Ich würde gerne weiter mit der Illusion leben, der könnte echt sein. Echt.

Ich würde gerne weiter mit der Illusion leben, der könnte echt sein. Echt.

 

Da spricht auch im Moment echt nix dagegen. Echt.

Solange sich hier noch niemand von den Testern ausgelassen hat ist alles echt und real und vollkommen true und authentic, echt jetzt ey.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Ups....

Bearbeitet 21. Oktober 201510 Jr. von PK-HD

Lieber Paolo, es gibt die Funktion das man seine eigenen Beiträge bearbeiten kann. Dann muss man nicht immer einen neuen Post machen wenn was schiwfgelaufen ist.

Selten, wirklich sehr sehr selten, habe ich so viel gelacht beim Lesen eines Topics. Und ich lache noch immer.

Danke Euch allen, you made my day!

Ich würde sagen : Ein Fall für Roller-Rolf

Ich würde sagen : Ein Fall für Roller-Rolf

Das habe ich nun schon öfters mal hie und da gelesen.

Was ist damit gemeint?

Roller-Rolf ist der McGuyver der Roller Szene,der kann alles und noch mehr ohne alles und noch weniger. 

Roller-Rolf ist der McGuyver der Roller Szene,der kann alles und noch mehr ohne alles und noch weniger. 

Versteh´ ich nicht. Roller-Rolf ist/war ein feststehender Name in der deutschen Rollerszene und es gelingt mir nicht, den Zusammenhang nach Frankfurt herzustellen.

Das habe ich nun schon öfters mal hie und da gelesen.

Was ist damit gemeint?

Bitte solche Fragen im entsprechenden Topic stellen.

 

Danke, tolles Forum.

alter Schwede... im GSF ist alles möglich, ich bin geflasht

ich denke immer noch paolo meint das ernst.

würde bitte jemand aus dem stuttgarter/karlsruher raum ihm mal ein bisschen helfen?

Komm, Reutlingen ist jetzt auch nicht so weit weg...

Komm, Reutlingen ist jetzt auch nicht so weit weg...

 

 

bin momentan in lodz, das ist dann schon ne ecke weiter.

Versteh´ ich nicht. Roller-Rolf ist/war ein feststehender Name in der deutschen Rollerszene und es gelingt mir nicht, den Zusammenhang nach Frankfurt herzustellen.

 

Das weiß doch die heutige Jugend gar nicht mehr!

Versteh´ ich nicht. Roller-Rolf ist/war ein feststehender Name in der deutschen Rollerszene und es gelingt mir nicht, den Zusammenhang nach Frankfurt herzustellen.

Nein, nein, die Frankfurter Rollerlegende ist nicht gemeint. Der Gemeinte macht bei Jutjub dasselbe wie Franks Vespa Garage, nur ohne Garage, ohne Vespa und ohne Frank.

Rolf kann allerdings nur automatische Roller, ich denke mit dem Modell "Cosa 200 Lusso" könnte auch er überfordert sein.

Bearbeitet 21. Oktober 201510 Jr. von holunderbaer

Aaaaah jetzt ja.

Danke.

In diesem Sinne.... viele Grüße an Rita.

bin momentan in lodz, das ist dann schon ne ecke weiter.

Theo? Theo, bist Du es?

Ich glaube auch, dass es Paolo wirklich gibt. Und dass er irgendwann klingelknatterfrei mit seiner Cosa durch die Gegend fährt.

Edit: Paolo hat mich angeschrieben und gefragt wie er sich verhalten soll. Er kann nicht verstehen, dass er auf seine immer freundlich formulierten Fragen veräppelt wird. Und da hat er nicht ganz unrecht. Er hat doch in Summe wirklich einen liebenswerten Auftritt. Daher - Contenance Ihr Schlampen (wie mein ehemaliger Chef immer gesagt hat) und lasst uns versuchen, Paolo zu helfen. Er hat mir versprochen, vor dem Druck auf den "Senden"-Button zu kucken ob er alles fertig geschrieben hat, den Rat der alten Schrauberhaudegen auch hin und wieder mal zu befolgen ohne kund zu tun dass es genau das ja nun absolut nicht sein kann, den Nippon-Falschtakter in seinem Avatar durch etwas mit Handschaltung zu ersetzen und bei Ratlosigkeit keine Videos von Franksvespagarage mehr zu konsultieren.

