichtungsscan rum?

vor 4 Stunden hat skinglouie folgendes von sich gegeben:

Geistert hier irgendwo ein Fussdichtungsscan rum?

Nein. Hatte ich Anfang September auch schon gefragt

 

Habe jetzt aber welche da und kann die morgen mal einscannen 

vor 9 Stunden hat skinglouie folgendes von sich gegeben:

Geistert hier irgendwo ein Fussdichtungsscan rum?

 

Doch noch vorhin schnell geschafft

 

Scan ist mit 600dpi und A4 Format gemacht

 

Crono_Dichtung.pdf

 

@karoo

Kannst du das ggf, ins Crono Wiki aufnehmen, dann ist alles an einer Stelle 

Bearbeitet 9. Oktober 20214 Jr. von Flowson

vor 5 Stunden hat Flowson folgendes von sich gegeben:

 

Doch noch vorhin schnell geschafft

 

Scan ist mit 600dpi und A4 Format gemacht

 

Crono_Dichtung.pdf 1 MB · 18 downloads

 

@karoo

Kannst du das ggf, ins Crono Wiki aufnehmen, dann ist alles an einer Stelle 

Toppe Sache, das!

So hab es gestern auf den Prüfstand geschafft und ein paar Puffs getestet. Ich hatte eigentlich auf etwas mehr gehofft. Andererseits für den ersten Wurf plug & play auch okay.

Das meiste steht auf dem Diagramm. Ansonsten DS 75/120° und 177/117° SZ.

Ich werd dann wohl mit den SZ noch Richtung 180/120 gehen und die QK optimieren. 

Am 9.10.2021 um 19:37 hat Flowson folgendes von sich gegeben:

 

Doch noch vorhin schnell geschafft

 

Scan ist mit 600dpi und A4 Format gemacht

 

Crono_Dichtung.pdf 1 MB · 23 downloads

 

@karoo

Kannst du das ggf, ins Crono Wiki aufnehmen, dann ist alles an einer Stelle 

 

Danke, aber ich soweit ich mich erinnere, hat die Fußdichtung nicht wirklich gut zu den Überströmern gepasst (zumindest bei mir). Ich hätte jetzt vermutet, dass die einfach die Dichtung vom Stelvio genommen haben, nach dem Motto "den Rest kann man sich ja einfach anpassen".

 

Bevor ich was ins Wiki einstelle würde ich das auf jeden Fall noch überprüfen wollen (bzw. eine passend geschnittene DIchtung scannen).

 

Wenn Du magst, kannst Du es aber auch einfach schon selbst in den Artikel einfügen - ich bitte dann nur um einen Hinweis auf unklare Passgenauigkeit

vor 4 Minuten hat karoo folgendes von sich gegeben:

 

Danke, aber ich soweit ich mich erinnere, hat die Fußdichtung nicht wirklich gut zu den Überströmern gepasst (zumindest bei mir). Ich hätte jetzt vermutet, dass die einfach die Dichtung vom Stelvio genommen haben, nach dem Motto "den Rest kann man sich ja einfach anpassen".

 

Bevor ich was ins Wiki einstelle würde ich das auf jeden Fall noch überprüfen wollen (bzw. eine passend geschnittene DIchtung scannen).

 

Wenn Du magst, kannst Du es aber auch einfach schon selbst in den Artikel einfügen - ich bitte dann nur um einen Hinweis auf unklare Passgenauigkeit

 

Ich hatte es vorher aufgelegt, hatte eigentlich ganz gut gepasst, werde das aber morgen noch mal prüfen und ggf. ein Update hochladen 

@TobiPrum was zu erreichen und mit welchem Auspuff ?