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Riementrieb

Featured Replies

Geschrieben

was soll die kosten ?

 

 

@Jan ,das mit der runner war ja geschenkt für 800 :blink:

Hatte an 150 gedacht?!

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Geschrieben

Hat wer hier zufällig nen 180er Pott über? Bzw. einen mit SM06 Kennung? :-D

Geschrieben
  • Autor

Auspuff hab ich keinen !

Aber ich kann euch die skr nur empfehlen als spaßroller für die kartbahn ...

Geschrieben

Auspuff hab ich keinen !

Aber ich kann euch die skr nur empfehlen als spaßroller für die kartbahn ...

Dem kann ich beipflichten. Und ich wollte nie anderes nur Schaltroller oder Motorrad aber auf kein Fall ein Automaten.

Zwei Tage auf der Rennstrecke mit so einem Hobel und seltenn soviel Spaß gehabt :-D

 

Defekte bei zwei Tagen genadelosen Hacken: ein Hinterreifen und eine Kümmerdichtung :thumbsup:

Geschrieben

Ich habe nen Dragster 180, leider mit kaputter Hinterradfelge. Kann mir jemand sagen, ob die Felge von einem Gilera Runner VXR passt?

Geschrieben
  • Autor

Gib am besten bei Google bildersuche ein und Vergleich die dort !

Wenn's sich ähnelt passts auch zu 99% ...

Geschrieben

...ich bin mir sehr sicher dass die Hinterradfelge vom 180er DD passt...weil sonst auch alles davon passt und es der 180er Piaggio Motor war....

Geschrieben

Hi

 

Auf dem Runner 180 DD ist hinten kein 10 Zoll

sondern 13 Zoll

 

@ Jens-Paul1

die Felge vom 125/180 Runner DD passt aber eine Dragster Felge ist doch bestimmt noch zu bekommen oder nicht? :blink:

 

@ endfest ich suche noch die Mono Sitzbank für den SKR wenn du einen Tipp hast :-D :-D

 

gruß Vespa-1978

  • 3 Wochen später...
Geschrieben

LC?

 

Als Alltaghuren kommen "die Dinger" aber nicht an eine PX ran. Also für mich persönlich jetzt, der an der Alltagshure möglichst wenig schrauben will.

Geschrieben

Denke das ist verlorene liebesmuh die Dinger im schaltrollerforum schön zu reden. Braucht vermutlich Zeit wie mite cosen [emoji12]

Geschrieben

Naja schönreden muss man da nicht versuchen, klar...ich hab halt im Alltag den Vergleich gehabt. An der PX beschränkt sich die Wartung bei mir auf Bremsen, Reifen und Getriebeöl. Beim SKR ist da schon mehr zu tun.

Geschrieben

Das stimmt schon aber son Plastikbomber ist einfach superflott in der Stadt. Da brauch ich für alle Strecken in der Stadt im vergleich zum Auto nur die hälfte der Zeit. Und im Vergleich zur Px auch nochmal einiges weniger :satisfied:  am besten einfach beides haben  :-D

Geschrieben

ich trau mich ja kaum zu fragen.... :whistling:

 

meinem kollegen ist an seinem typhoon (heißt der so? 125er AC, baujahr 98 oder so) der ölpumpenriemen gefatzt...zylinder hat fein gefressen...

hat jemand von euch noch eine originale zylindergarnitur herumliegen?

 

der zylinderschleifer, bie dem ich heute mit meinem altschul gg polini war, hat den zylinder von dem plastikschaf totgesprochen, totalschaden.

 

gruß, stefan

Geschrieben

Ggf wenn hier nichts zufinden ist mal im maxi-scooter-forum auf fb fragen

.

Geschrieben

na ja, hier wäre mir am liebsten.

nähme sogar ein angemessenes maß an hohn&spott in kauf.

f+b hab ich nicht, maxiscooterforum klingt schon fast wie eine drohung :-D

 

hab ich übrigens schon erwähnt, das ich eine Cosa fahre.... :satisfied: ?

 

 

gruß, stefan

Geschrieben

Mach nen Thread im "Suche Diverses" auf, man glaubt kaum, was man hier alles finden kann.

