Da ich eigentlich die Fabbri Silent-Dinger weiter in meinen Kisten fahren will, hab ich mir eine Gießform für die Gummis angefertigt. Die ersten Protos sind fertig gegossen und kommen in die erste Karre dann rein.

Das erste Paar ist aus einem 2K RTV Silikon mit Shorehärte 50. Hab sie von der Dimension her etwas strammer/größer gefertigt. Auch sind sie etwas länger. Evtl. Probiere ich auch welche mit PU Gießmasse, aber das Silikon ist vorhanden. Ich werde berichten. 

 

 

Daß Fabbri, blau zumindest, nicht lange hebt kann ich mir gut denken.

 

Habe leider so ein Set da jz. Verarbeitung von der geschraubten Welle ist nicht schlecht. Länge passt auch soweit. Nur die beigefügten Distanzscheiben passen iwie nirgends richtig und die Gummis sind imho weder Fisch noch Fleisch vong Maßen her. Sind sowohl auf der Welle, wie auch im Block eher locker.

Ich gehe davon aus, daß sich die Welle in den Gummis drehen wird - das muß sich ja recht flott einarbeiten.

KA was Fabbri sich dabei gedacht hat.

 

Werde jz Distanzen für außen und innen nach Bedarf drehen, so daß die Gummis bündig mit der Fase im Block sitzen. Rausstehen lassen ist imho kontraproduktiv - Luft trägt wenig. Das Ganze fürs Erste mit 2x 0,6mm axialer Vorspannung von außen rein.

Gegen das reibungsbedingte Einarbeiten der Welle in die Gummis setze ich Permaglide Bundbuchsen mit 1mm Wandstärke in die Gummis - somit reibt die Welle nicht mehr direkt am Gummi - ala PLC faktisch.

 

Mal sehen ob das so funzt.

 

In meinen Augen ist das eine ziemlich unausgegorene Konstruktion von Fabbri.

 

Gruß,

Gert

 

Bearbeitet 20. Januar 20251 J. von IGCH
Bild hinzu

Also blaue Fabbri fahr ich seit x Jahren problemlos.  Mir den Distanzen kannst den Gummis mehr vorspannen denke ich.  Zumindest hab ich das so interpretiert.  
 

einarbeiten im Gummi muss ich bei der nächsten Revision mal schauen.  Hab die aber bei 30-60 Ps im Einsatz. Von daher von mir ne klare Empfehlung.   
 

Bearbeitet 22. Januar 20251 J. von pv211

Das stimmt mich zuversichtlicher jz.

 

Dennoch check ich die Distanzengschichte nicht recht.

Hast du keinerlei zusätzliche Distanzen einbauen müssen?

 

Damit das Zeug bei mir kein axiales Spiel hat, ohne jegliche Vorspannung, fehlen mir knapp 13mm. Insgesamt sind 9mm Distanzen dabei - 2x 3mm und 2x 1,5mm. Das geht sich vorne und hinten nicht aus. Mal abgesehen davon, daß rechnerisch links rd. 1mm mehr distanziert gehört um mittig zu kommen - KA warum ori 2mm drin sind. 1mm Unterdchied wird wohl wuascht sein.

 

Würde man die 13mm nur innen distanzieren stehen die Gummis raus - finde ich kontraproduktiv.

 

Wie gesagt, ich fertige Distanzen für innen und außen - Gummi ~1mm versenkt, bissl Vorspannung und das Ganze mittig im Alu.

 

Gruß,

Gert

 

Bearbeitet 23. Januar 20251 J. von IGCH

Eingebaut und gut

Mit allen Distanzscheiben?!

Keine axiale Luft dann?!

 

Das hängt vom Gehäuse ab. Kann man ja sonst problemlos mehr distanzieren.  Ist doch echt keine Hexerei.  

Hexerei nicht, aber ein schlechter Witz...

Also meine Erfahrung mit die Fabbri Gummis ist das die einfach nur Müll sind …Das Zeug hat halt nicht die gleichen mechanischen Eigenschaften wie vulkanisierter Gummi ….

