Maronie01

ja, das macht die sicherlich ...es soll ein Tourenmotor sein und ich werde ihn auf jeden Fall weiter mit Box fahren, wenn die Papiere fertig sind, dann werde ich mal eine Resibox draufmachen und schauen ob es damit spürbar besser wird...

Zündung ist auf 18 Grad abgeblitzt, zur QK kann ich leider auch nichts sagen

Ich kann zu den Steuerzeiten leider nichts sagen, habe den Motor nicht selbst aufgebaut.

Moin in die Runde, ich weiß nicht ob es hier rein gehört, aber vermutlich schon, mein Setup: -VMC Explorer 244 -SIP Uncle Tom-KW 62 mm -PHBH30 mit Dumbo rahmengesaugt (135 HD, ND 58, AV 266, X2, 2. Clip von oben) -Pinasco-Gehäuse mit Pinasco-Membran -VAPE AC -Polini-Box Ich war mit einem Bekannten auf dem Prüfstand, es wurde mit AFR abgestimmt und es kamen 24,9 PS am Rad raus... ist objektiv betrachtet genug, aber meine Erwartungshaltung war natürlich höher und ich hätte knappe 30 PS erwartet, dementsprechend bin ich jetzt auf der Suche nach Leistung und habe nun zusätzlich noch einen MRP-Ansauger und eine Italkit-Membran auf Empfehlung bestellt. Ich bezweifle allerdings, dass beim Wechsel 3 PS rauskommen. Gefühlt ist der Roller bis Halbgas viel zu fett, obwohl wir ihn mit der Lambda-Sonde abgestimmt haben. Er qualmt bis Halbgas so extrem, dass ich mir hier in der Stadt den Unmut der grünen Mitbevölkerung zuziehe . Was noch hinzu kommt ist, dass der Motor so viel Sprayback hat, dass ich immer einen 3-5 cm großen Fleck drunter habe... das Gemisch läuft am Ansaugloch runter, Benzin verdunstet und das Öl läuft dann über die Falz zum tiefsten Punkt (Motorgehäuse) und tropft...überlege jetzt eine Boost-Bottle draufzumachen, weil ich bei meinem MHR-Motor damit sehr gute Erfahrung gemacht habe. Was sagt ihr zur Leistung und was würdet ihr ändern ? Freu mich auf Feedback

bei mir gehts auch mit VAPE nicht... MOTO-Nostra LED-Blinker, BGM HGR, SIP Tacho 2.0... im Stand Blinker und Tacho gleichzeitig nicht nutzbar... geschweige denn Licht. Die VAPE AC hat im Stand nicht genug Kraft (Drehzahl Standgas: 1000-1200 rpm)...

Hallo zusammen, ich plane endlich über den Winter in meine PX alt eine Mikuni 14l Pumpe im Rahmen unter dem Tank zu verbauen: kann mir jemand ein Bild schicken, wie er den Unterdruckschlauch zum Membrankasten bei einer Malossi x360 Membran verbaut hat ? Wie macht man das am besten... Gewinde einschneiden und abdichten ? Viele Grüße MAronie

Ich blitze die jetzt auf 18 Grad ab, Setup: -MHR 210 -LHW 60 SIP Performance -Resi Box Hat jmd. ein ähnliches Setup und vielleicht ein paar Anmerkungen dazu ?

Wo hast du es im DL-Topic verlinkt ? ..ich melde schon mal bedarf an.

Falls tausch zu Stande kommt, wäre ich an einem Kauf interessiert... Gruß Maroni

Ja, das denke ich auch ! Ich habe aber noch eine PX auf der Bühne und dann 2 Motor-Revisionen vorher zu erledigen... das wird nix vor dem Winter... wobei die Kiste auch farbtechnisch echt cool ist. Gruß Andreas

genau die gleiche Kiste steht von meinem Großvater noch im Schuppen in Himmelblau und wartet drauf das Hand angelegt wird: Leider das letzte Projekt auf meiner Liste, aber bis auf die Papiere absolut komplett und original... mal schauen ob ich jemals dafür Zeit finden werde...

Hi Olly, herzlichen Dank nochmal für die Maße... wenn Du mir jetzt noch sagen könntest wie und wo Du das machen lassen hast, wäre es perfekt ! Ich habe hier einige Anbieter gefunden aber irgendwie passt das alles nicht, also warum nicht den gleichen nehmen den Du hattest... ?? Viele Grüße Andreas

Das wäre super, dann könnte ich mir das Ausmessen sparen...

Hast Du zufällig ein Bild davon und kannst die Masse für den Ring teilen ?

Der Ordnung halber um das Thema abzuschliessen: Meiner Meinung nach lag es an der Kurbelwelle, seit letztem Jahr fahre ich eine SIP-Performance Langhubwelle und es ist ein ganz anderes Fahrgefühl...

..also, ich finde den Bumm-Spiegel optisch schick und auch nützlich... man sieht gut

Ich finde PX mit Seitenfach auch schon seit Jahren schick und überlege wie ich das am besten umsetze... leider habe ich nur wenig Schweißmöglichkeiten/erfahrungen. Einerseits spricht die schlechte Qualität der noch verfügbaren LML Backen für ein Austrennen und anschliessendes Einschweissen, andererseits könnte man auch die komplette Backe umarbeiten... was meint ihr denn ?

...bei den komplizierteren Abstimm-Tips, die Du mir hier schon gegeben hast, hätte ich gedacht, dass Dich sowas eher langweilt. 🤣

Hast Du Druckdaten für sowas ?

Danke für Deine Antwort, verstehe nur nicht warum ich es nicht selbst dann auch so sehe... Merkwürdig ! Dann muss ich in der Signatur mir auch nochmal anschauen...

Was kann ich dagegen machen ? Es soll so aussehen wie im Anhang... und erscheint leider nur so wie hier in der Nachricht. Vielen Dank und viele Grüße Andreas

ok, soll ich ne neue bestellen ? am besten sicher Original... oder ? Und vielleicht noch ne andere dazu zum testen... welche ?

Ok und wie kann ich das rausfinden ?

Hallo PWK-Gemeinde, ich bin jetzt über den Sommer mit meinem 28-er PWK ganz gut gefahren und jetzt fängt die aktuelle Abstimmung im 1/4-1/2 Gas-Bereich an zu zicken und rotzt rum... MERKWÜRDIG ! Ich hatte das eigentlich ganz gut im Griff und überlege was jetzt auf einmal anders ist und habe KEINE Antwort...daher denke ich jetzt über ne andere Nadel nach...ich habe ne JJH drin. Die Nadel hängt am 2. Clip von unten, also schon recht hoch. Soll ich sie mal tiefer hängen, ergo magerer machen oder gleich ne andere nehmen, welche würde sich da anbieten ? Was meint ihr ? Viele Grüße Maronie