Hallo zusammen,
 
ich dachte es könne nicht schaden hier eine Steuerzeiten-Sammlung in Verbindung mit Auspuffanlagen Smallframe zu haben.
 
Schreibt bitte in der Reihenfolge:
Auspuffanlage - Hersteller Zylinder- Steuerzeiten Zylinder - Setup Motor (Primär, Übersetzung Getriebe, Vergaser, Zündung,...)  - Leistung - max. Speed - Dremoment - evtl Diagramm anfügen
 
Ich werde die Beiträge von Zeit zu Zeit filtern und in einer Liste zusammenführen.
Die Liste werde ich regelmäßig updaten und hier reinstellen.
 
Ich hoffe auf rege Beteiligung.
 

 
Gruß
 
ZECKENZONE

Steuerzeiten Tabelle 30.05.2017.xlsx

Bearbeitet 30. Mai 20179 Jr. von Zeckenzone
Update 30.05.2017

133er parmakit., falc auspuff

30 ps

membranansauger

30er gaser

130 /199

 geht wie sau.

60/55 Falc Drehschieber

35PS

39er Dello
Falc Reverse Auspuff  für Revs

131/195

 

Ging durch wie Sau.

parmakit 135

30er vhsh

128/194

midrange

 

ging ganz gut.

polini 133

Phb 24

Sip Road Banane

120/178

 

geht

.

Bearbeitet 14. November 20169 Jr. von Senior Pommezz

112er polini

19/19 shb

ss-nachbau

2.86er

steuerzeiten original polini (wer die kennt,bitte posten)

 

geht so.

Pipedesign Bullet 140

130 Parmakit

128/192

34 VSHB Dello

BGM Welle 54/105

2.65,

Zirri 4.ter

Vespatronic

geschätzte 25 PS

 

Resoeinstieg aber erst bei 7000 1/min

Hier wie versprochen die erste Zusammenfassung.

 

Gruß

 

ZECKENZONE

 

Steuerzeiten Tabelle.xlsx

Steuerzeiten Tabelle.xlsx

Steuerzeiten Tabelle.xlsx

Steuerzeiten Tabelle.xlsx

Steuerzeiten Tabelle.xlsx

Parma SP09 130 57x54,5 Hub
128/196
LTH MIdrange
35er AS CGL 48/150
Gehäuseeinlaß über beide Hälften
27,6 PS
Geht auch wie Sau
Zylinder verkauf ich demnächstParma SP09 54x57 11_07_09.pdf

Parma SP09 54x57 11_07_09.pdf

Bearbeitet 19. September 201411 Jr. von Fizz

Jetzt noch Vergasser setups dazu !!!!  Dann ist das ne voll tolle Sache hier

Hornet 150

M1-60

54 Hub

127-192

Falc Ansauger

34 Dello

Vespatronic

25-69 Übersetzung kurze 4.

ca. 130 km/h

27,2 PS

Vorreso ca. 12 PS

Dreht 13500 u/min

Mir daugts!

Kann jemand was über:

Zirri Silent

LTH race

Big Bertha

Franz curly

sagen

Malossi 136

Hornet 140

126/197

51/97 Hub

Polinitronic

Mikuni TM32

27/69 auf 2,76 verkürzt

Zirri Getriebe

 

Leistungsmässig ca 20-25Ps

Drehzahl 12000+

Malossi 136

Hornet 140

126/194

51/105 Hub

Vespatronic

Koso 32

 

27,4 PS bei 9800 min-1

 

dreht den 4ten mit knapp 12000 = knapp 150km/h

Jetzt noch Vergasser setups dazu !!!!  Dann ist das ne voll tolle Sache hier

Dann wäre das Tunen/Schrauben ja langweilig.

 

A bisserl was muss man schon noch selbst machen.

Update!

