BKFlash Geschrieben 24. April 2017 Teilen Geschrieben 24. April 2017 Ja besonders im Regen wirds interessant wenn der Stecker sehr nahe am Rahmen ist beim zu 2 fahren. Nur die Silikon stecker gehen halbwegs oder die Spange, des passt sicher gut. Oder du nimmst ein Stoßdämpfer versatz von mir dann bist höher. Sieht aber auch stümperhaft aus find ich, das wird dir nicht gerecht Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Motorhead Geschrieben 24. April 2017 Teilen Geschrieben 24. April 2017 (bearbeitet) vor 57 Minuten schrieb BKFlash: Oder du nimmst ein Stoßdämpfer versatz von mir dann bist höher. Sieht aber auch stümperhaft aus find ich, das wird dir nicht gerecht bin mir jetzt nicht sicher.....hier ein foto vom alten, den ich nach 5jährigen einsatz letzte woche gegen den YSS getauscht habe Bearbeitet 24. April 2017 von Motorhead Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
++Hardy++ Geschrieben 24. April 2017 Teilen Geschrieben 24. April 2017 vor 2 Stunden schrieb Megatron: Aus eigener Erfahrung ist der auch ganz gut. hier Den habe ich auch auf dem M200. Mit der kurzen Kerze und dem Stecker sieht das platzmäßig echt gut aus. Gruß Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Lenki Geschrieben 24. April 2017 Teilen Geschrieben 24. April 2017 Wie ist die Bezeichnung der kurzen Zündkerzen? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
SpecialHeizer Geschrieben 24. April 2017 Teilen Geschrieben 24. April 2017 (bearbeitet) zB NGK BR8ECM Bearbeitet 24. April 2017 von SpecialHeizer Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dreckige13 Geschrieben 24. April 2017 Teilen Geschrieben 24. April 2017 vor 20 Stunden schrieb Motorhead: So, harten YSS dämpfer, neue kerze und neuer kerzenschuh und es besteht keine gefahr mehr  Meine HP4 läuft so seit.... Fünf (?) Jahren. Und vorher beim Vorbesitzer auch schon jahrelang. Das Ding macht genau null Probleme. Auch zu zweit nicht. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Motorhead Geschrieben 24. April 2017 Teilen Geschrieben 24. April 2017 (bearbeitet) meine anderen kisten laufen mit dem dreck der drin war schon 10 jahre - beim m200 sind die platzverhältnisse halt doch anders Bearbeitet 24. April 2017 von Motorhead Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
konrektor Geschrieben 24. April 2017 Teilen Geschrieben 24. April 2017 vor 3 Stunden schrieb SpecialHeizer: zB NGK BR8ECM Wärmewert 8? Ich fahre BR9ECM mit dem silikonstecker und Stoßdämpferversatz. Passt prima! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Motorhead Geschrieben 24. April 2017 Teilen Geschrieben 24. April 2017 NGK BR8ECM! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Lenki Geschrieben 24. April 2017 Teilen Geschrieben 24. April 2017 Gibt´s da auch was von Bosch? 8 ist kälter als 9 richtig? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sähkö Geschrieben 24. April 2017 Teilen Geschrieben 24. April 2017 NGK von kalt nach heiß = 10-9-8-7-6 Bosch von kalt nach heiß = 2-3-4-5-6 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kotzerider Geschrieben 25. April 2017 Teilen Geschrieben 25. April 2017 Moin! Ich habe dieses Topic schon des öfteren quer gelesen, immer mit Begeisterung, aber nie mit dem Hintergedanken einen M200 je mein Eigen zu nennen. Nun ist es aber doch so, dass ich ins Grübeln komme, und ich das möglicherweise doch mal machen werde. Dazu werde ich auch versuchen das Topic aufmerksam zu lesen, aber 6372 Beiträge sind schon harter Tobac... Vielleicht mag der ein oder andere mir ja doch mal ein paar meiner Fragen beantworten. Ich würde das ganze auf PK S verbauen wollen. -Hat jemand ein Foto von dem seltsamen Quattrini M3-C200 Auspuff auf PK zur Hand? Generell wäre als 90% Stadtfahrer mein Hauptaugenmerk nicht auf der absoluten Spitzenleistung, gut fahrbar müsste das sein, und sehr leise. -Welcher Auspuff wird wohl der leiseste sein? Lieber ein Curly, aber kein Muss! -Wie sieht das mit dem Vergaser aus? Wenn ich mich nicht täusche, hat Quattrini den für 25er ausgelegt, oder täusche ich mich da? Ich bin ehrlich gesagt noch nie über einen 30er PHBH gekommen, für den hab ich alles da, kenne ich mich passabel aus, preisgünstig ist er obendrein. Erreiche ich auch damit 30 PS? Oder braucht es da doch 35er o.ä.? -Welche Kurbelwelle? Ich verbaue auch gern was mit mehr Hub, Bedingung ist allerdings, das ich nicht am Zylinder fräsen werde. LG, Stefan Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Motorhead Geschrieben 25. April 2017 Teilen Geschrieben 25. April 2017 @roundnose ist zuerst einen 26?er gaser gefahren und hatt dann aufn 35er keihin gewechselt, frag ihn mal. die anschlussweite des leicht konischen originalansaugers liegt von 40.5 (spitze) bis 42mm (am flansch) bzw wurde es hier schon (auch von mir) besprochen. welcher vergaser da gut draufpasst, kann man dadurch abschätzen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
