Ist zwar schon ne Weile her, aber da ich nun wieder "on the road" bin, will ich Euch daran teilhaben lassen:

Ist 15km vor zu Hause passiert.

(nach 720km in 4 Tagen: Heimat Ebensee)

 

Ungünstige Konstellation von etwas zu mager + Falschluft (durch lockeren Ansaugstutzen) + 34° Badewetter

Ist zwar schon ne Weile her und die Mühle ist längst wieder auf der Strasse:

Hab mir sagen lassen, der 30er Gaser sei so laut gewesen dass der lose Krümmer vom PM nicht zu hören gewesen war.

Vollgas über knapp 15 Km bei sommerlichen 30 Grad.

Ich denke Martin ist schwer zu toppen:

Dafür kann man auch schon ein Winterauto kaufen.

Ich denke Martin ist schwer zu toppen:

Ohhh Fuck! Was ist den da passiert?

Sieht nach gebrochenen Kolbenbolzen aus?

Imola?

Neues Pleuel einpressen und die Welle ist wieder tacko. 

Neues Pleuel einpressen und die Welle ist wieder tacko. 

 

Ich würde auch noch mal kurz mit Bremsenreiniger an den Block gehen.

 

Wahnsinn, was da für Kräfte auftreten können, daß ein Pleuel so aussieht.

Neues Pleuel einpressen und die Welle ist wieder tacko. 

Wer macht hier sowas?

 

Bearbeitet 12. November 201510 Jr. von Friseur

Ohhh Fuck! Was ist den da passiert?

Sieht nach gebrochenen Kolbenbolzen aus?

Imola?

Ja. Imola. Bolzenbruch war evtl.der Anfang von diesem Crash

Ja. Imola. Bolzenbruch war evtl.der Anfang von diesem Crash

Dann ist´s ja kein Einzefall mehr.

War 2013 bei mir

 

Kürzlich Abraucher der BGM-Zündgrundplatte (vor ca. 1 Jahr verbaut und nur ein paar hundert Kilometer gefahren). Ladespule defekt.

Ich möchte hier zur Diskussion stellen, ob das wirklich ein Abraucher oder eher ein Defekt ist, Diggler.

Wenn ich mir die Kopfschüsse der Leichen weiter vorher so ansehe, so erscheint mir deine ZGP eher wie ein eingerissener Fingernagel.

wenn man gerade von der Maniküre kommt, dann ist das aber schon Scheisse.

Soviel Platz muss sein. (Also im Herzen)

 

Und vermutlich würden uns die wirklichen Hintergründe stark verunsichern.

Mandarinen gegen Ausfälle.

Der Diggel blieb (mehrfach) liegen und musste (mehrfach) schieben.

Also ein Ausfall.

 

 - 

Bearbeitet 19. November 201510 Jr. von gonzo

Ich möchte hier zur Diskussion stellen, ob das wirklich ein Abraucher oder eher ein Defekt ist, Diggler.

Wenn ich mir die Kopfschüsse der Leichen weiter vorher so ansehe, so erscheint mir deine ZGP eher wie ein eingerissener Fingernagel.

Ein Abraucher, Liebling-Kreuzberg, setzt immer einen Defekt voraus. Insofern sind das zwei ganz unterschiedliche Dinge.

 

Beispiel:

Zuviel Alkohol die ganze Nacht => anschließend Defekt in der zerebralen Einheit und ggf. im Magen => führt z.B. zu einem Ausflugs-Abraucher am nächsten Tag mit der Herzdame, die zu einer Einkaufstour zu Ikea wollte.

Ja, aber eine sagen wir mal spektakuläre Komponente solte das schon haben. Der Ausflugs-Abraucher an sich nicht wirklich erwähnenswert. Solltest Du allerdings dabei mitten im Ikea in ein Billy gekotzt haben, ist das schon eine Nachricht.

Kommt drauf an bzw. Nenene, ganz so easy ist das mal nicht.

Wenn er ohnehin Billymie hat, dann gehört das ja wieder zusammen und ist langweiliger Alltag.

Bearbeitet 23. November 201510 Jr. von Lambrookee

nach gut 15.000km hat es mich zum Jahresende dann doch noch erwischt...

Was für ein Polrad ist das?

Was für ein Polrad ist das?

Varitronic

Mensch Blanky,lass Dir doch nicht alles aus der Nase ziehen

Was ist passiert ?

Kurbelwelle ? Lüfterrad ?

Im LüRa is ne Niete abgescherrt so wie das aussah.

Im LüRa is ne Niete abgescherrt so wie das aussah.

Ein Nietenkopf ab und der hat u.a. die Spulen "zerschnitten" und ein zweiter Nietenkopf stand 45grad hoch...

Denke mal,das dieNiete,die45grad abstand,das malheur angerichtet hat! Hatte auch ne abgerisseneNiete bei mir,aber die ist durch die Rotation genau unter den Magneten gerutscht! Hat bei mir nix angerichtet!

Scheiss Varitronic !

Meine Meinung….

15000 is ne ansage. meins hat bei mehr oder weniger gestecktem einser nur 1500 gehalten. danach gab es dann die neuere version mit acht nieten, die hat aber nur knapp 1000 mitgespielt. allerdings bei mehr leistung. jetzt fahre ich parmakit, die ist einteilig. bisher gute 500 ohne probleme, hoffe, das hält jetzt. varitroic ist bei motoren mit dampf fürn arsch.