Sip Vape Zündung richtig anschließen

[zimbo]

Wie ist denn der Gleichrichter angeschlossen (Farben) ?

[Paulek_83]

vor 2 Minuten schrieb zimbo:

Wie ist denn der Gleichrichter angeschlossen (Farben) ?

Ich schraub mal eben ab und gucke nach

[zimbo]

Lila, was ja offen ist, wäre für das AC Licht zuständig, fällt bei komplett DC ja weg bzw. ist anders angeschlossen über DC 

Musst mal Lenker oben aufmachen und da sehen was wie wo steckt

[Paulek_83]

vor 6 Minuten schrieb Paulek_83:

Ich schraub mal eben ab und gucke nach

 

vor 9 Minuten schrieb zimbo:

Wie ist denn der Gleichrichter angeschlossen (Farben) ?

 

[Paulek_83]

vor 1 Minute schrieb Paulek_83:

 

 

Die Vespa hatte ja immer schon eine Batterie gehabt,ist die dann nicht eh schon immer komplett DC gewesen? 
Es ist jetzt nur doof das die Batterie so nicht geladen wird 

[Paulek_83]

vor 5 Minuten schrieb Paulek_83:

Die Vespa hatte ja immer schon eine Batterie gehabt,ist die dann nicht eh schon immer komplett DC gewesen? 
Es ist jetzt nur doof das die Batterie so nicht geladen wird 

 

[zimbo]

vor 4 Minuten schrieb Paulek_83:

Die Vespa hatte ja immer schon eine Batterie gehabt,ist die dann nicht eh schon immer komplett DC gewesen? 
Es ist jetzt nur doof das die Batterie so nicht geladen wird 

jein, PX alt mit Batterie hat beides AC (Für Fahrlicht vorne hinten) und DC für Blinker Bremslicht und Hupe. 

Lila wäre für Fahrlicht, rot für Ladestrom Batterie (beides kommend von der ZGP PX alt mit 5 Steckern bzw. 7)

 

Ladestrom sollte vom Gleichrichterausgang kommen

[Paulek_83]

vor 7 Minuten schrieb zimbo:

jein, PX alt mit Batterie hat beides AC (Für Fahrlicht vorne hinten) und DC für Blinker Bremslicht und Hupe. 

Lila wäre für Fahrlicht, rot für Ladestrom Batterie (beides kommend von der ZGP PX alt mit 5 Steckern bzw. 7)

 

Ladestrom sollte vom Gleichrichterausgang kommen

Also das Lilafarbene war tot gelegt. Also war anscheinend nicht abgeschlossen. Es war an der Batterie Seite nirgends angeschlossen. 

[zimbo]

lila wäre ja auch für AC zuständig (siehe Pläne) 

 

rot ist für DC Ladestrom zuständig! (siehe Pläne)

 

So einfach wird die Lösung nicht. Oben am Lenker schauen zuerst... dann wenn nötig messen (Durchgang oben - hinten usw.)

[Paulek_83]

vor 6 Minuten schrieb zimbo:

lila wäre ja auch für AC zuständig (siehe Pläne) 

 

rot ist für DC Ladestrom zuständig! (siehe Pläne)

 

So einfach wird die Lösung nicht. Oben am Lenker schauen zuerst... dann wenn nötig messen (Durchgang oben - hinten usw.)

Hätte nicht gedacht das es so schwierig ist… Das werde ich morgen dann aber mal probieren. Danke dir schon mal vielmals für die Hilfe  🙏🏻Mega nett von dir👍🏻😉

[Christoph_SIP]

vor 13 Stunden schrieb Paulek_83:

Hätte nicht gedacht das es so schwierig ist… Das werde ich morgen dann aber mal probieren. Danke dir schon mal vielmals für die Hilfe  🙏🏻Mega nett von dir👍🏻😉

grüß Dich

 

das ist eigentl. kein Problem.

ruf gerne bei SIP in der Technik Hotline an und frag nach mir.

 

grüße

Christoph

[vespanton]

Hey, verbaue gerade eine SIP VAPE AC (ohne Batterie) mit dem BGM Konversion Kabelbaum in eine Sprint Veloce.

 

Bin im Kabelbaum vom SIP darüber gestolpert, dass vom Spannungsregler ja zwei gelbe Kabel abgehen (siehe lila Markierung auf dem Screenshot), eines wird mit dem blau von der ZGP Platte verbunden und eines geht als AC in den Kabelbaum raus. Anschluss von der ZGP ist logisch, aber welches blau aus dem Kabelbaum kommt ans zweite Gelb? 

 

Im BGM Kabelbaum finde unter "Kabellast zum Motor" einmal ein blaues AC Kabel und einmal unter "Kabellast zum Spannungsregler" ein blaues AC Kabel, dass mit dem gelben Kabel aus dem Spannungsregler verbunden werde soll. 

 

Wie schließe ich das den jetzt korrekt an? Danke euch! 

[Spiderdust]

@vespanton Deine andere identische Frage habe ich mal ausgeblendet. Crossposting kommt nicht so gut.

[nitrocraft]

Hast Du den Kabelplan vom BGM Kabelbaum?

[vespanton]

@nitrocraft nein, nur die Screenshots aus dem Produktheft. Es scheint wohl keinen Kabelplan zu geben, zumindest habe ich bei ScooterCenter und hier im Forum über die Suche nichts gefunden. 

[nop]

Am 1.6.2025 um 10:15 schrieb vespanton:

aber welches blau aus dem Kabelbaum kommt ans zweite Gelb? 

Das, das a) zum Bremslichtschalter b) zum Lichtschalter c) zum Blinkgeber geht. 

 

Rausklingeln. A und C sind am einfachsten zu finden 

Bearbeitet 3. Juni von nop

[nitrocraft]

Hab mir das jetzt mal genauer angeschaut. 
KABELAST ZUM MOTOR:
Blau auf die Zündgrundplatte blau
Schwarz auf die Zündgrundplatte schwarz oder auf Masse. Wenn Du es auf Masse legst Muss das schwarze von der ZGP auch auf Masse. Ich würde es mit der ZGP verbinden.
Grün auf das blau/weisse von der VAPE CDI.

Vape CDI am besten mit einem zusätzlichen Masseband mit dem Motorgehäuse verbinden. Durch die Gummihalter bekommt sie sonst keine Masse.

KABELAST ZUM RÜCKLICHT
Sollte klar sein, Schwarz Masse, gelb Rücklicht, grau Bremslicht

 

KABELAST ZUM REGLER:
schwarz kommt von der ZGP und muss auf Masse
blau kommt von der ZGP und muss auf eines der gelben vom Regler

rot ist Dein +12V AC und muss auf das andere gelbe vom Regler

wenn Du ein Blinkrelais anschliessen willst, dann Orange zusammen mit rot auf das gelbe vom Regler

KABELAST ZUM LICHTSCHALTER:

das sind zwei Kabeläste.

einmal 
braun auf Fernlichtschalter
violett auf Abblendlichtschalter
gelb auf Standlicht/Rücklicht
und einmal
rot ist auch hier Dein +12V AC und geht auf den Eingang Deines Lichtschalters
weiss auf den Hupentaster

gelb auf Standlicht/Rücklicht

grün auf den Killswitch

Orange versorgt einen evtl. Blinkerschalter mit 12V AC 
einzelnes blaues ist für die Tachobeleuchtung

Ich hoffe ich habe nix vergessen.

 

[vespanton]

@nitrocraft@nop

 

danke euch vielmals, werde ich so nochmal nachkontrollieren!