Farbenkarussel: "welches weiß hättens denn gern?"

 

folgende Varianten/Alternativen zum originalen Weiß hab ich hier im Forum gefunden

1. Bianco Nuovo  (Lechler 8059)
2. Biancospino   (Lechler 8082)
3. RAL 9003 Signalweiß (uh, das aber grell)
4. RAL 9010 Reinweiß   (ok)
5. RAL 9016 Verkehrsweiß (auch ok)
6. VW Alpinweiß - L90e (leichter Graustich)

 

Dann versucht die einzelnen Weißtöne zu vergleichen was aber bei Fotos und Farbkarten 
je nach Beleuchtung und Belichtung natürlich schwierig ist.

 

Schließlich einfach eine nostalgische Entscheidung getroffen.
Der Roller wird VW Alpinweiß (L90e in der hellste Nuance) genau die Farbe die mein Golf II GTD damals hatte  
 

Appell: wenn schon weiß, dann doch bitte das richtige. Gelbstich, Grauanteil oder was auch immer - das original gehört aufs Original.

 

Gibt es eichelich einen Hinweis auf das Model, außer ohne-Cr-Ring und keine DL?

Bearbeitet 15. September 20196 Jr. von M210

vor 48 Minuten hat M210 folgendes von sich gegeben:

Appell: wenn schon weiß, dann doch bitte das richtige. Gelbstich, Grauanteil oder was auch immer - das original gehört aufs Original.

Appell gehört aber ich hab eh einen großen Stich wech  

 

Der Roller muss für mich farblich nicht 100% original sein solange mir das Ergebnis gefällt, auch werde ich mich nicht genau an das originale Farbschema halten, die weißen Trommeln und Felgen zum Beispiel finde ich persönlich total langweilig. 

Bis jetzt ist der Plan ein Mix aus weiß als Grundfarbe mit Akzentfarben in
grau/silber und evtl. orange.

 

vor 48 Minuten hat M210 folgendes von sich gegeben:

Gibt es eichelich einen Hinweis auf das Model

kommt..

Bearbeitet 15. September 20196 Jr. von GelbStich

vor einer Stunde hat M210 folgendes von sich gegeben:

 

Gibt es eichelich einen Hinweis auf das Model, außer ohne-Cr-Ring und keine DL?

 Kein Batteriehalter, aber Scheibenbremse - kann eigentlich nur eine sx200 Exportmodell sein...

@GelbStich

ist die Führung für die hintere Bremsnocke oval?

vor 10 Stunden hat Lambrettaman folgendes von sich gegeben:

ist die Führung für die hintere Bremsnocke oval?

Du meinst im Gehäuse, nein nicht mehr ist bereits ausgebuchst.

 

 

vor 23 Stunden hat clash1 folgendes von sich gegeben:

Willst du die alten Federn wieder verbauen? Oder sind die schon mal erneuert worden?

Je nach Fahrergewicht und Bremse kann das ja ok sein.

Vorm verzinken hätte man jedoch Stoßdämpferhalter an die Forklinks anschweißen können, denn die brauchte es meiner Erfahrung nach auf jeden Fall, wenn man ernsthaft damit fahren möchte.

vor 5 Minuten hat Blue Baron folgendes von sich gegeben:

Vorm verzinken hätte man jedoch Stoßdämpferhalter an die Forklinks anschweißen können ....

Sind da keine? Die Bolzen waren auf dem Bild oben zu sehen.

Hast Recht, ich hab nicht richtig geguckt. auf dem Bild vorm verzinken liegen die Forklinks anders herum, da sieht man es.

 

 

 

posted 6 hours ago

On 9/15/2019 at 11:16 AM, clash1 said:

Willst du die alten Federn wieder verbauen? Oder sind die schon mal erneuert worden?

   

 

 

 

 

 

Da bin ich bei Dir. Die paar Euros für stärkere Federn sollten drin sein und sind allemal lohneswert...

Bearbeitet 16. September 20196 Jr. von Motown1971

Is ja aber auch schnell getauscht, und so wie ich den Herrn einschätze, macht der schon was aus dem Hobel.

vor 14 Stunden hat Blue Baron folgendes von sich gegeben:

Vorm verzinken hätte man jedoch Stoßdämpferhalter an die Forklinks anschweißen können,

nope, schrauben funzt auch

 

vor 14 Stunden hat T5Rainer folgendes von sich gegeben:

Sind da keine? Die Bolzen waren auf dem Bild oben zu sehen.

gutes Auge, ja die sind vorhanden

 

vor 7 Stunden hat Scumandy folgendes von sich gegeben:

Is ja aber auch schnell getauscht, und so wie ich den Herrn einschätze, macht der schon was aus dem Hobel.

Ja, bin dabei...

 

Gabel soweit komplett:

 

 

Sehr schön. Bin gespannt wie es weiter geht, da ich gerade auch meine erste Lambretta neu aufbaue.

