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Scooter für Filmdreh in Köln gesucht (bezahlt) So unmöglich wie möglich


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Liebe Leute, wir suchen für einen Filmdreh in Köln am 12. September einen möglichst ausgefallenen Roller. Der Dreh dauert circa eine Stunde und ist bezahlt. Gedreht wird für einen namenhaften deutschen Comedian. Ob alt oder neu Hauptsache das Teil fällt auf... Ihr könnt euch gerne bei mir melden. [email protected] 015122385021

Vielen Dank!

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Hallo Unsbesitzer!

Leider bist Du hier im völlig falschen Forum gelandet. Scooter wirst Du hier nicht bekommen, dazu müsstest Du Dich vielleicht im NRG, Kymco oder Gillera-Forum anmelden. Hier ginge es wenn überhaupt um richtige Roller - also aus Metall und wo man auch noch schalten tun muss.

Zudem besitzen die meisten hier gar keine Roller - eigentlich sind wir nur Internetrollerfahrer.

 

Ich hätte aber noch Stroh - falls das was hilft.......

Aber viel Erfolg bei Deinem Film!

 

Gruß,

Al.

Bearbeitet von wasserbuschi
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Es macht mich sehr stolz, wie mittlerweile mit solcherlei "Angeboten" umgegangen wird. :inlove:

Scheißt den Fickpissern vom Arschlochfernsehen immer ordentlich was vor und gern auch in den Koffer!

Sollen die sich doch so ne Speiseeis bekleckerte, braun-bestuhlte Weißwandwichskiste in ihren anspruchslosen Pseudowitzfilm stellen, oder sich was vom Kinderkarussell runterschrauben.

 

Mutter Beimer ist eine zügellose Analhoore!

 

 

 

 

 

 

 

 

Heute ist ein schöner Tag. :-D

 

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vor einer Stunde schrieb Liko:

 

öhm was bedeutet eigentlich die Abkürzung GSF? :-D

 

 

Wenn man der englischen Sprache mächtig ist, dann ist das schön. Dann kann man natürlich auch Englisch reden (oder schreiben). Wenn man jedoch in Deutschland ist, eigentlich auch Deutsch spricht (oder schreibt) dann tut es überhaupt nicht Not einzelne Worte (für die es in Deutschland ja durchaus passende Bezeichnungen gibt) in einer fremden Sprache einzustreuen. Manche Leute denken wohl, sie klingen damit gebildet, weltgewandt oder fühlen sich zumindestens sehr toll und wichtig. Im Endeffekt ist dies aber einfach nur kindisch und in der inflationären Weise, wie es heutzutage von manchen Menschen angewendet wird, äußerst nervig.

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vor 21 Stunden schrieb Smallframeschüttelhippe:

Sollen die sich doch so ne Speiseeis bekleckerte, braun-bestuhlte Weißwandwichskiste

Wir fahren ja heut nach Köln, wollte deshalb mal fragen ob ich alle von diesen Dingern ankacken darf die ich sehe oder nur bestimmte?

Nicht das ich am Ende doch noch einem von hier in den Helm strulle. Mir is ja sonst nix peinlich, will nur vermeiden das später hier nicht wieder ein Topic zu finden ist mit "Mein Helm ist nass und die Sitzbank riecht nach Pippi"

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    • Ist doch schon wieder rückläufig. Vor einem halben Jahr haben die Umfrage-Institute die AFD bei 20%+ gesehen. Dagegen sind 16% doch vergleichsweise harmlos.
    • Sorry, ich verstehe gerade nur Bahnhof.  Full DC habe ich ja nicht. Ich möchte lediglich den Tacho mit DC betreiben und habe deshalb an den PIN 5 am Tacho 12V DC geschaltet gelegt. Für die Drehzahl habe ich das extra Kabel am Tacho mit dem Lichstrom (grau) verbunden. Seitdem leuchtet das Licht bei Zündung ON (Batterie). Warum?  Und was bedeutet PIN 3 Grün (Licht) am Tacho? Braucht der SIP Tacho unbedingt auch eine Wechselstromquelle wenn Scheinwerfer und Co. Über Wechselstrom laufen bzw läuft das Licht über den Tacho?
    • Bei Schilf geht fast ein jeder Fadenkopf in die Knie. Das ist die Belastung für den Faden einfach zu groß!  
    • Den Paten habe ich in Corleone nicht getroffen, auch die Loge in der Oper war leer.            
    • Ich hab jetzt beide PWK Topics (Keihin und Polini) durchsucht aber keine klare Aussage gefunden, also zum einen, Sind die Düsenstöcke (also die langen Teile in die die Düse geschraubt wird) vom Innendurchmesser alle gleich und es ändern sich nur die seitlichen Löcher? Wenn ja, mehr Löcher heißen fetter im gesamten Bereich oder nur im konischen Nadel Teil? Zum Zweiten, den Nadelsitz (also das Messing Teil das in den Ansaugbereich des Vergasers ragt gibt es in verschiedenen Längen. Wie wirkt sich das dann aus? Hintergrund ist das mein 30er PWK jetzt gut 10 Jahre lang recht problemlos auf meiner Lamy lief. Mit AFR eingestellt und eigentlich immer zuverlässig und sauber gelaufen. Seit letztem Jahr raucht die Kiste im Stand deutlich, die Abgase riechen auch sehr scharf und sie läuft untenrum eher ruppig nimmt schlecht Gas an, und überhaupt. Ab 6T u/min läufts dann wieder einwandfrei. Zuletzt hat sie jetzt auch Kerzen gefressen, also 2 innerhalb von 100km.  Meine Vermutung wäre Verschleiß im Nadelbereich, also Nadel, Düsenstock, Nadelsitz.  Hatte so Probleme auch schon wer? Von KR gibts ja einen gehärteten Nadelsitz.   Gruß Dave
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