Und jedes Jahr Gummis tauschen hab ich kein Bock 

Bearbeitet 25. Januar 20251 J. von rd racer

Am 8.12.2024 um 22:32 schrieb blutoniumboy:

Folgerndes habe ich nun in einen PK NOS Block eingebaut:

Hinten BGM anti Slip und vorne die Polini 65Shore

 

BGM gint gut rein, zuerst Gummi, dann Hülse. Die Hülse ist 2x eingestochen damit sie später auf Position bleibt

 

 

 

 

 

 

 Hat der Gummi innen „Einkerbungen“, passend zum Schaft? Oder ist es ein Standardgummi, nur breiter?

Standard nur breiter

Distanzen sind gemacht jz.

Schaut vielversprechend aus. Mal sehen  wie das performt.

Dauert noch...

Hast du ne Metallhülse im Gummi drinnen? 

Permaglide Bundbuchse

 

Die inneren Scheiben hätte ich gut 1mm dünner machen können. Die Gummis werden durch die Buchsen im eingebauten Zustand etwas länger.

Ich teste das mal so...

Hast die Buchse selber gemacht? 

TFB1822

Weiß ja nicht werd da von wem kopiert aber eben einen aktuellen SIP Block die Traverse gemessen.... 2mm zu breit. D.h. deren Gummis wohl auch.

 

D.h. nach wie vor: messen vor deim Einbau

Servus, welche Silentlager kann man denn jetz bedenkenlos kaufen für ein Originales PV-Gehäuse? Gibts momentan überhaupt ein empfehlenswertes Produkt?

 

Bin beim Spezl im 170er Egig die BGM gefahren die sind richtig smooth, Fabbri blau ist mit dem Fix von @IGCH jetzt auch wieder drin bei mir.

Für alle Unwissenden: Was war noch mal genau der Fix von @IGCH?

5. Post vor deinem... und noch weiter rauf für Details.

Bearbeitet 5. April 20251 J. von IGCH

Am 23.6.2024 um 08:45 schrieb HELL:

Ja V50 sind die Rohre länger als bei der PK. Also V50 hat einen etwas breiteren Rahmen als PK an der Motoraufnahme. Heißt brauchst V50 Gummis im PK Motor für deine V50. 

.. .nochmals kurz nachgefragt.

PK Motor in V50 Karosserie brauchen also die V50 Gummis. BGM7955 

Die gibt es aber nur in einer Ausführung, ich geh mal davon aus, dass die Ausführung Medium entspricht. Weiß das jemand genauer. 

 

Für Silentblock-Set Stoßdämpfer/Motor würde ich dann die dazu nehmen. BGM7959AS

Also verbauen alle hier diese Kombi für PK Motor in V50 Rahmen ? 

Danke

... und halt vor dem Einbau die Breite messen...

vor 53 Minuten schrieb blutoniumboy:

... und halt VOR dem Einbau die Breite messen...

hab meine kürzen müssen. (sip-evo gehäuse).

Bearbeitet 5. April 20251 J. von simonB.

Ich hab mir jetzt zu den blauen. Fabbri noch die roten und für die DBM die Schwarzen bestellt.  Rot kommt beim 306er rechts montiert.  Denn am Prüfstand fährt das Hinterteil nach  links wenn Schub kommt.  

vor 51 Minuten schrieb pv211:

Denn am Prüfstand fährt das Hinterteil nach  links wenn Schub kommt.  

 

Das machte mein 288er auch... mit Crimaz-Silents... auf der Straße

Da frissts das Urethan richtig weg, mit den Gleitbuchsen hab ich jetzt eigl. ein ganz gutes Gefühl. Sind auch deutlich strammer im Block.

Am 6.4.2025 um 17:18 schrieb Das O:

 

Das machte mein 288er auch... mit Crimaz-Silents... auf der Straße

Und wie fährt sich das 

Das muss sich ja extrem aufschaukeln. 
Ich probiere auch gerade einen Mix aus Blau und Rot. 

vor 11 Minuten schrieb turtleharry:

Und wie fährt sich das 

Das muss sich ja extrem aufschaukeln. 
Ich probiere auch gerade einen Mix aus Blau und Rot. 

 

Die Crimaz fuhren sich so oder so extrem scheisse! Ich hatte Angst das meine Amalgam-Vorräte ihren Halt verlieren 

 

Von dem Verwinden habe ich bei dem Vorschub nichts gemerkt.

 

Die Piloten hinter mir konnten das aber mit bloßen Auge sehen.