Quattrini M232/M244 für Largeframes

[collyn]

vor 13 Stunden hat Deichgraf folgendes von sich gegeben:

Hat mal jemend einen Koso Temperaturfühler in den M232/M244-Kopf gebaut? Also versenkt? 

Die Oberfläche besteht ja im wesentlichen aus Kühlrippen. 

Gerne Bilder posten. 

 

Habe eine Rippe runtergefräst und mir Platz gemacht

[vesporus]

vor einer Stunde hat collyn folgendes von sich gegeben:

 

Habe eine Rippe runtergefräst und mir Platz gemacht

 

Haste mal ein Bild? Sehe da nix.... 

Edited March 21, 2021 by anatomus

[collyn]

vor 28 Minuten hat anatomus folgendes von sich gegeben:

 

Haste mal ein Bild? Sehe da nix.... 

Klick auf den Link sollte zum Beitrag führen. Beitrag vom 06.08.2020

[Deichgraf]

Nagut. Bei anderen Köpfen ist ja Platz.

 

 

Ohne in eine Rippe zu senken gehts beim Quattrini nicht, aber ich hab das jetzt da gemacht, wo "Fleisch" ist.

 

 

 

 

 

Edited March 21, 2021 by Deichgraf

[BerntStein]

die airbox hält Platz für das Jerichoding.

Ein leichter Effekt ab 7krpm  war beim Vorgänger zu merken. muss man noch mal genauer schauen.

Der Stein der schnellen 2 ist jetzt fertig zum Test verbaut. Der ist maßgeblich für die Leistung.

Mal sehen, ob er sich die 2 verdient hat.

 

Hatte noch n Fremdkörper ins KGH bekommen.... deswegen ging nix mit Prüfstand. Dauert also nochmal ne Woche.

ein Stück BodenhüllenPVC wars nur. uffa.

 

Edited March 21, 2021 by BerntStein

[BerntStein]

Der Zylinder ist NUR hier bearbeitet. Der Kopf hat die Dichtfläche um 1,4mm nachgesetzt bekommen.

 

Kolben untendrunter nicht braun. Läuft zu kalt ? was tun ?

qs 0.85 Verdichtung so um 12.3 oder wat. eff 7.4 vielleicht

[Crank-Hank]

vor 36 Minuten hat BerntStein folgendes von sich gegeben:

Jerichoding.

 

 

Wow: damit musst du unbedingt auf den Prüfstand im Vergleich! 

[BerntStein]

ich bräuchte dafür nen anderen Motor, als grad meinen. Der eignet sich für den Test nicht so gut.

hatte letztens ein so ein langes Horn drauf, das sich stetig verjüngt. Da war n leichter Effekt da. Nur müsste man das mit nem normalo SI Motor mit 125 65+ noch testen.

meiner schnauft bis 7k ja eh noch gut durch - da bringt das nix.

Es macht halt grad kaum wer etwas...

[Crank-Hank]

Du hast den einen Roller und der jetzt gerade den 244 verbaut: du hast doch aber noch den 177 VMC Motor?

[BerntStein]

Der -edit !!: Smallblock- Motor ist auf der Bank und kriegt n update am DS usw.

 26er und 28er si sind eingetroffen.

Es wird eher der 26er, denk ich.

Problem ist, dass ich da die Polinibox ersetzen will, gegen etwas, das bissl mehr dreht aber nicht soviel, wie meine LTH Box.

vermutlich kürze ich die Polinibox.

so 24 PS bei 7k wären schön. hatte ja 21,x .

und die Bigboxen sind mir zu groß.

Edited March 22, 2021 by BerntStein

[Motorhead]

[vesporus]

vor 19 Stunden hat Deichgraf folgendes von sich gegeben:

Nagut. Bei anderen Köpfen ist ja Platz.

 

 

Ohne in eine Rippe zu senken gehts beim Quattrini nicht, aber ich hab das jetzt da gemacht, wo "Fleisch" ist.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Danke für die Bilder! Hätte man nicht auch den kleinen Fühler nehmen können? Also M3 oder M4?

[Deichgraf]

Diese zerbrechlichen Scheissdinger ... Da ist die Schraube hohlgebohrt und beim geringsten Anzugsmoment bricht die ab.

 

Männerzylinder brauchen Männertemperaturfühler!

[collyn]

vor 20 Stunden hat Deichgraf folgendes von sich gegeben:

Ohne in eine Rippe zu senken gehts beim Quattrini nicht, aber ich hab das jetzt da gemacht, wo "Fleisch" ist.

astrein! werde mein nächsten Kopf auch den "ordentlichen Sensor" verbauen

[vesporus]

vor 40 Minuten hat Deichgraf folgendes von sich gegeben:

Diese zerbrechlichen Scheissdinger ... Da ist die Schraube hohlgebohrt und beim geringsten Anzugsmoment bricht die ab.

 

Männerzylinder brauchen Männertemperaturfühler!

