das macht der Leitung aber gar nix.... weil immer noch weit genug unten das dort keine Luftblasen entstehen. Ich fahr das so auf 2 Kisten problemfrei. Wüßte auch nicht wo der Schlauch sonst lang sollte....

Ich hatte ohne den LUZ Winkel immer ne Luftblase oben im Bogen. Wird hier schwieriger sein mit dem Anschluss so knapp am Silent Block.

Bei Dir würde ohne LUZ der Anschluss auch wieder von oben kommen und der Schlauch deutlich steiler nach oben gehen. Beim 35er Mikuni ist das, wie auf den Bildern von @pubu1 zu sehen deutlich flacher. Der verläuft quasi direkt am Silentblock. Muss mal schauen ob ich ein Bild von meinem Motor finde...

schwer zu erkennen, aber wenn du das Bild zoomst, erkennst du den Verlauf (schwarzer Schlauch auf schwarzen Grund )

vor 6 Minuten schrieb dorkisbored:

schwer zu erkennen, aber wenn du das Bild zoomst, erkennst du den Verlauf (schwarzer Schlauch auf schwarzen Grund )

Abtropfloch mit Leitung am Ansaugknie zu empfehlen?

vor 3 Minuten schrieb pubu1:

Abtropfloch mit Leitung am Ansaugknie zu empfehlen?

Ja, hab ich noch auf der ToDo Liste

Es ist die Verlegung von Dorkisbored geworden. Das so ein banales Thema dann doch so viel Aufmerksamkeit verlangt 😁

Nächstes banales Thema: Chokezug!

Ich bekomm zum verrrecken nichts verbaut was am Hebel, trotz dem Überwurf, hält.

Auch mit oder ohne 90 grad Bogen am Vergaser.

Hab schon originalen Chokezug mit Schlaufe verlegt oder gekürzten Gaszug.

Was ist hier das Geheimnis mit TMX35?

An welchem Hebel? Der am Rahmen? Da kann der Zug doch gar nicht raus, oder hab ich gedanklich nen Knick?

Ja am Rahmen!

Ich hab das so

Bei mir kommt der Choke immer von oben in den Gaser rein (ohne Bogen oder ähnliches). Und der Anschluss am Rahmen war noch nie ein Problem (in meiner Welt kann der wie erwähnt da auch nicht raus), sondern wenn überhaupt nur das korrekte anlöten vom Nippel, weil ich da zu doof für bin

@pubu1 Hast Du ein Bild vom Problem?

vor 41 Minuten schrieb pubu1:

Ja am Rahmen!

Hast du die originale Hülse drüber? Falls Ja, passt die stramm? Falls Nicht, mal verschiedene Hülsen durchprobieren. Die muss den T-förmigen Zug-Abschluss absichern bzw. halten, es gibt Nachbauten, welche zu groß sind.

Bearbeitet 9. April 9. Apr von Stampede

vor 6 Stunden schrieb Zapper:

Ich hab das so

OT: ist der schwarze Schlauch der Benzinschlauch? Geht der dann vorne unterm LuFi durch hinten wieder rum und rein oder hab ich nen Knick in der Optik?

vor 7 Stunden schrieb Zapper:

Ich hab das so

Gibts mit dem Luftfilter keine Probleme? Den MARCHALD saugt es ein... Behaupte jetzt mal das es der selbe Hersteller ist...

Bearbeitet 9. April 9. Apr von dolittle

vor 9 Stunden schrieb Stampede:

Hast du die originale Hülse drüber? Falls Ja, passt die stramm? Falls Nicht, mal verschiedene Hülsen durchprobieren. Die muss den T-förmigen Zug-Abschluss absichern bzw. halten, es gibt Nachbauten, welche zu groß sind.

Stramm nicht wirklich! Dann muss es wohl daran liegen…

Sieht aber dem hier sehr ähnlich, https://www.scooter-center.com/chokezughuelse-lambretta-lambretta-serie-lis-serie-metall/p-8845.html

wobei die Nuten/ Schlitze bei mir nirgends greifen.

Kiste stand halt 5 Jahre, mit dem alten Zug ( hinüber ) & 28er PWK funzte das damals.

Bearbeitet 9. April 9. Apr von pubu1

vor 7 Stunden schrieb pubu1:

Stramm nicht wirklich! Dann muss es wohl daran liegen…

Sieht aber dem hier sehr ähnlich, https://www.scooter-center.com/chokezughuelse-lambretta-lambretta-serie-lis-serie-metall/p-8845.html

wobei die Nuten/ Schlitze bei mir nirgends greifen.

Kiste stand halt 5 Jahre, mit dem alten Zug ( hinüber ) & 28er PWK funzte das damals.

Die Nuten/Schlitze greifen auch nirgends, da gehts nur um die Spannung/Klemmung.