pvfahrer Geschrieben 25. April 2017 Teilen Geschrieben 25. April 2017 25 minutes ago, Kotzerider said: Hat jemand ein Foto von dem seltsamen Quattrini M3-C200 Auspuff auf PK zur Hand? So weit ich weiß passt der nicht an die PK. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kotzerider Geschrieben 25. April 2017 Teilen Geschrieben 25. April 2017 vor 1 Minute schrieb pvfahrer: So weit ich weiß passt der nicht an die PK. Laut SCK schon, Trennblech muss halt raus, so steht es da zumindest. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
t5undtets Geschrieben 25. April 2017 Teilen Geschrieben 25. April 2017 (bearbeitet) vor 30 Minuten schrieb Kotzerider: Moin! Ich habe dieses Topic schon des öfteren quer gelesen, immer mit Begeisterung, aber nie mit dem Hintergedanken einen M200 je mein Eigen zu nennen. Nun ist es aber doch so, dass ich ins Grübeln komme, und ich das möglicherweise doch mal machen werde. Dazu werde ich auch versuchen das Topic aufmerksam zu lesen, aber 6372 Beiträge sind schon harter Tobac... Vielleicht mag der ein oder andere mir ja doch mal ein paar meiner Fragen beantworten. Ich würde das ganze auf PK S verbauen wollen. -Hat jemand ein Foto von dem seltsamen Quattrini M3-C200 Auspuff auf PK zur Hand? Generell wäre als 90% Stadtfahrer mein Hauptaugenmerk nicht auf der absoluten Spitzenleistung, gut fahrbar müsste das sein, und sehr leise. -Welcher Auspuff wird wohl der leiseste sein? Lieber ein Curly, aber kein Muss! -Wie sieht das mit dem Vergaser aus? Wenn ich mich nicht täusche, hat Quattrini den für 25er ausgelegt, oder täusche ich mich da? Ich bin ehrlich gesagt noch nie über einen 30er PHBH gekommen, für den hab ich alles da, kenne ich mich passabel aus, preisgünstig ist er obendrein. Erreiche ich auch damit 30 PS? Oder braucht es da doch 35er o.ä.? -Welche Kurbelwelle? Ich verbaue auch gern was mit mehr Hub, Bedingung ist allerdings, das ich nicht am Zylinder fräsen werde. LG, Stefan Ich bin auch dabei, den M200 in eine PKS zu setzen. Den M3-Auspuff bekommst Du nicht ohne Modifikationen montiert, da dieser wohl mit dem Stoßdämpfer kollidiert. Im Übrigen ist er sehr laut, ich werde einen doppelwandigen nehmen.... Der orig. Ansaugstutzen wird nicht passen, da solltest Du Dir etwas individuelles basteln. Am Rahmen muß im Bereich des Membrankastens etwas geändert werden und eine Stoßdämpferverlängerung ist sinnvoll. Ich werde einen TMX30 einsetzen, das funktioniert ohne Ausschneiden des Vergaserraumbodens, wenn der ASS weit oben durch das Loch kommt....... Bearbeitet 25. April 2017 von t5undtets 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
pvfahrer Geschrieben 25. April 2017 Teilen Geschrieben 25. April 2017 (bearbeitet) das kann gut sein. FalkR macht nen Auspuff den viele fahren. Leise soll wohl der scootrinator und der s&s sein. Denke das kommt vorallem an den verwendeten Dämpfer an. Quattrini hat zum kleinen Dämpfer auch noch dünnes Blech. Das mache halt doppelt laut Bearbeitet 25. April 2017 von pvfahrer 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
t5undtets Geschrieben 25. April 2017 Teilen Geschrieben 25. April 2017 (bearbeitet) @Kotzerider Wenn Du möchtest kann ich Dir Fotos von den Rahmenänderungen schicken - ist nichts wildes..... Bearbeitet 25. April 2017 von t5undtets Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kotzerider Geschrieben 25. April 2017 Teilen Geschrieben 25. April 2017 Gerade eben schrieb t5undtets: @Kotzerider Wenn Du möchtest kann ich Dir Fotos von den Rahmenändrungen schicken - ist nichts wildes..... Wenn es keine Umstände macht, gerne. Danke Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
t5undtets Geschrieben 25. April 2017 Teilen Geschrieben 25. April 2017 Gerade eben schrieb Kotzerider: Wenn es keine Umstände macht, gerne. Danke Gerne heute Abend..... 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Fredirain Geschrieben 25. April 2017 Teilen Geschrieben 25. April 2017 vor 36 Minuten schrieb pvfahrer: das kann gut sein. FalkR macht nen Auspuff den viele fahren. Leise soll wohl der scootrinator und der s&s sein. Denke das kommt vorallem an den verwendeten Dämpfer an. Quattrini hat zum kleinen Dämpfer auch noch dünnes Blech. Das mache halt doppelt laut Ich habe meinen Quattrini Pott dick vernickeln lassen, mit Band umgewickelt und mit Super Silent Wolle gefüttert. Jetzt ist er fast ein zahmes Kätzchen! 3 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
