Wie oben beschrieben

Faio Eco.

Bisher keine Probleme mit ca.30 PS im Rennbetrieb.

Auch Langstrecke.

Bearbeitet 26. August 201411 Jr. von matzmann

Wo bekommt man FAIO denn?

z.B. bei www.duepercento.com

Langstrecke faio eco 19er (ca 15 h oben)

 

Faio extra breit im K2 ESC-Roller (6 arm schaltklaue) frisch verbaut

Faio std komplett in K2 ESC-Roller 2. saison (ähnlich matrix übersetzt)

Bearbeitet 26. August 201411 Jr. von undis racing team

z.B. bei www.duepercento.com

 

Hätte mal gerne den Preis für die Extra breiten gesehen.

Kann mir jemand sagen was man für das breite Faio am C1 Block alles ändern muss?

z.B. müssen die Lagersitze auf der Limahälfte gespindelt werden?

Wenn ja, hat da jemand vielleicht Masse ?

Besten Dank !

Im Dienstleistungstopic bietet der BK-Flash das an.

Frag dort mal nach.

 

 

Grüsse Didi

 

 

Bea sagt das der Brosi da mal eindeutig schneller war.

Bearbeitet 24. Februar 201511 Jr. von tittndidi

Faio ECO im Renn-ahhh Trainingsbetrieb - 25 PS - 15 Stunden sicher schon - keine Probleme!

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Besten Dank Brosi !

 

Heisst 6201 für Nebenwelle Lima und NA4901 für Antriebswelle Lima ?

Für was wäre dann das 16101er Lager auf der Zeichnung ? 

Will das 4MR verbauen (wenn es denn mal kommt)...

lager limaseitig sind beim breiten faio doch dabei.

Ja, das weis ich.

Mir geht es darum den C1 Block vorab soweit vorzubereiten, das die neuen Lager die mit dem 4MR Getriebe kommen auch reinpassen.

Da sich dich Faio Lieferung ja leider etwas in die Länge zieht, will ich nicht noch Zeit verlieren und den Block vorab schon auf die richtigen Lagersitze spindeln lassen (falls notwendig).

Bei der Nebenwelle kannst du dich zwischen dem 32mm 6201 und dem 30mm (wie original) 16101 entscheiden.

Mir wurde das 6201 empfohlen. Dabei bekommt man wohl einen kleinen Durchbruch zu einem der Wasserpumpendeckelgewinde.

Hab auch das 4MR bestellt, soll Mitte März kommen. Ich bin schon gespannt...

Bearbeitet 26. Februar 201511 Jr. von shamrock

Habe drei Gehäuse spindeln lassen fürs 6201 und bin immer durchgebrochen

habe dann ne Schraube rein gemacht und den Überstand entfernt

geht ohne Probleme

Damit der 4 Gang nicht am Gehäuse schleift muss ein Gussüberstand entfernt werden, ich mache mal ein Foto davon

Schon mal, vielen Dank für die Infos.

 

@shamrock: hast du deinen Block schon gespindelt ? 

@ weellee: Foto wäre super !

 

Hat jemand vielleicht Kapazitäten meine Blockhälfte zu spindeln ?

Könnte man den Durchbruch ev. auch schweissen, oder lohnt sich das nicht ?

Schon mal, vielen Dank für die Infos.

 

@shamrock: hast du deinen Block schon gespindelt ? 

 

Mein Block ist schon fertig, ja. Warte nur noch auf das Getriebe.

Hat noch niemand die Faio 5 Gang Version ?

Bei der Nebenwelle kannst du dich zwischen dem 32mm 6201 und dem 30mm (wie original) 16101 entscheiden.

Mir wurde das 6201 empfohlen. Dabei bekommt man wohl einen kleinen Durchbruch zu einem der Wasserpumpendeckelgewinde.

Hab auch das 4MR bestellt, soll Mitte März kommen. Ich bin schon gespannt...

 

Ist da wirklich soviel Kraft drauf das es unbedingt ein 32x12x10 (6201) sein muss ?

Schliesslich bricht man ja anscheinend auch durch, was ja auch nicht so optimal ist.

Gibt es Leute die das 16101 auf der Nebenwelle fahren ?

