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CDI BGM Pro für getunte Wideframe

Von Wavler
in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.

Featured Replies

Geschrieben

Wheelspin hat mal wieder was gebastelt:

Erhältlich hier:

https://www.scooter-center.com/de/cdi-bgm-pro-mit-festem-zuendzeitpunkt-fuer-idm-zuendung-typ-bakelit-braun-vespa-wideframe-gs150/gs3-vl-vb-vba-verwendet-fuer-polini-idm-vespatronic-vespower-varitronic-flytech-parmakit-bgm6694?number=BGM6694

 

Mittlerweile wieder lieferbar, leider hat das Finanzamt bei mir böse reingegrätscht, die Bestellung muss eventuell noch etwas warten....

 

Hat schon jemand das Teil verbaut und hat erste Erfahrungen (besonders auf dem 160er Pinasco mit CP23)?

Wie schliesse ich die Kabel der Flytec an, Kabelschuhe mit Ring?

Wie sieht es mit Zündzeitpunkt und Bedüsung aus?

Geschrieben

Super Bauteil wodrauf ich gewartet habe: muss ich haben

 

 

Eine komplette Zündung für WF würde mich übrigens noch mehr begeistern als ein 100€ Addon für die alternativlosen Verstelldinger 

Ich kenn schon Leute deren die O 6V Zündung kaputt gegangen ist und die jetzt ihre ACMA stehen lassen weil sie kein Bock auf eine Flytech oder Vespatronic haben :muah:

Geschrieben
  • Autor
 

Eine komplette Zündung für WF würde mich übrigens noch mehr begeistern als ein 100€ Addon für die alternativlosen Verstelldinger  :muah:

Ist ja anscheinend im Zulauf, was immer das bei SIP heissen mag:

Road: https://www.sip-scootershop.com/de/products/zundung+sip+performance+by_510026ra

Sport: https://www.sip-scootershop.com/de/products/zundung+sip+performance+by_510026sa

Aber ob da mein Alulüfterrad für die Flytec auch passen wird.... und Kohle (300 EUR + evtl. LüRa) hab ich dank Finanzamt auch grad nicht wirklich über. Darum hier bitte nur das BGM Teil diskutieren :rotwerd:

 

Mir selbst würde aber ein 100 EUR Schnellwechselteil schon reichen wenn das Ruckige/Bockige bei niedrigen Drehzahlen besser wird.

Geschrieben
 

Wheelspin hat mal wieder was gebastelt:

Erhältlich hier:

https://www.scooter-center.com/de/cdi-bgm-pro-mit-festem-zuendzeitpunkt-fuer-idm-zuendung-typ-bakelit-braun-vespa-wideframe-gs150/gs3-vl-vb-vba-verwendet-fuer-polini-idm-vespatronic-vespower-varitronic-flytech-parmakit-bgm6694?number=BGM6694

 

 

 

@wheelspin  kannst Du etwas darüber sagen, wie die CDI hier verstellt? Oder ist der Zündzeitpunkt fest, wie im "Artikelnamen" steht?

Geschrieben

ich hoffe mal das eine cdi mit mit 'festem' zgp beworben wird auch nicht verstellt...

 

:satisfied:

 

 

....

 

 

:-D

 

 

 

 

Bearbeitet von hacki

  • 2 Wochen später...
Geschrieben
vor 2 Stunden hat Crank-Hank folgendes von sich gegeben:

Passt das Zeil Plug&Play auf den Pinasco Flytech Halter?

Oder gibt es da einen Halter für?

 

leider ist die Lösung sehr komplex - Du benutzt einfach den originalen Halter...

 

773466269_PinascoFlytechacma.thumb.JPG.709a5d7085c475d8b4e2e6c104d61ce2.JPG

    • Thanks 1
    • 2 Wochen später...
    Geschrieben

    Gibt es die CDI noch oder wurde sie beim SC aus dem Programm genommen? 

    Bearbeitet von Rindercousin

    • Thanks 1
    Geschrieben
    vor 16 Stunden hat Rindercousin folgendes von sich gegeben:

    Gibt es die CDI noch oder wurde sie beim SC aus dem Programm genommen? 

     

     

    Die CDI gibt es noch - leider werden derzeit nicht alle Artikel im neuen Shop angezeigt. Das soll sich aber in ein paar Stunden erledigt haben.

     

    Die passenden CDI für den originalen Halter der Zündspule hat die Artikelnummer BGM6694. Zur Not per Mail oder Fon bestellen.

     

    Geschrieben

    @wheelspin spielt es eine Roller, wie die beiden Anschlüsse belegt werden? 