 

 

Folgende "Auspüffer" wären interessant:

Zirri Silent
LTH race
Big Bertha
Franz curly

 

 

 

Steuerzeiten Tabelle.xlsx

Franz - Polini 130 / 54mm UncleTom Welle - 124/186 - Setup Motor (2,34, Zirri Nebenwelle, Keihin 33, HP4, Malossi Membrankasten mit Tassi, ...)  - 21PS/18,3Nm 

ganz brav und solide

 

gleich wie oben nur:

Polini Evo - 125/185 - Strohspeed Polini Membran - 22PS/19,7Nm

auch nett

 

Ich bin begeistert,

 

Danke für die rege Teilnahme.

 

Gruß und weiter so.

 

Zeckenzone

.

Steuerzeiten Tabelle.xlsx

Steuerzeiten Tabelle.xlsx

So, heute genug aktualisiert.

 

Ich werde jetzt erst mal ein paar Beiträge von Euch sammeln und dann wieder updaten.

 

Gruß

 

 

Steuerzeiten Tabelle.xlsx

Steuerzeiten Tabelle.xlsx

Bearbeitet 22. September 201411 Jr. von Zeckenzone

geil

der EVO wurde zum ECO und um ein paar Nm beschnibbel - die Ökos am Werk

polini 130 grauguss (141ccm)

 

A 190° ÜS 126° VA 32°, 54/105 franz, 35er keihin

 

 

Setup:
- Polini 130 GG mono 57.8mm (2.ÜM => 141ccm) mit GS Ringen und GS-Polini-Nachbaukolben (Meteor)
- FUDI: 0.5 Papier + 12.2 ALU, 1+1.5mm KODI, Zylinder oben 3.5mm/unten 3mm abgedreht, Auslass 69.5%, A 190° ÜS 126° VA 32°
- 54/105er BGM Vollwangenwelle, eine Einlasswange zum Trapez bearbeitet
- 35er Keihin PWK Vergaser
- Polini Membranstutzen mit (Str)ohSpeed 35mm Schnüffelstück, angepasste Mini Tassinari VForce3 Membran (äussere 2 Plättchen Polini 0.35mm)
- Polini-Racing-Kopf mit Hülsen zentriert, QS 1.0mm
- 2,56er gerade ÜS mit 4-Gang Standardgetriebe, DRT 48Z Vierter, DRT Strong Schaltklauenfeder, 7.2mm Kugeln, runde NOS Piaggioklaue
- Hartz4 Kupplung mit 10 Originalfedern XL2
- XL2 Kupplungsdeckel, Pilz hinten abgeschliffen bis komplett versenkt im Kulu-Deckel
- Franz Auspuff (technisch verchromt)
- HP4 Lüfterrad (Orig. Piaggio) + 12V PK Zündung geblitzt auf 19° (bei hoher Drehzahl)
- Getriebedistanzierung 0.15-0.2mm, XL2 Hauptwelle (Führung an Klauen)
 

Bearbeitet 22. September 201411 Jr. von Motorhead

Hier noch eine Hilfestellung zum Ermitteln der Steuerzeiten.

 

Wem das nicht reicht!

 

Suchfunktion im Forum ist hier ganz gut.

 

 

Gruß

 

Zeckenzone

 

 

Steuerzeit Zylinder.docx

Hier mal noch ein Exot dem ein oder anderen Hilft das vielleicht. 

 

Malossi 136 mit 54Hub

Hugo von L&S

Steuerzeiten 190/126

RD 350 Membran mit TM35

V-Tronic 

Runner mit 2,65er Primär

27PS

parmakit w-force 60x54

129-196

kuwe 54/105

falc puff

vforce 3 membran

38mikuni

vespatronic 26-18

25-69 und kurzer 4er

 

40 ponys

Update.

 

Sorry an "SIC"

 

Steuerzeiten Tabelle.xlsx

Steuerzeiten Tabelle.xlsx

Steuerzeiten Tabelle.xlsx

LTH´s,

VSP´s,

Zirri´s,

 

Exoten,

 

 

........?

Malossi 136 Direkt

 

Steuerzeit 127/193

KUWE 51/97 VWW

PHBH 28

MRB Kasten mit BGM RD350

VSP Race

Prim. 26/69

Kurze 4.

 

18,8 PS