Hier ist das Quattrini M210 Topic Daten, Zahlen, Fakten...

[Schnelle-Opelsau]

passt die Zylinderhaube für TS1 , oder muss ich die auch zerschnibbeln?

 

[T5Rainer]

vor 7 Minuten schrieb Schnelle-Opelsau:

passt die Zylinderhaube für TS1

nope. Der Membranschacht sitzt anders.

[Schnelle-Opelsau]

Wie hast du das gelöst ? Originalhaube aufgeschnitten ?

 

[T5Rainer]

vor 4 Minuten schrieb Schnelle-Opelsau:

Originalhaube aufgeschnitten ?

Yepp

[lechna]

Mahlzeit, 

hier mal ein Diagramm von meinen M210 den ich und Werner auf seinen Prüfstand getestet haben 

 

rot Eigenbau Box auspuff 

blau BGM V4

grün Jl KRP3 

 

Getestet wurde auf Dellorto Vhsh30 mit airbox

 

Bearbeitet 11. Juli 2018 von lechna

[Weltweit]

Klingt gut!

Drehmomentkurve wäre auch interessant

[T5Rainer]

vor 3 Minuten schrieb Weltweit:

Drehmomentkurve wäre auch interessant

Ist ja da ... gepunktet.

[lechna]

vor 3 Minuten schrieb Weltweit:

Klingt gut!

Drehmomentkurve wäre auch interessant

 

Das punktierte mit der jeweiligen farbe ist drehmoment

[Weltweit]

;) brauch wohl ne Lesenrille..

top danke!

[brettabretta]

Am ‎11‎.‎07‎.‎2018 um 12:26 schrieb lechna:

Mahlzeit, 

hier mal ein Diagramm von meinen M210 den ich und Werner auf seinen Prüfstand getestet haben 

 

rot Eigenbau Box auspuff 

blau BGM V4

grün Jl KRP3 

 

Getestet wurde auf Dellorto Vhsh30 mit airbox

 

Top Ergebnis

 

kannst du was zum Setup schreiben?

 

LG

 

Manuel

[Werner Amort]

30er vhsh

58 116er drt-welle

motorblock aufgeschweißt

 

angesaugt durch umgebaute Toolbox

[christian malzer]

Am 11.7.2018 um 16:15 schrieb lechna:

 

Das punktierte mit der jeweiligen farbe ist drehmoment

Bist Du mit der BGM Box auch schon unterwegs gewesen?

 

[lechna]

vor 7 Minuten schrieb christian malzer:

Bist Du mit der BGM Box auch schon unterwegs gewesen?

 

Ne auf strasse bis jetzt nur mit mein eigenbau 

Bearbeitet 13. Juli 2018 von lechna

[Werner Amort]

Ich muss schon sagen bin schon beeindruckt vom  Kit und dessen Drehmomentkurve.

Hab mir den M210 als nächste Stufe sogar für meine rote alltagsDL überlegt.

 

Möchte da aber unbedingt weiterhin durch die originale Box ansaugen....

und das fürchte ich wird schwierig bis unmöglich...

 

dazu müsste der Gaser stehen wie beim Linke Nummer,

 

das wird sich wohl auch mit einem anderem Snüffelstück nicht ausgehen fürchte ich...

habe fotos vom leimisprint aufm Handy wo man die Verhätlnisse gut sieht, mit seiner Erlaubniss reiche ich die nach...

 

Bearbeitet 13. Juli 2018 von Werner Amort

[leimisprint177ccm]

vor 6 Stunden schrieb Werner Amort:

Ich muss schon sagen bin schon beeindruckt vom  Kit und dessen Drehmomentkurve.

Hab mir den M210 als nächste Stufe sogar für meine rote alltagsDL überlegt.

 

Möchte da aber unbedingt weiterhin durch die originale Box ansaugen....

und das fürchte ich wird schwierig bis unmöglich...