Klingt logisch und vernünftig - haste zufällig mal das Gewindemaß - also M6 oder M8 und die Schlüsselweite für den Fühler? Ist der hier?

Edited March 22, 2021 by anatomus

[Deichgraf]

M10x1,0

 

Und nein, der hier ist richtig, der von Dir genannte hat den falschen Stecker.

[Onetimer11]

vor 6 Stunden hat Deichgraf folgendes von sich gegeben:

Diese zerbrechlichen Scheissdinger ... Da ist die Schraube hohlgebohrt und beim geringsten Anzugsmoment bricht die ab.

 

Männerzylinder brauchen Männertemperaturfühler!

 

Warum benutzt ihr den den trägen Fühler für den Kopf?
Das EGT-Set zum Tacho + ne kleine Schweißmuffe im Krümmer und ihr seht eure Temperatur auch in Echtzeit.

[vesporus]

Es gibt sicherlich genauere bzw. professinellere Methoden - aber träge ist zum mindest der original-SIP Fühler nicht.

[Hjey]

Ich empfehle inzwischen den Einsatz als Außentermometer

[BerntStein]

hab hinter der ZGP und am Ausgang Zylinderkühlung gemessen usw.

Das ist zwischenrein mal sinnvoll mMn.

Edited March 22, 2021 by BerntStein

[Hjey]

Welche Temperaturen misst du da?

[BerntStein]

Das war sf.

hinter ZGP so 90. Bei Drehzahl wirds nicht heiss. Nur bei langsamen Drehzahlen.

sei empfohlen, das mal zu machen.

 

[rd racer]

Jungs hat schon jemand die Bsk Zylinderhaube Probiert ????

https://www.scooter-center.com/de/zylinderhaube-bsk-fuer-pinasco-251-master/slave-vespa-largeframe-z.b.-px-t5-rally-sprint-vbb-gfk-3333801?sPartner=google-shopping-de&gclid=Cj0KCQjwo-a

 

[Hjey]

nee, ich bin arm und hab kein Geld

[px211]

vor 15 Minuten hat rd racer folgendes von sich gegeben:

Jungs hat schon jemand die Bsk Zylinderhaube Probiert ????

https://www.scooter-center.com/de/zylinderhaube-bsk-fuer-pinasco-251-master/slave-vespa-largeframe-z.b.-px-t5-rally-sprint-vbb-gfk-3333801?sPartner=google-shopping-de&gclid=Cj0KCQjwo-a

 

Passt mit viel basteln auf den BfA und das Zwischenblech braucht man dann trotzdem noch ganz knapp

 

beim m260 passt sie auch nach Modifikation um den Auslass und oben im kopfbereich über dem Auslass 

[rd racer]

Ok da bauch ich meine Rms Haube um

[vespaoldies]

Am 2.11.2020 um 18:14 hat torpedo80 folgendes von sich gegeben:

Ich fahr den 244er auf drehschieber mit box und 30ergaser ( war noch nicht auf der rolle, denke so 24ps). Habe 65/24 und kurzen 4. 

1. Und 2. Könnten länger sein, sonst passt das für mich (bin aber groß und schwer)

 

Gibts da paar mehr Infos zum Setup, Steuerzeiten etc und evtl. eine Kurve?
Möchte auf auf Drehschieber aufbauen und schwanke noch zw. SI und VHSA Gaser
 

[MaRi]

vor einer Stunde hat vespaoldies folgendes von sich gegeben:

 

Gibts da paar mehr Infos zum Setup, Steuerzeiten etc und evtl. eine Kurve?
Möchte auf auf Drehschieber aufbauen und schwanke noch zw. SI und VHSA Gaser
 

 

Hi,

ich würde inzwischen einen Drehschieber mit SI Vergaser aufbauen.

Klar hast du Vorteile beim Einstellen mit einem Flachschieber, aber das bekommt man auch mit SI hin (denke ich).

Du kannst ja immernoch auf Flachschieber umbauen wenn dich der SI nervt.

 

Von der Performance wird das auch mit SI sehr gut fahren und du hast halt die Vorteile der Optik, Akustik und der Platzverhältnisse (Je nach Rollermodell).

 

 

 

[vespaoldies]

Hi Mari,

 

sagst Du, mit genug Leistung

[torpedo80]

vor 2 Stunden hat vespaoldies folgendes von sich gegeben:

 

Gibts da paar mehr Infos zum Setup, Steuerzeiten etc und evtl. eine Kurve?
Möchte auf auf Drehschieber aufbauen und schwanke noch zw. SI und VHSA Gaser
 

Quattrini Drehschieberwelle 60mm, zylinder unangetastet st.z. nicht gemessen, einlass war 131 v.ot und 72n.ot.

Mit polini box und 30er phbh. Die rote ist die aktuelle kurve.

Ist schön zu fahren, hab mir aber mehr erwartet. Beim nächsten mal würd ichs komplett anders angehen