Nimm am Besten eine Hülse aus Metall, welche leicht stramm auf den Choke-Hebel geht, dann sollte das passen. Die aus Plastik nehme ich nur sehr ungern. Viel Erfolg!

vor 11 Stunden schrieb ace:

OT: ist der schwarze Schlauch der Benzinschlauch? Geht der dann vorne unterm LuFi durch hinten wieder rum und rein oder hab ich nen Knick in der Optik?

Nein das ist der Überlauf.

vor 10 Stunden schrieb dolittle:

Gibts mit dem Luftfilter keine Probleme? Den MARCHALD saugt es ein... Behaupte jetzt mal das es der selbe Hersteller ist...

Der nicht, es gibt noch eine schmalere Variante, die wird eingesaugt.

vor 1 Stunde schrieb Stampede:

Die Nuten/Schlitze greifen auch nirgends, da gehts nur um die Spannung/Klemmung.

Nimm am Besten eine Hülse aus Metall, welche leicht stramm auf den Choke-Hebel geht, dann sollte das passen. Die aus Plastik nehme ich nur sehr ungern. Viel Erfolg!

Meine ist aus Metall. Vielleicht leicht zusammen biegen. Ich schau mir das morgen an.

Gibt es sonst eine Hülse die zu empfehlen ist?

Am 9.4.2026 um 04:22 schrieb Zapper:

Ich hab das so

bei mir brach da nach etwas vibration und gefummel am gaser der 180 grad bogen wenn das so unter Spannung stand. musste das hinten rum fuehren.

Hab es fürs erste russisch gelöst: gaffer tape übern Hebel innen am Rahmen wo die Chokehülse rüber geht, nun stramm & fest.

Ansonsten Verlegung wie bei Zapper mit 90 grad Bogen vom vergaser wech nach hinten & großen Bogen nach vorne.

Bearbeitet 12. April 12. Apr von pubu1

Am 10.4.2026 um 23:44 schrieb Arne:

bei mir brach da nach etwas vibration und gefummel am gaser der 180 grad bogen wenn das so unter Spannung stand. musste das hinten rum fuehren.

Danke für den Hinweis! Frickel im um.

Moin. Kann mir jemand sagen, welche Kompressionshöhe der SS200 in der Werksauslieferung hat? 30mm oder 39mm?

Hab leider vergessen zu messen und diese Info kann mir sonst keiner geben.

Danke.

vor 6 Stunden schrieb Elch:

Moin. Kann mir jemand sagen, welche Kompressionshöhe der SS200 in der Werksauslieferung hat? 30mm oder 39mm?

Hab leider vergessen zu messen und diese Info kann mir sonst keiner geben.

Danke.

Konnte man so oder so bestellen beim Tino.... Frag ihn

Nach dänischer Einfuhr-HU, Bestimmung der Einfuhrsteuer & Zulassung habe ich gestern die erste kleine Runde drehen können von der Werkstatt nach Hause.

Kommt ihr gut an die Zündkerze?

Bei mir eigentlich unmöglich. Brauch ich die konischen Motorbolz Aufnahmen oder was gibt es sonst?

Nun geht es ans Abstimmen!

SZ 127,5/190 von Powes inkl Kopf

Pipedesign Voyager

TMX35 mit Luftfiler:ND22,5/HD280/56er Clip 2. von oben

Gefühlt unten rum zu fett. Standgasschraube ganz raus . Schieber hängt auch nicht. Trau mich aber nicht wirklich mit der ND kleiner zu gehen.

Die Bedüsung ist schon passend. Vielleicht 57er Nadel in der gleichen Position mal testen?

56er Nadel war doch auf mittlerem Clip & bin mal 1. & wird schon besser. Werd mal auf obersten gehen.

Komm leider auf grader Strecke im 4. nicht in Reso, leicht bergab läuft es.

Fahr 5.1 : Pacemaker mit 17/47.

Tipps?

Hier noch jmd ne Idee:

Kommt ihr gut an die Zündkerze?

Bei mir eigentlich unmöglich. Brauch ich die konischen Motorbolz Aufnahmen oder was gibt es sonst?

Bearbeitet 3. Juni 3. Jun von pubu1

Nimm ne kurze Zündkerze, oder schon verbaut?

Die "konischen Motorbolz Aufnahmen" sind immer empfehlenswert bei größeren Zylindern, damit der Ansauger auf keinen Fall an den Rahmen schlägt. Allerdings nur die guten mit Verdrehsicherung, also mit speziellem Motorbolzen als Set.

Bearbeitet 3. Juni 3. Jun von joerch

vor einer Stunde schrieb dolittle:

Nimm ne kurze Zündkerze, oder schon verbaut?

Hab jetzt eine BR9ES drin.

Was wäre in Kurz zu empfehlen?

BR9ECMIX? Find die bloß recht happig vom Preis?