 

dazu müsste der Gaser stehen wie beim Linke Nummer,

 

das wird sich wohl auch mit einem anderem Snüffelstück nicht ausgehen fürchte ich...

habe fotos vom leimisprint aufm Handy wo man die Verhätlnisse gut sieht, mit seiner Erlaubniss reiche ich die nach...

 

logo

[Werner Amort]

wird sich wohl nicht ausgeben

Vergaser müsste so stehen wie hier zum beispiel bein einem Duecentone

 

 

 

[lechna]

Am 14.12.2017 um 12:53 schrieb lechna:

 

Super  

ich hab heute mal nen  prototyp gefertigt ,morgen mach ich noch 1-2 weitere in alu dass man eventuell ne andere vergaser position maxhen kann. Das loch innen wird dann je nach bedarf des gaser durchmessers noch abgezeilt  

 

@Werner Amort ich glaub ich hätte da was für dich

[Arthur]

Am 23.1.2018 um 22:18 schrieb muehlpower:

hab heute meine Pipe Design Voyager bekommen und gleich an den Quattrini gehängt. Zum vergleich ist auch mein M244 mit S-Box von der Vespa,  und eine BigBox Sport (glaub Ich) von der Vespa am M210 mit drauf.

 

 

 

Am 11.7.2018 um 12:26 schrieb lechna:

Mahlzeit, 

hier mal ein Diagramm von meinen M210 den ich und Werner auf seinen Prüfstand getestet haben 

 

rot Eigenbau Box auspuff 

blau BGM V4

grün Jl KRP3 

 

Getestet wurde auf Dellorto Vhsh30 mit airbox

 

 

Danke fürs Einstellen der Kurven. Welche Steuerzeiten haben die Motoren? 

[Werner Amort]

vor 6 Stunden schrieb lechna:

 

@Werner Amort ich glaub ich hätte da was für dich

wird sich trotzdem nicht ausgehen fürchte ich...

auch mit PHLB AS also klemmverbindung

oder PWK und FlanschGummi
das wird zu lang für Serie3 oder DL...

wenn der Vergaser wie original stehen soll

 

Bearbeitet 14. Juli 2018 von Werner Amort

[lechna]

vor 16 Stunden schrieb Arthur:

 

 

Danke fürs Einstellen der Kurven. Welche Steuerzeiten haben die Motoren? 

 

Meiner 122-180

[T5Rainer]

vor 36 Minuten schrieb lechna:

Meiner 122-180

 

Meiner dito

 

(Haben sie in etwa alle, wenn out of the box mit 58/116-Welle verbaut) KLICK

 

 

Bearbeitet 15. Juli 2018 von T5Rainer

[Arthur]

Besten Dank für die Info. 

 

[athanasius]

Was ist denn das für ein Ansauggummi beim M210? Und gibts das auch für AW 40 mm?

Bearbeitet 16. Juli 2018 von athanasius

[Werner Amort]

Gummisnüffelstück aw 35

Galube was spezielles, kein Moped wird so einen komischen Lochstich haben...

[lechna]

Na das fängt ja super an

[athanasius]

Womit wir wieder beim Thema wären, wo gibts zumindest das Originale einzeln?

[Crank-Hank]

Und kam der Riss allein durch das Eigengewicht des Dellos?

Hat da nicht die Seitenhaube den Rüssel zur Airbox oä runtergedrückt?

[lechna]

vor 5 Stunden schrieb Crank-Hank:

Hat da nicht die Seitenhaube den Rüssel zur Airbox oä runtergedrückt?

 

Das wäre auf jeden fall möglich da das knie zimlich viel platz benötigt, und die seitenhaube in ruhezustand nur minimal entfernt ist. 

Einfach zu wenig platz..... 

 

[sepp]

ist das zylinderlayout am M200 für die smallframe angelehnt oder was eigenständiges?

[T5Rainer]

vor 2 Stunden schrieb sepp:

ist das zylinderlayout am M200 für die smallframe angelehnt oder was eigenständiges?

Mit der Frage bist Du im falschen Topic gelandet.

Hier geht's ausschließlich um dem Quattrini M210-TV.