Inbus .....mir wird schlecht...

Am 16.9.2019 um 10:46 hat Blue Baron folgendes von sich gegeben:

Je nach Fahrergewicht und Bremse kann das ja ok sein.

Ja ich werde berichten wie sich das mit den unbekannten Federn fährt, sobald es fährt

vor 12 Stunden hat clash1 folgendes von sich gegeben:

Inbus .....mir wird schlecht.

Ja haste Recht, ist notiert auf der langen Liste.

Motor fertig und fix mal in den Rahmen gehängt.

 

 

Bearbeitet 18. September 20196 Jr. von GelbStich

Alles dort wo es hin gehört! Is jetzt nicht deine erste Restauration, gell?

vor 7 Stunden hat Scumandy folgendes von sich gegeben:

Is jetzt nicht deine erste Restauration, gell?

siehe Startbeitrag.

Das ist jetzt aber nicht das begleitende Topic zur Restauration, oder?

Wie kann das alles so schnell gehen? Sonntags wird noch über den Lack überlegt und mittwochs ists schon fast fertig?

 

Soweit ich das erkennen kann ist das eine sehr schöne Arbeit aber von mir aus muss die Story jetzt nicht wie in nem live Blog präsentiert werden...

 

 

 

Das  graue Kickstartergummi ist ja quasi der Ausweis des Neulambrettisten.

vor 5 Minuten hat Blue Baron folgendes von sich gegeben:

Das  graue Kickstartergummi ist ja quasi der Ausweis des Neulambrettisten.

 Sehr schön.....

 

Die Stehbolzen vom Motordeckel sehen recht kurz aus oder täuscht das?

Diese Geschwindigkeit des Projekts macht mich auch total fertig. Entweder Hartz IV oder den Jahresurlaub in die Resto versenkt. 

Bist ja nur neidisch. In der Zeit, in welcher der Kollege das Moped zerlegt, entlackt, lackt und wieder fachgerecht zusammenbaut, schaffst du es nicht mal, passende Backengummis zu bestellen. 

vor 2 Stunden hat benji folgendes von sich gegeben:

Bist ja nur neidisch. In der Zeit, in welcher der Kollege das Moped zerlegt, entlackt, lackt und wieder fachgerecht zusammenbaut, schaffst du es nicht mal, passende Backengummis zu bestellen. 

 

Du musst da mal richtig lesen, es SIND die richtigen Gummis.

Ich zolle nur Respekt, ob der Geschwindigkeit.

vor 1 Stunde hat Marcello folgendes von sich gegeben:

 

Du musst da mal richtig lesen, es SIND die richtigen Gummis.

Ich zolle nur Respekt, ob der Geschwindigkeit.

 

Schätzchen, du musst da mal richtig lesen, ich schrob "passende" Gummis. Nicht "richtige Gummis". Letzteres zog ich nie in Zweifel.

 

Und ich zolle der offenbaren Geschwindigkeit der Restauration ebenfalls Respekt. So wie jeder anderen gelungenen Restauration. Ich könnte sowas nicht. 

Bin seit vier Jahren dran. Er machts auch in vier.

Wochen.

vor 2 Stunden hat M210 folgendes von sich gegeben:

Bin seit vier Jahren dran. Er machts auch in vier.

Wochen.

Du bist auch wirklich stinkend faul und arbeitest wie die lahmste Ente.

Am 19.9.2019 um 23:47 hat Marcello folgendes von sich gegeben:

Entweder Hartz IV oder den Jahresurlaub in die Resto versenkt

..weder noch, die Projekte liegen erst ziemlich lange also Jahre rum aber wenn's los geht dann wird auch keine Pause gemacht.

 

Die Restauration des Motors ist zeitlich gerafft. Der Rest ging diesmal allerdings ziemlich schnell, die KTL war nach einer Woche fertig.

Epoxy Primer hatte ich noch vom letzten Roller im Keller, dann am WE übergejaucht und geschliffen, Montag dann zum Lackierer und der hatte den ersten Rutsch nach 2 Tagen fertig 

 

Am 19.9.2019 um 11:26 hat clash1 folgendes von sich gegeben:

Die Stehbolzen vom Motordeckel sehen recht kurz aus oder täuscht das?

also fest isser.

 

Die Blechteile sind auch schon vom entlacken zurück, Lob an "EntlackungsServiceNord" hat keine Woche gedauert.

 

 

Bearbeitet 28. September 20196 Jr. von GelbStich

Am 19.9.2019 um 11:18 hat Blue Baron folgendes von sich gegeben:

Das  graue Kickstartergummi ist ja quasi der Ausweis des Neulambrettisten.

Haha, habe sogar schon ein schwarzes mitbestellt zusätzlich zum Gummisatz.

Werd ich nachher als erstes tauschen damit ich mich nicht instant als Noob oute