Christoph_SIP

grüß Dich der richtige Weg für die Reklamation wäre direkt bei uns. schick das teil doch bitte zurück https://www.sip-scootershop.com/de/page/faq_27?tab=5_rucksendung Grüße Christoph

grüß Dich das ist eigentl. kein Problem. ruf gerne bei SIP in der Technik Hotline an und frag nach mir. grüße Christoph

zur info. das ist das techn symbol für Masse Grüße Christoph

Grüß Dich, der richtige Weg wäre gewesen mail oder Anruf bei uns; bzw direkt zrücksenden. einen Defekt oder Fertigungsfehler können wir nur im Haus prüfen. wir hätten das nacharbeiten lassen können oder im Zweifel tauschen. grüße Christoph

zur Info, die masse nur auf die CDI grüße Christoph

nein, nicht nötig grüße Christoph

Grüß Dich, das wäre deine Klasse: Klasse 3: Run what you brung (wenn es ein Roller ist oder war) Hier können Automatik Roller verschiedener Generationen sich mit wilden Umbauten duellieren. Basis muss ein Roller sein. Rollerrahmen Max. 13 Zoll Rädergrüße grüße Christoph

Grüß? dich, händisch drehen reicht nicht--- Kickstarter.... das braune Kabel nur an die CDI; da braucht es keine Verbindung zu Block grüße Christoph

Grüß Euch, hier zu finden https://www.sip-scootershop.com/de/product/reifen-sip-classic-350-9-56p-tl-tt-reinforced_79850000 Grüße Christoph

der Aussage vom egig hab ich nichts hinzuzufügen. genau so. 120° grüße Christoph

Grüß Dich, das war bei einem Gehäuse. selbiges wurde dem Kunden natürlich anstandslos ersetzt- und die ganze Thematik zu seiner Zufriedenheit gelöst das ganze ist ca 2 Jahre her. selbst hier im Forum wurde das damals geklärt. Grüße Christoph

grüß Euch, gerade den Zylinder in Händen gehabt bis auf den schraubbaren Auslassstutzen ist der auf den ersten Blick baugleich dem MHR 60mm Kopf und Kolben auch Identisch. auf Wunsch mach ich Euch gern ein paar Bilder grüße Christoph

Grüß Euch, wir haben aktuell einen smart carb 36 Rückläufer https://www.sip-scootershop.com/de/product/vergaser-smartcarb-36-billet-sc2_618440SC?q=smart carb 36 wurde bei SMartCarb generalüberholt ; hat ein paar Schönheitsfehler. kann für 600,-€ brutto erworben werden. bei Interesse bitte PN !NICHT MEHR VERFÜGBAR! Grüße Christoph

nicht zwingend, bei motorradketten wird da auch kein Kopf entfernt den richtigen Pressdorndurchmesser braucht man hald.(muss man sich evtl drehen lassen)

wer kein Bock auf Bohren hat, kann auch ein passendes Kettentrennwekzeug nehmen grüße Christoph

schick mal per PN deine Kundendaten, dann kann ich schauen, welche du hast Vorserien gehen nicht in den verkauf; es gibt aber bei allen Produkten von zeit zu zeit Updates. grüße Christoph

Hallo vespetta, Im Einlassbereich ist nur ein Unterschied zwischen 2 und 3 Loch beim Update der Gehäuse wurde im Überstrom- und Einlassbereich material aufgedickt. grüße Christoph

die Ausfräsung ist ca 5mm tiefer. darum schrieb ich ja : Scheiben/bzw Distanzen zu montieren. die Vormontierten , welche ich in den Fingern hatte, hatten keine Scheibe darunter. was beim 2.0 kommen soll oder nicht ist reine Spekulation. sobald wir etwas darüber wissen, wird es auch öffentlich kommuniziert. grüße Christoph

zum Thema Silentgummis. die Aussage, dass die ohne Scheibe verbaut werden kann ich laut malossi soweit bestätigen. Wem das nicht gefällt, dem ist freigestellt, Scheiben/bzw Distanzen zu montieren. haben beide Varianten montiert, ohne Probleme im Fahrbetrieb. teilweise werden die Gehäuse seitens Malossi mit vormontierten Silentgummis ausgeliefert ob das so bleibt, kann ich leider nicht bestätigen. grüße Christoph

Ja , das funktioniert grüße Christoph

orig. beim VHSH ist ein 250 er. ohne Pumpe 350 oder 400 verwenden https://www.sip-scootershop.com/de/products/~/products/schwimmernadelventil+dellorto+_40095350 grüße Christoph

beliebig nicht; entweder auf Standlicht oder Eingang Lichtschalter grüße Christoph

die passt schon, wenn Du die Kugel entfernst Grüße Christoph

kannst Du, Ich für meinen Teil montier zum Einstellen die Grundplatte ohne Stator, markier alles am Gehäuse und nach dem Messen schraub ich zusammen . Vorteil, die Magnete stören nicht beim Drehen vom Polrad. Wenn z.B Polrad auf 18° v .Ot steht ,die Grundplatte Markierung T auf Strich Polrad drehen, markieren---- fertig danach alles mit Loctite einkleben. Jeder Strich ist 1°, eigentlich nur interessant, wenn Du eingestellt hast, und evtl am Prüfstand spielen willst. oder von road auf race umbaust, dann musst Du nicht mehr messen zum verstellen. Braucht eigentlich niemand, ist hald ein Gimmick.

das geht auch ohne abblitzen. 1. Polrad auf OT bringen 2. Polrad gegen den Uhrzeigersinn auf die gewünschte Gradzahl stellen( z.B. 18°) auf Markierung am Polrad achten! 3. Grundplatte mit Markierung T auf selbe Position bringen wie Markierung Polrad natürlich kann man zur Sicherheit "abblitzen" wichtiger ist das exakte Ermitteln von OT--- da geschehen die meisten Fehler. werden zeitnah ein Video bei SF machen wo das nochmal gezeigt wird. Grüße Christoph