pvfahrer Geschrieben 25. April 2017 Teilen Geschrieben 25. April 2017 43 minutes ago, Fredirain said: Ich habe meinen Quattrini Pott dick vernickeln lassen, mit Band umgewickelt und mit Super Silent Wolle gefüttert. Jetzt ist er fast ein zahmes Kätzchen! Mit dem originalen Dämpfer? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Fredirain Geschrieben 25. April 2017 Teilen Geschrieben 25. April 2017 vor 3 Minuten schrieb pvfahrer: Mit dem originalen Dämpfer? Yep, ich hab aber die steinharte Original-Wolle gegen die Super Silent ausgetauscht und alle Fugen zusätzlich mit hitzebeständigen Silikon abgedichtet. Ehrlich gesagt weiß ich aber nicht, wie laut er ohne Nickel, Auspuffband und neuer Wolle ist. Ich finde ihn so aber echt gut fahrbar und durch den TÜV ging er auch. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
BKFlash Geschrieben 25. April 2017 Teilen Geschrieben 25. April 2017 (bearbeitet) Wenn dir der FlakR noch einen doppelwandigen als Curly macht, dann wär das eine gute Wahl optisch und von der Lautstärke her. Einziges Manko für mich, er zieht von Drehmoment her extrem an, muss man sich dran gewöhnen, da ist das hässliche Entlein die bessere Wahl. Vergaser 30 ist ja ok, wenn eh nicht fräsen willst und originale Welle. Dann bewegst dich zwischen 30-35ps. 60 Welle bringt es nicht hier. Bearbeitet 25. April 2017 von BKFlash 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Motorhead Geschrieben 25. April 2017 Teilen Geschrieben 25. April 2017 @Kotzerider nimm ja keinen S&S m200 auspuff! details bei @roundnose Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kotzerider Geschrieben 25. April 2017 Teilen Geschrieben 25. April 2017 Gerade eben schrieb Motorhead: @Kotzerider nimm ja keinen S&S m200 auspuff! details bei @roundnose Ich mag die S&S Kurven generell nicht, habe zufällig auch mal auf deren Homepage gesehen was die um gutes Geld anbieten...da holt man vermutlich mit der Polini Banane mehr raus :D 28PS oder so mit S&S und 35er Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
BKFlash Geschrieben 25. April 2017 Teilen Geschrieben 25. April 2017 (bearbeitet) Übrigens wenns ein schöner Roller werden soll, denk drüber nach wie auf Dauer die Risse überall verhindern kannst :-), besonders an den Falzen hinten, Trittbrett, Seitenbacke. Lieber mehr machen als zu wenig. Sonst schad um den schönen Lack. Aber nur meine Meinung eh klar. Solltest du von Onkel Mikes Garage sein, Top Produkt der CNC Korb, verbau ich grad Bearbeitet 25. April 2017 von BKFlash Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kotzerider Geschrieben 25. April 2017 Teilen Geschrieben 25. April 2017 vor 9 Minuten schrieb BKFlash: Übrigens wenns ein schöner Roller werden soll, denk drüber nach wie auf Dauer die Risse überall verhindern kannst :-), besonders an den Falzen hinten, Trittbrett, Seitenbacke. Lieber mehr machen als zu wenig. Sonst schad um den schönen Lack. Aber nur meine Meinung eh klar. Solltest du von Onkel Mikes Garage sein, Top Produkt der CNC Korb, verbau ich grad Vibriert die Kiste so stark? Bin nicht von Mike, verbaue aber selbst regelmäßig seine Körbe, geflochtenen Seile und gedrehten Bundmuttern, zudem nutze ich seine Hebebühne und den Motorständer...verständlich, dass man da meinen könnte, ich gehöre dazu. Ich unterstütze das nur gerne, weil Preis/Leistung unschlagbar ist, und die Teile wirklich von Rollerfahrern erdacht sind und man das im Detail merkt. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
BKFlash Geschrieben 25. April 2017 Teilen Geschrieben 25. April 2017 Der ganze Rahmen windet sich, ev. hat mein Rahmen schon zu viel Motoren hinter sich aber das wurde schon von anderen berichtet, die ich kenne. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
t5undtets Geschrieben 25. April 2017 Teilen Geschrieben 25. April 2017 Gerade eben schrieb BKFlash: Der ganze Rahmen windet sich, ev. hat mein Rahmen schon zu viel Motoren hinter sich aber das wurde schon von anderen berichtet, die ich kenne. Bei der guten PKS verwindet sich nichts!!!!!! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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