 

@Oli-san: Würde mich auch interessieren. 5-Gang klang für mich auf jeden Fall auch sehr verlockend.

Hatte mich dann aber wegen Haltbarkeit doch für die üblichen 4 Gänge und die breitere Variante entschieden.

Habe drei Gehäuse spindeln lassen fürs 6201 und bin immer durchgebrochen

habe dann ne Schraube rein gemacht und den Überstand entfernt

geht ohne Probleme

Damit der 4 Gang nicht am Gehäuse schleift muss ein Gussüberstand entfernt werden, ich mache mal ein Foto davon

@Wellee: Hast du dazu vielleicht mal ein Foto ?

Wer kann mir denn die Lima Hälfte ohne Faio-Getriebe, also nur anhand der Zeichnung passend spindeln ?

Danke !

Schau mal hier. Da findest du auch Bilder.

Der Knubbel vom Gewindegang der Wasserpumpe zwischen Hauptwelle und Loch für die Pumpe muß evtl. noch abgeflacht werden.

Das Bild stammt vom Johannes, der kann dir sicher dazu mehr sagen, wenn du willst.

Bearbeitet 1. März 201511 Jr. von shamrock

Ist da wirklich soviel Kraft drauf das es unbedingt ein 32x12x10 (6201) sein muss ?

Schliesslich bricht man ja anscheinend auch durch, was ja auch nicht so optimal ist.

Gibt es Leute die das 16101 auf der Nebenwelle fahren ?

 

Ich denke, der Charme des 6201 liegt nicht in seiner stabilität, sondern darin, dass das mit 32mm größer ist als der Durchmesser der ursprünglichen Bohrung. Wenn man die ursprüngliche Bohrung (30mm) nur tiefer fräsen will und den Bohrungsdurchmesser dabei bei behalten will, muss man das extrem genau ausrichten vorher auf der Fräse. Ein auffräsen auf 32mm ist da deutlich fehlerverzeihender.

Das macht Sinn.

 

@shamrock: Vielen Dank für das Foto und den Link !

Ich frag mal den Martin ob mir der meine Blockhälfte machen kann.

Ich denke, der Charme des 6201 liegt nicht in seiner stabilität, sondern darin, dass das mit 32mm größer ist als der Durchmesser der ursprünglichen Bohrung. Wenn man die ursprüngliche Bohrung (30mm) nur tiefer fräsen will und den Bohrungsdurchmesser dabei bei behalten will, muss man das extrem genau ausrichten vorher auf der Fräse. Ein auffräsen auf 32mm ist da deutlich fehlerverzeihender.

 

Sollte afaik kein Problem darstellen, weil der alte Lagersitz in voller Höhe weg gefräst wird. Ich fand das 6201 trotzdem attraktiver und habs darauf umgefräst.

Für die die noch nicht gespindelt haben.

Johannes hat nochmal nachgefragt und es wird empfohlen mit 2/100 Untermaß zu spindeln.

Auch wenn es mit dem Faio Getriebe leider noch ein paar Wochen dauern wird   ,

warte ich mit dem Lagersitz spindeln jetzt doch lieber auf die Nebenwelle.

Ach ja und hier die aktuelle Zeichnung, falls ihr die noch nicht habt.

 

 

Edit sagt: Zeichnung is raus

Bearbeitet 20. März 201511 Jr. von turtleharry

ich habe 2/100 untermass genommen

Wär toll wenn man auch die Zeichnung danach anpassen würde.

Werde ich gegen Ende der Woche machen. Das ist eigentlich auch nur eine inoffizielle Vorabversion. Die abgebildeten Untermaße (S6) sind in Zusammenarbeit mit einem SKF Ingenieur entstanden. Trotzdem finde ich das aus dem Bauch heraus immer noch sportlich eng. Faio selbst empfiehlt wie bereits angemerkt 2/100 Untermaß.

2/100 ist mein persönliches limit, alles was Richtung 3-5/100 ging, hat man direkt an der leichtgängigkeit der NW gemerkt.

Also mehr als 2/100 dann verdrückst ja das arme Lager. Das ist ja verrückt was da angegeben ist bei der Zeichnung.