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Zeigt her eure ET3, Primavera, Nuova


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  • 2 Wochen später...
vor 23 Stunden hat ludy1980 folgendes von sich gegeben:

Hat von euch jemand einen Schimmer welche RAL Farbe mit dem Blau der ET3 ähnelt?

ich bin mir gerade einen et3 Fake mit Quattrini m200 am bauen...

brauch nicht 100% gleich zu sein

Kann vielleicht mal bitte jemand einen RAL-Farbfächer an seine ET3 hängen und kucken was da in etwa passt falls zur Hand?

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vor 21 Minuten hat ludy1980 folgendes von sich gegeben:

Kann vielleicht mal bitte jemand einen RAL-Farbfächer an seine ET3 hängen und kucken was da in etwa passt falls zur Hand?

Ich hab mal ne Lackanalyse machen lassen. Kann Dir die Zusammensetzung gerne mal senden. Wobei der Farbton nicht ganz dem Blue Marine entspricht bei mir.

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vor 20 Minuten hat Koshi folgendes von sich gegeben:

Ich hab mal ne Lackanalyse machen lassen. Kann Dir die Zusammensetzung gerne mal senden. Wobei der Farbton nicht ganz dem Blue Marine entspricht bei mir.

Ich möchte wenn’s geht einen Normal Ral Ton verwenden auch wenn die Farbe nicht 100 pro passt.

möchte nichts abmischen lassen...

trotzdem danke 

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  • Beiträge

    • Ich möchte in meine PX alt ein Lussolenkrohr einbauen, dieses Lenkrohr habe ich auch schon da.  Da muss ich ja den Ausschnitt für das Lenkradschloss reinschneiden. Leider kann ich keine Anleitung dazu finden, wo und wie das Loch da gemacht werden sollte. (Am liebsten würde ich das Lenkrohr komplett fertig machen und dann tauschen, ansonsten wäre das ja das einfachste, das am vorhandenen Lenkrohr anzusehen) Hat einer von euch dazu zufällig eine Idee, wo und wie man das Loch setzt?   Da ich nur eine Bohrung für Züge habe, gehe ich davon aus, dass die Gabel von einer Millenium stammt, also muss noch ein Loch gebohrt werden. Wisst ihr da zufällig auch die Größe und den Winkel? Oder ist es einfacher einen eletronischen Sensor zu verbauen? Digitaltacho wollte ich ohnehin mal irgendwann einbauen (nur eigentlich mit der Tachowelle) Danke euch.
    • Da habe ich auch stundenlang nach gesucht. Ende vom Lied war, ich habe doch ein komplettes Set gekauft. Ich konnte keinen Lagerlieferanten finden, der alle Lager da hat. Und wenn ich dann drei oder vier mal Porto zahlen muss, dann kann man auch direkt das komplette Set kaufen. Es gibt in den Shops (auch in den kleinen) komplette Revisionssets, da sind dann alle Lager und Dichtungen, Wellendichtringe etc drin. Kosten natürlich auch was diese Sets, aber dabei wird es ohnehin nicht bleiben.
    • Sorry, @S2 Sedan, so bringt das nichts. Lies dich erst mal ein, bevor du irgendwas kaufst, fräst, wegwirfst. Man erkennt an Deinen Fragen dass Du keinerlei Plan hast. Das ist ja auch normal am Anfang, aber Du gehst die Sache falsch an. Mach eine Bestandsaufnahme von den verbauten Teilen, stelle Fotos ein, wenn Du deren Zustand nicht selber ausreichend beurteilen kannst. Überlege Dir ein Ziel (z.B. ich will Landstraße mit 100 km/h alleine fahren, wiege 140 kg und wohne in Niedersachsen). Dann bekommst Du Ratschläge zum Setup und wie Du Vorhandenes sinnvoll einsetzen oder ersetzen kannst. Budget ist auch wichtig und irgendwann sollte man auch über die Vorderbremse und die Stoßdämpfer nachdenken.
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