So, weitermachen.

Paolo, Zündung einstellen.

Bearbeitet 21. Oktober 201510 Jr. von Deichgraf

Seit es dieses Topic gibt, frage ich mich, was eine Cosa Lusso ist. Wodurch hebt er sich von einer Standartcosa ab. Oder ist sie ein Mythos, wie die Px50?

 

Bitte um Erhellung.

 

Danke, tolles Forum.

Bearbeitet 21. Oktober 201510 Jr. von 666smallframe

Ohne das Topic gelesen zu haben: Cosa Lusso ist die CL200 (VDR1M). Also 10PS Version deutsch. Die 12PS Version hieß CLX200 (VSR1M)

 

Beate: Beides Cosa 1.Serie 200er

Bearbeitet 21. Oktober 201510 Jr. von Crank-Hank

Das war tatsächlich informativ.

Moinsen,

Vielleicht kann ja der versierte Schrauber auch gleich mal den Zylinderkopf auslietern, wenn er vor Ort ist. Ich bin immer noch überzeugt, und da gebe ich @deichgraf Recht, dass der Brennraum zu klein ist. Nur Durchmesser erweitern dürfte hier nicht reichen.

Ich habe es Paolo eben schon in einer PN geschrieben: neben der Zündung solltest Du Dich jetzt auf den Kopf konzentrieren.

 

Da Du jetzt um zu Testen auf den aufgebohrten Zylinder nicht einfach einen Originalkopf bauen kannst, da trotz der hohen Quetschspalte die Gefahr bestünde, dass der Kolben den Kopf küsst und weiterhin an der Stelle schon wieder Knirschknatterklingelgefahr lauert, würde ich mir ehrlich gesagt jetzt entweder bei ebay einen Originalzylinder mit Originalkopf ziehen, sowas hat eigentlich jeder noch irgendwo rumliegen , oder mal komplett anders denken und diesen Autisaquatsch gegen einen wirklichen Tuningzylinder tauschen. Das kostet dann einmalig Geld und bringt Dich wirklich nach vorne. Polini 210 würde ich nehmen und gleich günstiger in Italien bestellen...

Oder malossi nehmen. Am besten gleich mit passendem kopf. Dann die zündung blitzen und zum schluss vergaser einstellen.

Und dann viel freude haben

Paolo ZUSCHLAGEN

http://www.germanscooterforum.de/topic/317015-px-200-teile/

Hallo @Deichgraf ,

Danke für den Tipp / Hinweis.

Hast PN.

MFG

Tja, nu isser schon weg. Du könntest ein entsprechendes "Suche"-Topic eröffnen.

Ohne das Topic gelesen zu haben: Cosa Lusso ist die CL200 (VDR1M). Also 10PS Version deutsch. Die 12PS Version hieß CLX200 (VSR1M)

Beate: Beides Cosa 1.Serie 200er

Falsch.

Meine " Vespa Cosa 200 Lusso " ist Baujahr: 04.07.1991 , Ohne E-Start , und keine 10 PS Version sondern ab Werk eine 9 KW / 12 PS Version und auch keine VDR1M sondern eine VSR1T .

Tja, nu isser schon weg. Du könntest ein entsprechendes "Suche"-Topic eröffnen.

Hallo @Deichgraf ,

Habe soeben einen gebrauchten kompletten Original Zylinder-Kit inkl.Zylinderkopf in einem sehr guten Zustand und nur einer Laufleistung von ca.5300 Kilometer gekauft für inklusive Versandkosten ca.88 Euro.

Leider auf gut deutsch gesagt die Schnauze voll mit diesem neuen Zylinder-Kit, somit baue ich einfach wieder schön auf OEM um .

MFG

Das wird's vermutlich auch bringen - im Positiven, meine ich.