Geschrieben
  • Autor

Ich hatte bis. Vor ein paar Tagen einen sehr guten da , hab ich nem Kumpel für 30 Euro verkauft!

Gruß Stefan

Geschrieben

Die SKR125 meines Vaters frisst Batterien. Leider wird die Karre auch nur max. 1x pro Monat bewegt (trotz mehrmaligem Ermahnens meinerseits ;-) ), aber alle 3 Monate eine komplett leere Batterie (die z.T. so hinüber ist, dass gar kein Laden mehr möglich ist) wundert mich doch schon sehr.

 

Hat die SKR ne bekannte Kriechstromschwäche? Besser bei längerer Standzeit Batterie abklemmen / Sicherung raus?

 

Danke!

Bearbeitet von Stampede

Geschrieben

Schon gemessen? Multimeter zwischen minuspol der Batterie und minus vom Kabelbaum und auf A stellen.

Geschrieben

muss der 125er AC neu sein? mit Kopf oder ohne?

Geschrieben

Die SKR125 meines Vaters frisst Batterien. Leider wird die Karre auch nur max. 1x pro Monat bewegt (trotz mehrmaligem Ermahnens meinerseits ;-) ), aber alle 3 Monate eine komplett leere Batterie (die z.T. so hinüber ist, dass gar kein Laden mehr möglich ist) wundert mich doch schon sehr.

 

Hat die SKR ne bekannte Kriechstromschwäche? Besser bei längerer Standzeit Batterie abklemmen / Sicherung raus?

 

Danke!

 

Das kann bei den alten Kisten durchaus mal sein.

Ich würde es auch durchmessen.

Und bei Louis oder so mal ein digitales Ladegerät kaufen und ranhängen.

 

Ansonsten: laufen lassen.

Kauft er halt drölf neue Batterien im Jahr wenn er nicht lernen will.

Geschrieben

Säurebatterie? Ich rüste immer auf Gelbatterie um weil ich das Problem auch kenne. Die sind zwar teurer, dafür springt der Roller aber auch nach 6 Monaten Standzeit noch problemlos an :thumbsup:

Geschrieben
  • Autor

So heute war ich in SPA auf der kartbahn und ich frage mich warum ich mir nicht vorher Neh skr aufgebaut hab zum im Kreis fahren !

Hat direkt perfekt gepasst und auf Anhieb (erste Mal auf der kartbahn damit ) etwa 3 Sekunden schneller wie mit der vespa ;-)

  • 3 Wochen später...
Geschrieben

Die SKR125 meines Vaters frisst Batterien. Leider wird die Karre auch nur max. 1x pro Monat bewegt (trotz mehrmaligem Ermahnens meinerseits ;-) ), aber alle 3 Monate eine komplett leere Batterie (die z.T. so hinüber ist, dass gar kein Laden mehr möglich ist) wundert mich doch schon sehr.

 

Hat die SKR ne bekannte Kriechstromschwäche? Besser bei längerer Standzeit Batterie abklemmen / Sicherung raus?

 

Danke!

 

 

 

Lion versuchen.

  • 1 Monat später...
Geschrieben

Ich bin da gerad an der SKR auf der Suche nach einem elektrischen Problem...

 

Am Schloßträger, also das Ding wo die Sitzbank einrastet, liegt Saft an.

 

Komme ich mit einem umgelegten Bowdenzug, der meinen Ziehchoke darstellt, an diese Falle, funkt es.

:-D

 

Es ist nicht viel Power drauf, kribbelt nur ein wenig.

Schätze da liegt geregelte Spannung an.

Ich suche jetzt schon ein paar Tage, finde aber nix.

Also die Zuleitungen Richtung Lampengeraffel hinten, Blinker, Batterie, Sicherung (zusätzlich fürs Laden vom Handy) sind erstmal okay.

Von der Lima zum Regler muß ich noch ran.

 

Gibt es da eine bekannte Schwachstelle oder habe ich mal wieder was tolles gefunden was es noch nie gab und muß suchen?

:rotwerd:

(überraschen würde es mich nicht)

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