     

    Edit: Habe es jetzt einfach so angeschlossen, wie es bei der Originalzündspule auch belegt ist. Zündfunke ist da.

     

    Hat jemand einen Tipp für einen Zündzeitpunkt mit Bollagkopf für GS3? 

    Bearbeitet von dermarc

    Geschrieben
    Am 1.9.2019 um 08:10 hat dermarc folgendes von sich gegeben:

    Hat jemand einen Tipp für einen Zündzeitpunkt mit Bollagkopf für GS3? 

    hast du es jetzt. läuft der regler gut ?

     

    Geschrieben
    vor 7 Stunden hat Corleone folgendes von sich gegeben:

    hast du es jetzt. läuft der regler gut ?

     

    Motor ist fertig zusammengebaut und wartet auf den Einbau. Hoffe, ich schaffe es am Samstag.

     

    • 1 Monat später...
    Geschrieben

    @wheelspin Habe diese CDI jetzt eingebaut, auf 21° gestellt und bin nach zwei ausführlichen Testfahrten sehr zufrieden. Läuft, wie soll ich es sagen, viel weicher, runder. Ich für meinen Teil bin zufrieden :thumbsup:Es sieht auch besser aus als die Vespatronic CDI.

    • 10 Monate später...
    Geschrieben

    Ich krame das nochmal raus....

    Kann jemand sagen ob die cdi auch bei sip vape road, also fixer Zündzeitpunkt funktioniert?

    @wheelspin vielleicht?

    Danke 

    Geschrieben

    Wirklich??

    Schade...  hätte gerne die old style cdi.

    Dann werde ich mal versuchen das originale Cdi in ein leeres Bakelitgehäuse einzubauen. 

     

    Gruß und danke für deine Antwort 

    Bearbeitet von Arthuro

    Geschrieben
    vor 4 Minuten hat Arthuro folgendes von sich gegeben:

    Wirklich??

    Schade...  hätte gerne die old style cdi.

    Dann werde ich mal versuchen das originale Cdi in ein leeres Bakelitgehäuse einzubauen. 

     

    Gruß und danke für deine Antwort 

    ich kenne jemanden der die Flytech cdi in leere originale Bakelitgehäuse eingiesst. Wenn Du den Kontakt willst, melde Dich via PM

    • Like 1
    Geschrieben

    Ja, den Udo kenne ich auch, danke dir

    vor 3 Stunden hat knipskistensammler folgendes von sich gegeben:

    ich kenne jemanden der die Flytech cdi in leere originale Bakelitgehäuse eingiesst. Wenn Du den Kontakt willst, melde Dich via PM

     

    • Like 1
    Geschrieben
    vor 7 Stunden hat knipskistensammler folgendes von sich gegeben:

    ich kenne jemanden der die Flytech cdi in leere originale Bakelitgehäuse eingiesst. Wenn Du den Kontakt willst, melde Dich via PM

     

    Hatte/habe ich auch schon hier und da Mal gemacht. Ziemliche Sauerei das zurecht fummeln den IDM :censored:

    Aber damit ist die bescheuert Verstellung ja nicht weg... Sondern nur die unterirdische Optik gelöst.

    • 2 Jahre später...
    Geschrieben

    Mahlzeit!

     

    ich werd aus der Beschreibung nicht schlau. Verstellt das Teil jetzt nach einer „tourenoptimierter Zündkurve“ oder steht das fix. 
     

     

    Geschrieben

    Die BGM CDI fahre ich die ganze Saison (160ccm Pinasco Flytech CP23 Road)

    und das läuft definitiv ruhiger als mit der verstellbaren

     

    Sprich sie tut was sie soll und optisch sieht sie auch noch besser aus


     

    Anschluss ist wie Flytech nur dass beide Anschlüsse vertauscht sind: steht aber drauf

    • 2 Wochen später...
    Geschrieben

    Salve,
    CDI -BGM PRO mit festem Zündzeitpunkt für IDM-Zündung- Typ Ducati blau Vespa PX, PK, Lambretta- verwendet für Polini IDM, Vespatronic, VesPower, Varitronic, Flytech, Parmakit | Zündspulen und CDI | Zündung | Motor | Scooter Center (scooter-center.com)
    wäre das die besagte CDI?
    Gibt's Alternativen, bei SCK dzt nicht erhältlich.

    Danke + Gruss,
    mike

    • 1 Jahr später...
    Geschrieben

    Ich blitze die jetzt auf 18 Grad ab, Setup:

    -MHR 210

    -LHW 60 SIP Performance

    -Resi Box

    Hat jmd. ein ähnliches Setup und vielleicht ein paar Anmerkungen dazu ?

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