vor 3 Stunden schrieb zed_74:

Schade fürs Bein und Lüfterradio, aber das Motorkonzept gefällt. Was hast Du für den Rotaxkolben am M1 anpassen müssen? 60mm A, B,C oder D Maß? Hast du zufällig noch einen lrht Blechsatz über und könntest noch einen bauen? Ist Kool geworden.

 ich hab den A-Kolben verbaut, der musste unten 3 mm abgedreht werden da er mit 53er Welle und 97mm Pleuel unten im Gehäuse angegangen ist.

Blechsätze gibt's glaube ich bei @StahlFix noch.

Zum bauen komm ich leider viel zu selten, ich hab meinen wie man hier im verlauf sieht 14 Monaten gebaut...

 

Das Lüfterrad wird wohl abgedreht und ein Plastikfüfter angeschraubt, das Bein hat mittlerweile alle Farben des Regenbogens

 

Die Woche wenn die Ets aus der Werkstatt ist geht's nochmal am M200 weiter, da freu ich mich seit Ewigkeiten drauf wie Schnitzel.

... fesche ETS! 

 

Das ist auch ein RS-Dämpfer, richtig? Hast du den nicht abgestützt? 

vor 8 Stunden schrieb Mediakreck:

... fesche ETS! 

 

Das ist auch ein RS-Dämpfer, richtig? Hast du den nicht abgestützt? 

Ja ist ein rs125 Dämpfer, damit hab ich gute Erfahrungen gemacht bei der Lautstärke.

die original Schelle ist mittig am Dämpfer verbaut, so das man sie mit Deckel nicht sieht.

Bearbeitet 28. Januar 20197 Jr. von ludy1980

vor 23 Stunden schrieb ludy1980:

der Dämpfer muss aber auf und neu gestopft werden...

...dann erwarten Dich zwei stramm sitzende O-Ringe im Abschlußdeckel. Mit nem guten, gedämpften Gummihammer erst fleißig auf's Auslaßrohr und dann auf den Wulst ging das Ding dann irgendwann raus. Hat schwere Arme gemacht die Aktion. 

...is aber wirklich ein prima Dämpfer...

/V

Hier mal auch wieder bisschen was neues...

 

esc Roller geht wieder weiter  

 

Meine ETS ist jetzt auch fertig seit ein paar Wochen für den Sommer.

 

Bearbeitet 24. Mai 20197 Jr. von ludy1980

Hier gehts auch nochmal etwas weiter, gerade dabei meine zip sp Gabel fertig zu machen für mein v50 Projekt mit m208 Motor...

 

BGM Dämpfer abgeändert  auf eine passsende tiefe, mit komplettem Stage6 Bremsumbau!

 

 

 

 

 

Im vergleich zum RS24 ist mit ein bisschen Bearbeitung 40mm Tieferlegung drin ohne den Dämpfer Federweg zu nehmen.

Bearbeitet 1. August 20196 Jr. von ludy1980

Die ETS bekommt auch mal Neuteile...

Vielleicht noch ein bisschen Fahrwerk  

 

Grundidee Motor, erstmal Drehschieber fräsen, Zylinder auf 30 Grad VA bringen, primär geradeverzahnt mit Repkit und 1Zähnchen kürzer von Crimaz und noch eine Nebenwelle von Crimaz mit Kurzem 4.  

zu guter letzt noch das Augusto verstellmodul...

Bearbeitet 17. August 20196 Jr. von ludy1980

Gestern gekaltmetal, heute wurde etwa 30 Minuten gefeilt.

sieht jetzt so aus, überströmer anpassen, Zylinder später noch fräsen und primär mit repkit verbauen.

 

Vorher/Nachher ist auch drin mit dem highend Brutalo geiler den geil Werkzeug  

Schnell noch Luftkanal abgesägt und Fläche gefeilt , Überströmer gefräst.

Welle kommt nochmal die gute original ETS rein mit DRT Hubzapfen und Bearbeitung nach Art des Hauses...

nach etwa 3 tausend Kilometern vermessen, Rundlauf unter 1/100mm.

Also wieder rein damit 

De Ludd is gudd 

vor 9 Minuten hat Princerules folgendes von sich gegeben:

De Ludd is gudd 

@ludy1980 und @Princerules back loader scooter boys? 

Ja

Ich versteh die Frage nicht...

Gaynau ich auch nicht ihr Normalsexarschlöcher

Würd ich hier gern was posten......

vor 36 Minuten hat krankerfrank folgendes von sich gegeben:

Würd ich hier gern was posten......

 

Mach doch, wir sind doch unter uns. 

vor 38 Minuten hat krankerfrank folgendes von sich gegeben:

Würd ich hier gern was posten......

bestimmt dem Ludy sei 17er Schlissel unn sei 13er Nuss

vor 7 Minuten hat Princerules folgendes von sich gegeben:

bestimmt dem Ludy sei 17er Schlissel unn sei 13er Nuss

Eijo. Wassn sunscht 

Gesundheit

Am 22.8.2019 um 12:06 hat Marty McFly folgendes von sich gegeben:

 back loader

breechloader

Danke Len.

Also die ETS läuft, da kommt die Tage mal noch ein Diagramm mit den Änderungen.

 

 

wieder bissi am Kotflügel weiter gemacht heute  für meine m210 Smallframe 

Heute wird mal wieder bisschen am Motor von

@de-Dean

weitergenacht...

 

ganz klassisch 136 direkt mit 30 polini Gaser, 2,86 primär, LRHT, 54hub und so weiter  

 

lrht und 2.86er? will der NUR Wheely fahren?

Ja mit 3.50 er Hinterreifen sollte das laufen.

ohne kurzen 4. 

 

die Speckmurmeln vom Lande wollen ja auch mal nen Berg hoch  

Hab genau den gleichen Motor nur mit 51mm und klassischer 2.54 in der Werkstatt liegen.

Leider noch nie gefahren mangels Chassis.

Eigentlich ne schande.

vor 43 Minuten hat Barnosch folgendes von sich gegeben:

Hab genau den gleichen Motor nur mit 51mm und klassischer 2.54 in der Werkstatt liegen.

Leider noch nie gefahren mangels Chassis.

Eigentlich ne schande.

Das stimmt, wenn man da bisschen Hand anlegt läuft sowas echt geschmeidig und ist echt ewig haltbar.

Am 24.9.2019 um 17:20 hat ludy1980 folgendes von sich gegeben:

Ja mit 3.50 er Hinterreifen sollte das laufen.

ohne kurzen 4. 

 

die Speckmurmeln vom Lande wollen ja auch mal nen Berg hoch  

Das läuft primärseitig prima, bin ich auf M1L alt genau so gefahren.

So gestern mal nochmal was gemacht, der Jens @de-Dean hat seinen Motor komplettiert um ihn einzubauen.

 

ich hab an der Ets noch einen Crimaz Kupplungsdeckel Umbau gemacht.

jetzt lässt sich die Fabbri Kupplung sogar bedienen

 

und meine Tochter hat begonnen an ihrer v50 mit Lackiervorbereitungen, gestern Abend hab ich ihr noch schnell ein Teil in dem Farbton lackiert das sie sich das verstellen kann