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Riementrieb

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Geschrieben

das Begleitauto kam nicht hinterher....die SKR lief mit Nase aufm Tacho immer noch fast 100....

 

 

So ein Auto hatte ich auch mal......  :sly:  :zzz:  

Geschrieben

So ein Auto hatte ich auch mal......  :sly:  :zzz:

Combo mit 60PS diesel ist kein Rennwagen... mit 143 Vmax eingetragen

70km/h Gegenwind.... + 90 gefahren.....da geht halt nix mehr...

Rita

Geschrieben
  • Autor

siehste wenn das mal schon serienmäßig kein rennroller ist ...

 

neh mal im ernst die skr hat orginal so 8-9ps am rad ,also hatte meine damals und wenn bei mir 25 am rad rauskommen geht das schon anständig voran :thumbsup::-D

  • 2 Wochen später...
Geschrieben
  • Autor

Bei mir gings jetzt auch nochmal bisschen weiter ,ansaugstutzen is fertig Motorblock an die membran angepasst usw.

Hab jetzt auch noch von ein paar Leuten gehört sie fahren auch skr oder runner !

Vielleicht berichtet der eine oder andere auch hier ...

  • 2 Wochen später...
Geschrieben
  • Autor

So heute hab ich die skr mit nem Kumpel komplett zerlegt !

Der meinte das muss so ;-)

Morgen gibts nochmal photos

Geschrieben

Ist die Aufnahme unten noch gesund?

Die gammelt ja gerne von innen weg.

Würde ich sehr kritisch prüfen und dann da im Zweifelsfalle Hand anlegen....

Geschrieben
  • Autor

So heute den flugrost am Rahmen entfernt und schwarz Matt lackiert und den Motor grob zusammengebaut ,es geht voran !

Geschrieben

Erzähl doch mal was zum Setup.

Also, die Teileliste steht ja am Anfang.

Dachte mehr so Richtung Auspuff, Steuerzeiten und gesteckte Ziele.

Geschrieben
  • Autor

Also auspuff ist ein Prototyp von jemand den ich gut kenne ,Steuerzeiten sind aktuell 128/193 und das Ziel ist es einen trainingsroller zu haben der nicht so oft kaputt geht !

Leistung soll das so zwischen 25-30 haben ...

Geschrieben

Fährt einer von den Riementrieblern hier Wassergekühlt?

Ich brauche den Kühlerschlauch, der vom Kurbelgehäuse zum Kühlwasserrohr geht. Vom Quarz oder Nrg würde passen. Neu gibt es den bei Piaggio leider nicht mehr.

Geschrieben

Bin durch Zufall hier rein gestolpert weiß auch nicht ob ich fragen darf aber ich mach´s einfach:"Hat jemand von euch noch eine 172 AC Zylinder zu verkaufen"?

 

Was bei einer SKR so geht hab ich hier auch mal ein schönes Beispiel:

 

Ist mit org. Runnerauspuff.

 

 

10957750_1059956467354242_15382711735456

Geschrieben

Welchen Stoßdämpfer hast du da verbaut und Warum versteckst du da den Vergaser?

Geschrieben

Der Stoßdämpfer ist von Stage6......Gruss Chris

  • 3 Wochen später...
Geschrieben

Gibt es was Neues?

 

Bei welcher Drehzahl erwartest du so in etwa den Peak?
Welche Vario fährst du?

Welche Kupplung?

52 Hub beibehalten?

Welches Getriebe ist drin?

Geschrieben

Hi ich hab auch nen großen Automatik-Roller. 

Ne 125er Runner außengelagert. 

Leider hats mir vor ein paar Wochen das untere Pleullager zerlegt. Danach alles im Arsch.

War sogar die teure Malossiwelle. Hatte so geschätzt 27ps am Rad.

Jetzt kommt direkt ne 55er BGM rein. Und halt ein neuer Zylindersatz. Ich hoffe mit der Welle knacke ich die 30 ps.

 

Mfg. Hetti :cheers:

Geschrieben
  • Autor

ich erwarte mir noch Garnichts ,hub is 55bgm welle und der rest der Sachen ist orginal ,vario, kupplung und getriebe


nächste Woche auf den prüfstnd :wheeeha:

Geschrieben

Welcher Riemen ist drauf?

:-D

Bist du denn fit was Vario Gewichte würfeln angeht?
Kupplungsfedern auch noch ori?
 

Geschrieben

Vorsicht bei den 55er BGM Wellen, immer nach messen, denn unsere hatte dank BGM Toleranzen 55,8mm Hub!!!

Geschrieben

Woha.

Das ist krass.

 

ludy: was fährst du an membran?

Bearbeitet von dreckige13

Geschrieben

Bin durch Zufall hier rein gestolpert weiß auch nicht ob ich fragen darf aber ich mach´s einfach:"Hat jemand von euch noch eine 172 AC Zylinder zu verkaufen"?

 

Was bei einer SKR so geht hab ich hier auch mal ein schönes Beispiel:

 

Ist mit org. Runnerauspuff.

 

 

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